История развития триботехники. Триботехнический анализ работы колеса антифрикционных и фрикционных пар трения, электрических контактов. Сущность избирательного переноса при трении. Методы повышения долговечности узлов трения автотранспортных средств.
Аннотация к работе
1. Введение в триботехнику 1.1 Общие сведения 1.2 История развития триботехники 1.3 Основные термины триботехники 1.4 Выводы 1.5 Вопросы для самоподготовки 2. Контактирование и трение в узлах машин 2.1 Взаимное контактирование деталей 2.2 Классификация видов трения 2.2.1 Трение без смазочного материала 2.2.2 Трение со смазочным материалом 2.2.2.1 Граничное трение 2.2.2.2 Жидкостное трение 2.2.2.3 Смешанное трение 2.3 Вопросы для самоподготовки 3. Триботехнический анализ работы антифрикционных пар трения 3.1 Общие положения триботехнического анализа 3.2 Триботехнический анализ работы подшипников скольжения коленчатого вала 3.3 Триботехнический анализ работы подшипников качения 3.4 Триботехнический анализ работы деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) двигателей 3.5 Триботехнический анализ работы зубчатых передач 3.6 Вопросы для самоподготовки 4. Потери на трение в автомобильных двигателях 4.1 Потери на трение относительно полной энергии 4.2 Потери на трение и влияющие на них факторы 4.2.1 Соотношение потерь на трение в отдельных узлах двигателя 4.2.2 Влияние давления в цилиндре, частоты вращения и нагрузки 4.2.3 Влияние вязкости смазочного материала 4.2.4 Влияние отношения хода поршня к диаметру цилиндра 4.2.5 Сравнение потерь на трение при прокрутке стартером и рабочем режиме 4.3 Вопросы для самоподготовки 5. Избирательный перенос (эффект безызносности) и его применение в технике 5.1 Общие сведения об открытии избирательного переноса при трении и его сущность 5.2 Механизм образования сервовитной плёнки 5.2.1 Формирование плёнки в паре трения бронза - сталь при смазывании глицерином 5.2.2 Формирование сервовитной плёнки в узле трения сталь - сталь при работе с металлоплакирующими смазочными материалами, содержащими мелкие частицы бронзы, меди, свинца, серебра и др. 5.2.3 Формирование сервовитной плёнки на деталях компрессора бытового холодильника 5.3 Структура сервовитной плёнки 5.4 Перспективные исследования в области избирательного переноса 5.5 Вопросы для самоподготовки 6. Триботехнический анализ работы фрикционных пар трения 6.1 Специфика трибологических процессов во фрикционных устройствах 6.2 Классификация фрикционных устройств 6.3 Фрикционные муфты 6.4 Фрикционные тормоза 6.5 Фрикционные материалы 6.6 Вопросы для самоподготовки 7. Триботехнический анализ условий работы колеса 7.1 Движение автомобильного колеса с шиной по дорожному покрытию 7.2 Сцепление шины с дорогой 7.3 Изнашивание автомобильных шин 7.4 Вопросы для самоподготовки 8. Триботехнический анализ условий работы электрических контактов 8.1 Взаимосвязь электрических и механических факторов в скользящем контакте металлов 8.2 Роль смазки в электрическом скользящем контакте 8.3 Особенности скользящего электрического контакта композиционных материалов 8.4 Пути повышения работоспособности электрических контактов 8.5 Вопросы для самоподготовки 9. Триботехнические методы повышения долговечности узлов трения автотранспортных средств 9.1 Конструктивные методы повышения долговечности узлов трения 9.2 Технологические методы повышения долговечности узлов трения 9.2.1 Обработка деталей резанием 9.2.2 Обработка деталей поверхностным пластическим деформированием 9.2.3 Повышение износостойкости термической и химико-термической обработкой поверхностей 9.2.4 Нанесение износостойких покрытий 9.2.5 Наплавка поверхностей 9.3 Эксплуатационные методы повышения долговечности узлов трения 9.4 Вопросы для самоподготовки Список использованных источников Введение Важнейшая проблема современной техники - внедрение и дальнейшее развитие работ по изысканию эффективных методов повышения износостойкости, решением которой занимается триботехника. Настоящий курс Основы триботехники дает представление о природе и закономерностях внешнего трения и изнашивания шероховатых поверхностей; значении смазки и присадок при трении и изнашивании; закономерностях изнашивания и методике подбора материалов для трущихся сопряжений; конструктивных, технологических и эксплуатационных методах повышения износостойкости. В основе учебного пособия лежат лекции, читаемые авторами, преподавателями кафедры автомобильного транспорта ОГУ, составленные путем систематического анализа большого количества учебников, научных монографий, статей в специализированных журналах, а также собственных работ. Авторы выражают глубокую признательность рецензенту профессору кафедры технической эксплуатации и ремонта автомобилей ОГУ к.т.н., доценту К.Ф. Дурневу и к.т.н., доценту Н.Н. Якунину за полезные советы. Введение в триботехнику 1.1 Общие сведения Большинство машин (85 - 90%) выходит из строя по причине износа деталей. Повышенный износ деталей в сочленениях в одних случаях нарушает герметичность рабочего пространства машины (например, в поршневых машинах), в других - нарушает нормальный температурный режим смазки, в третьих - приводит к потери кинематической точности механизма. Триботехника - наука о контактном взаимодействии твёрдых тел при их относительном движении, охватывающая весь комплекс вопросов трения, из