Средства и оборудование автоматизированного рабочего места диспетчера. Информационные системы управления работой железнодорожного транспорта. Задачи общесетевого и линейного уровней управления. Автоматизированные средства диспетчерского контроля.
Аннотация к работе
Для этого рабочее место ШЧД оборудуется ПЭВМ, типовым программным обеспечением (АРМ-ШЧД), автоматизированной системой диспетчерского контроля (АСДК), позволяющей контролировать положение поездов, стрелок, состояние РЦ, светофоров и других устройств СЖАТ, служебной связью электромехаников СЦБ, в которую включаются телефоны дежурных по станциям, работников РТУ, мастерских, рабочих мест и квартир ШН и ШЦМ. В помещении ШЧД находятся планы железнодорожных станций и перегонов в однониточном и двухниточном изображении с указанием сигнальных установок, переездов, приборов КТСМ, САУТ, УКСПС; планы магистральных кабелей связи; схемы кабельных сетей СЦБ; схемы электроснабжения с указанием плеч питания; схемы выключения стрелок и изолированных участков с сохранением пользования сигналами; схемы организации связи с местом восстановительных работ; списки всех ШЧУ, ШНС, ШН, ШНМ с указанием границ обслуживаемых ими участков и порядок их вызова, а также другая необходимая нормативно-техническая документация. диспетчер автоматизированный железнодорожный В составе системы выделены следующие функциональные подсистемы: учета и анализа неисправностей технических средств СЖАТ; учета и анализа технической оснащенности СЖАТ и управления производственно-хозяйственной деятельностью хозяйства СЦБ; оптимизация планирования ТО и замены устройств СЦБ и приборов; контроль с помощью технических средств за действиями персонала при выполнении работ по ТО устройств. Программа по контролю технического обслуживания (АРМ ШЧД-КТО) предназначена для автоматизированного формирования планов работ, ведения и контроля исполнения графика ТО устройств СЖАТ и позволяет автоматизированно формировать и контролировать планы-графики работ по ТО устройств СЦБ, КТСМ, АЛСН, ГАЦ в соответствии с инструкциями ЦШ-720, ЦЩ-530, а также другими документами по ТО устройств СЖАТ с возможностью расчета трудоемкости. Применение на дистанции нормирования при планировании работ по ТО обеспечивает лучшее использование рабочего времени и оборудования; позволяет правильно рассчитать потребность в рабочей силе; качественно составить план-график ТО устройств; оптимизировать планы-графики работы и загрузки бригад; получать оперативные планы на любой период; вести журнал заявок на выполнение работ; готовить справки о работах, о датах проверки устройств, генерировать требуемые отчеты комплексных локомотивных устройств безопасности (КЛУБ) с передачей данных по вертикалям локомотивное депо (ТЧ)-ШЧ, Ш-ЦШ, ШЧ-НОД.