Основна сутність функцій і ролі регіональної інфраструктури. Головна характеристика методичних основ вдосконалення керівництва автотранспортним комплексом регіону, що забезпечують підвищення ефективності управлінських рішень і регулювання ризику.
Аннотация к работе
Однак у результаті ринкових реформ в автотранспортному комплексі відбулися кардинальні перетворення, які обумовили виникнення безлічі організаційних, технічних та економічних проблем, що потребує адекватних змін в управлінні його розвитком і функціонуванням як у країні в цілому, так і в окремих регіонах. Для цілеспрямованої і результативної трансформації управління автотранспортним комплексом на регіональному рівні необхідні нові науковообгрунтовані підходи до оцінки його ефективності і формування організаційних структур і механізмів, які відповідали б новим економічним відносинам і реаліям ризику і невизначеності ринкових умов. Таким чином, актуальність дисертаційної роботи полягає в необхідності розвитку теоретичних і методичних основ оцінки та формування ефективності управління автотранспортним комплексом як елементом інфраструктури регіону з урахуванням реальних умов ризику і невизначеності ринкових відносин. У роботі використано методи: емпіричного аналізу (при вивченні факторів підвищення ефективності управління автотранспортним комплексом регіону); порівняльного та логічного аналізу (для оцінки ефективності функціонування автотранспортного комплексу АР Крим); кореляційно-регресійного аналізу й експертних оцінок (для розроблення й адаптації методики оцінки ефективності управління автотранспортним комплексом регіону з урахуванням ризиків); економіко-математичного моделювання (для моделювання процесу управління автотранспортним комплексом АР Крим з урахуванням ризиків). Результати дослідження, які складають науково-практичну новизну, полягають у наступному: вперше: § запропоновано комплексно-адаптивний підхід до розроблення нової концепції управління автотранспортним комплексом регіону, заснований на сукупності принципів управління: множинності, системності, адаптивності, гнучкості, ієрархічності, ймовірності, гуманізації й ефективності, що дозволяє структурувати складові механізму управління автотранспортним комплексом відповідно до сучасних умов і галузевих особливостей регіону;У першому розділі “Теоретичні підходи до оцінки ефективності управління автотранспортним комплексом як елементом інфраструктури регіону” проведено аналіз теоретичних підходів до визначення сутності поняття “інфраструктура” як елемента регіонального господарювання, особливостей управління автотранспортним комплексом як елементом регіональної інфраструктури і підходів до оцінки ефективності управління ним з урахуванням ризиків. Структурування складових механізму управління автотранспортним комплексом дозволило визначити основи, що відповідають сучасним умовам і галузевим особливостям регіону, для розроблення нової концепції управління ним на базі комплексно-адаптивного підходу, що базується на принципах системності, адаптивності, гнучкості, ієрархічності, множинності, імовірності, гуманізації й ефективності. Запропонована концепція управління автотранспортним комплексом регіону дозволяє забезпечити високу гнучкість і адаптивність системи управління до умов зовнішнього середовища, реалізацію основних принципів управління через систему методів і моделей оцінки ефективності управління автотранспортним комплексом регіону на базі урахування ризиків, а також вчасно коригувати прийняті управлінські рішення й підвищити стійкість автотранспортного комплексу до впливу факторів ризику. Для реалізації такого підходу автором запропоновано схему комплексної оцінки ефективності управління автотранспортним комплексом регіону з урахуванням впливу ризиків, яка здійснюється через взаємозвязок систем управління, розроблення та реалізації управлінських рішень, а також системи оцінки ефективності управління з урахуванням ризиків. З метою підвищення ефективності управління автотранспортним комплексом в умовах ризику й нестабільності зовнішнього середовища автором розроблено схему процесу управління ризиками в рамках автотранспортного комплексу регіону на основі формування багаторівневої організаційної структури управління, що являє собою комбіновану ієрархічну структуру, яка дозволяє сформувати організаційну одиницю (відділ ризиків і групу ризик-менеджменту), функції якої полягатимуть в координації процесу управління ризиком в автотранспортному комплексі регіону.Оскільки автотранспортний комплекс регіону є складною, взаємозалежною відкритою системою, розвиток якої відбувається під впливом безлічі факторів зовнішнього і внутрішнього середовища, необхідною стала деталізація змісту основних функцій і ролі автотранспортного комплексу в контексті соціально-економічного розвитку регіону. Розглянувши теоретичні підходи до визначення сутності регіональної інфраструктури, встановлено, що це поняття слід характеризувати як багатозначну економічну категорію за своїм змістом і складом, що дозволило автору уточнити роль і функції інфраструктури в соціально-економічному розвитку регіону, які полягають у створенні умов для забезпечення життєдіяльності суспільства і комплексного соціально-економічного та екологічного розвитку регіону. Ґрунтуючись на положенні про те,