Содержание понятия "Внешнеэкономическая деятельность". Этапы проведения коммерческих переговоров. Формы и методы продажи международных авиаперевозок. Продажа авиационных услуг. Поиск потенциальных партнеров. Формы и содержание авиационного лизинга.
Аннотация к работе
. Определение и содержание понятия «Внешнеэкономическая деятельность»1) межправительственные, когда в переговорах участвуют представители правительств, и достигнутые в результате переговоров соглашения или договоры подписываются от имени правительств; Продажи: 1)Непосредственная продажа (напрямую) (делится на собственную и партнерскую!) собственная - проводится в офисах и представительствах (представительства: региональные; просто представительства; генеральные (т.е. в каждом пункте представительство; есть рядовые, коммерческие и по перевозкам представители; бывает городской офис и представительство в аэропорту), off-line (внелинейные) представительства (осуществляют продажу из соседних пунктов; представитель может производить собственную продажу когда в межправительственном соглашении указано, что мы можем производить собственную продажу, а если нет разрешения, то продает генеральный агент) партнерская (interline (соглашен о комм сотрудничестве)-двусторонний и многосторонний, код шеринг, пул) Кроме договоров и соглашений может иметь место подписание протоколов и приложений к договорам и соглашениям или самостоятельных протоколов по отельным вопросам, определяющим порядок по осуществлению переговоров и соглашений, обмен письмами между руководителями делегаций, ведших переговоры, а также меморандумами, в которых отмечаются позиции сторон по нерешенным в ходе переговоров вопросам или же устанавливается порядок применения тех или иных статей договора (соглашения) или делаются какие-либо оговорки к ним. Объем предоставляемых коммерческих прав характеризуется семью «свободами воздуха» (1 - право совершать полеты над территориями без посадки, 2-право осуществлять посадку без коммерческих целей, 3 - право выгружать коммерческую загрузку,4 - право забирать коммерческую загрузку с территории, 5 - право привозить и забирать кз в(из) пункта промежуточной посадки, разрешение государства промежуточной посадки, ограниченная 5 свобода: право STOP-OVER - on route(может следовать тем же рейсом), off route(может следовать любым рейсом), 6 - право совершать полеты и перевозить кз между третьими странами через свою территорию, 7 - свобода лететь без захода на территорию договаривающихся государств, 8 - каботаж( право осуществлять полеты между территориями данного государства) разрешено только своим авиакомпаниям. Свободы: 1-право совершать полеты над территориями без посадки 2-право осуществлять посадку без коммерческих целей - техническая посадка 3-право выгружать коммерческую загрузку 4-право забирать коммерческую загрузку с территории 5-право привозить и забирать к.з в(из) пункта промежуточной посадки (разрешение государства промежуточной посадки ) Ограниченная 5 Свобода : право stop-over-on route (может следовать тем же рейсом )-off route (может следовать любым рейсом ) 6-право совершать полеты и перевозить к.з.
План
32. Содержание документа «MOU» и сущность понятия «Status quo»
При намерении создать СП (совместное предприятие) проводятся переговоры между заинтересованными сторонами, оцениваются потенциальные возможности различных претендентов и подписывается протокол о намерениях. Протокол о намерениях или меморандум о взаимопонимании (MOU - Memorandum of Mutual Understanding), хотя и не является юридическим документом, но определяет обязательства сторон и другие условия создания СП, в том числе вклад сторон в уставной фонд и другие положения, которые затем будут включены в Договор о создании СП и Устав совместного предприятия. Протокол (меморандум) о намерениях не порождает прав и обязанностей сторон по созданию СП и не влечет никаких правовых последствий для партнеров с позиций нашего законодательства, однако по законодательству ряда других государств может содержать обязанность возместить другой стороне убытки.
Если спросит, то для учреждения СП надо MOU и ТЭО( технико-экон. Обоснование - кто что сколько производит, какие затраты и тд. Мини бизнес-план).
Статус-кво (лат. status quo - «положение, в котором») - «текущее или существующее положение дел». Это правовое положение, обозначение которого широко применяется в юриспруденции.
Сохранить статус-кво - значит оставить все так, как есть.
В международном праве под статусом-кво подразумевается какое-либо существующее или существовавшее на определенный момент фактическое или правовое положение, о восстановлении или сохранении которого идет речь.
33. ВТО: функции и структура
ВСЕМИРНАЯ ТОРГОВАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ (ВТО) (World Trade Organization - WTO) - международная экономическая организация, регулирующая правила международной торговли согласно принципам либерализма.
