Общая характеристика исследуемого предприятия. Краткое описание используемого в организации подвижного состава. Неисправности агрегатов и систем шасси автомобиля. Обоснование целесообразности организации участка диагностики, его структура и функции.
Аннотация к работе
На автомобилях Урал и МАЗ установлены V-образные дизельные двигатели ЯМЗ - 236НЕ, ЯМЗ - 238, а на автомобилях КАМАЗ устанавливаются двигатели Камаз - 740.50. Установка УС-6-30 (УСУ 6-30) на базе шасси Урал 4320-1912-40 предназначена для транспортировки сухих порошкообразных материалов, механически регулируемой подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин (рис. Установка осреднительная передвижная 58333М УОП-20 на базе шасси автомобиля Камаз-63501 предназначена для стабилизации параметров различных тампонажных растворов, суспензий, пульп и эмульсий, применяемых при цементировании, бурении, освоении и ремонте нефтяных и газовых скважин. Паропередвижная установка ППУА-1600/100М на базе шасси автомобиля Урал-5557-1112-10 используется для парафинизация нефтяных скважин, подземного и наземного оборудования насыщенного паром высокого давления, операций по обогреву, мойке и других работ паром низкого давления. Общий вид спецтехники на базе шасси автомобилей Урал, КАМАЗ, МАЗ: а - цементировочный агрегат ЦА-320 на базе шасси Урал 4320-1912-40; б - установка УС-6-30 на базе шасси Урал 4320-1912-40; в-паропередвижная установка ППУА-1600/100М на базе шасси Урал-5557-1112-10; г - передвижная компрессорная станция СДА-10/251 на базе шасси Камаз-63501; д - автоцистерна АЦН - 20 на базе шасси Камаз-65224 е - автопоезд-цементовоз в составе тягача МАЗ-6422А8-332 и полуприцепа - цистерны М.964809 г./п 35 тн.