ВТО функционирует с 1 января 1995, решение о ее создании было принято в конце многолетних переговоров в рамках Уругвайского раунда ГАТТ (Генеральное соглашение по тарифам и торговле), который завершился в декабре 1993. Официально ВТО образована на конференции в Марракеше в апреле 1994, поэтому Соглашение об учреждении ВТО называют также Марракешским соглашением.
Первоначально в ВТО вступило 77 государств, но к середине 2003 ее членами являлись уже 146 стран - развитых, развивающихся и постсоциалистических. На 26 апреля 2015 года в ВТО числилось 162 государства.
10 июля 2012 Государственная Дума проголосовала за ратификацию «Протокола о присоединении РФ к Марракешскому соглашению». За ратификацию проголосовала фракция «Единой России»
Основная задача ВТО - содействовать беспрепятственной международной торговле. Развитые страны, по инициативе которых создана ВТО, полагают, что именно экономическая свобода в международной торговле способствует экономическому росту и повышению экономического благосостояния людей.
Принципы: Отсутствие дискриминации в торговле;
Снижение торговых (протекционистских) барьеров;
Стабильность и предсказуемость условий торговли;
Стимулирование конкуренции в международной торговле;
Льготы в международной торговле для менее развитых стран.
ВТО - это и организация, и одновременно комплекс правовых документов, своего рода многосторонний торговый договор, определяющий права и обязанности правительств в сфере международной торговли товарами и услугами. Правовую основу ВТО составляют Генеральное соглашение о торговле товарами (ГАТТ) в редакции 1994 года (ГАТТ-1994), Генеральное соглашение о торговле услугами (ГАТС) и Соглашение о торговых аспектах прав интеллектуальной собственности (ТРИПС). Соглашения ВТО ратифицировались парламентами всех стран-участниц.
Основные функции ВТО: - контроль за выполнением требований базовых соглашений ВТО;
- создание условий для переговоров между странами-участницами ВТО по поводу внешнеэкономических отношений;
- урегулирование споров между государствами по проблемам внешнеэкономической торговой политики;
- контроль за политикой государств-членов ВТО в области международной торговли;
- оказание помощи развивающимся странам;
- сотрудничество с другими международными организациями.
Преимущества нахождения в ВТО: Понижение стоимости жизни
Более широкий выбор товаров и услуг
Повышение доходов (экономическая выгода, для компаний и государства)
Повышение занятости
Повышение эффективности ВЭД
Защита от лоббирования (политическая выгода)(лоббирование - Деятельность, направленная на информирование политиков о взглядах различныхзаинтересованных групп и агитацию их за подготовку соответствующих законов или голосование за этизаконы).
Борьба с коррупцией
Эффективный механизм разрешения споров
Укрепление международной стабильности
Некоторые сложности членства в ВТО
Государству, вступающему в члены ВТО, придется принять встречные обязательства, исполнение которых будет контролироваться международным сообществом. Нарушение этих обязательств может привести к наложению санкций, предусмотренных Соглашением об учреждении ВТО (www.wto.ru/ru/content/documents/docs/marakesh.doc);
В ВТО очень сложно договариваться о том, что является более ограничительным, жестким по сравнению с действующим режимом.
34. Виды посредников в международной торговле
В ВЭД вне зависимости от отрасли гражданское и торговое право разделяет их на следующие основные виды: - Простые посредники (брокеры), которые подыскивают заинтересованных продавцов и покупателеи, сводят их, но сами не принимают непосредственного участия в сделках;
- Поверенные, совершающие сделки от имени и за счет доверителеи в соответствии с договором поручения;
- Комиссионеры, подыскивающие партнеров и подписывающие с ними контракты от своего имени, но за счет продавца или покупателя;
- Консигнаторы, продающие товар на условиях консигнации, то есть когда экспортер поставляет товар на склад консигнатора для реализации на рынке в течение определенного срока;
- Бытовые посредники (дистрибьюторы), которые сами, от своего имени и за свои счет заключают контракты купли-продажи как с продавцами, так и с покупателями;
- Торговые агенты, то есть фирмы, организации и физические лица, которые на основании соглашении с принципалами (экспортером и импортером) получают право содеиствовать заключению сделок или заключать их за счет и от имени принципала.
4 основных группы: - Посредники, не имеющие права подписывать сделки с третьими лицами (агенты-представители, брокеры, маклеры);
- Подписывающие сделки с третьими лицами от имени и за счет доверителя (агенты-поверенные, торговые агенты);
- Подписывающие сделки с третьими лицами от своего имени, но за счет доверителя (комиссионеры, консигнаторы);
- Подписывающие сделки с третьими лицами от своего имени и за свои счет (дистрибьютор)
35. Официальные, неофициальные и нейтральные агенты, их функции и роль в продаже авиаперевозок
Агенты: Официальные (с которыми заключено соглашение об оформлении авиаперевозок; Должна быть: GDS или система бронирования, Валидатор (штамп))
Неофициальные (джентльменское соглашение, берем расписку и храним в сейфе в посольстве; За неофиц. продажу государство может сделать : -предупреждение, -штраф, -приостановка лицензии, -отзыв лицензии).
Нейтральные
Заключается соглашение с ИАТА! Агенты ИАТА работают по системе BSP (Billing and Settlement Plan) - пассажиры, а грузовые по системе CASS (cargo agency sales system). В Америке BSP это ARC (airline regulation corporation).
36. Формы оплаты воздушных перевозок
Оплата перевозок: Наличные
Безналичный расчет (invols))
Government order (правительственный)
МСО (misselaniouse charges order) ордер разных сборов за любые услуги (разница в стоимости билетов выплачивается)
Мили бонусные
РТА (prepate ticket advice) извещение о предварительной оплате перевозки - телеграмма, полученный от бабушки, которая оплатила билет (продажа перевозок в кредит).
ХО - обменный ордер
Грузовые перевозки: СС (collect call) - оплата при прилете в аэропорте
CD(collect delivery) - оплата по приезду домой
Юридические лица, которые имеют валютный счет (посольства), могут воспользоваться этими формами оплаты.
37. Транспортное обеспечение ВЭД
Под транспортным обеспечением внешнеэкономических операции понимается совокупность элементов, находящихся в тесном взаимодеиствии и составляющих единую транспортную систему, объединяющую операции, связанные с производством и обращением продукции. Эта система охватывает совокупность организационных, правовых, технологических, социальных и иных отношении, возникающих в ходе транспортного, информационного и иного обеспечения.
Воздушныи транспорт
Преимущества: - высокая скорость доставки;
- сокращение пути;
- высокая сохранность груза в пути;
- возможность перевозки в отдаленные раионы, где нельзя использовать другие вида транспорта.
Недостатки: - самыи дорогои вид транспорта и чаще всего он применяется при перевозках дорогостоящих и скоропортящихся грузов
- ограниченая грузоподъемность
Водныи транспорт
Преимущества: -низкая стоимость перевозок;
-большая грузоподъемность;
-неограниченная пропускная способность морских путеи
Недостатки: -ограниченная пропускная способность каналов морских
- небольшая скорость перевозок, сезонность перевоз.
Наземныи транспорт
Преимущества железнодорожного транспорта
- относительная дешевизна перевозок, - способность перевозить достаточно разновидныи груз, - независимость от климатических условии и др.
Недостатком являются высокие материальные затраты на строительство и эксплуатацию железных дорог
Преимущества автомобильного транспорта являются: - возможность доставки грузов «от двери до двери»;
- большая мобильность перевозок;
- экономичность при перевозках на небольшие расстояния (до 200 км);
- возможность ритмичности отправок и др.
Недостатки: -ограниченность его использования при перевозках на большие расстояния и значительных партии грузов
-зависит от дорожнои сети
-является сравнительно дорогим видом транспорта.
Категории грузов
1)Категория генеральных грузов составляют различные штучные грузы, принимаемые к транспортировке по счету грузовых мест. на тарно-упаковочные (в мешках, коробках, ящиках, бочках и т.д.);
грузы в укрупненных грузовых местах и транспортных единицах (в палетах, на поддонах, контеинерах, в треилерах, лихтерах);
грузы без тары и упаковки (трубы, металлоконструкции, подвижная техника).
2)Массовые грузы представляют собои определенную структурную массу, перевозимую в больших количествах без упаковки, и делятся на наливные, навалочные, насыпные и лесные.
3)Категорию особорежимных составляют грузы, которые хранят и перевозят с соблюдением специальных правил. (Опасные, скоропортящиеся, ценные).
Виды сообщений: Прямое сообщение - это перевозка грузов по одному документу, даже если груз перегружается в пути (авиатранспортная накладная).
Смешанное сообщение - это перевозка грузов различными или одним и тем же видом транспорта, но с перегрузкои, при которои заключается новыи договор перевозки, определяющии отношения сторон при ее осуществлении. Примерами смешанного сообщения являются автомобильно-воздушные перевозки.