Ознакомление с хозяйственной деятельностью ОАО "Средне-Невский судостроительный завод". Описание структуры механического цеха, работы его основных участков. Изучение видов оборудования в цехе. Методика разработки технологических и транспортных процессов.
Аннотация к работе
Данная работа представляет собой отчет о производственной практики на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод". Одно из ведущих предприятий судостроительной отрасли России ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации. Основанный в 1912 году на берегу Невы за сто лет своей непростой истории завод превратился в крупное, современное, высокотехнологичное предприятие. ОАО "Средне - Невский судостроительный завод" предлагает заказчикам полный цикл работ по строительству кораблей и судов из маломагнитных сталей, алюминия и стеклопластика, начиная с рабочей документации и заканчивая поставкой судна. Производственная программа завода включает в себя корабли и суда различного назначения: ракетные катера (корветы), противоминные корабли, патрульные корабли, рабочие и пассажирские суда следующих измерений: длина до 100 метров, ширина до 14 метров, осадка до 3,2 метров, спусковой вес до 1300 тонн.Для изготовления продукции ОАО "Средне - Невский судостроительный завод" располагает необходимым штатом опытных инженерных, производственных специалистов и необходимой оборудованной производственной площадью.К технологической относятся цехи, специализированные на выполнении определенных технологических процессов, например, кузнечные, литейные, механические, термические, сборочные и другие, наиболее распространенные в современной практике заводов широкой специализации, преимущественно единичного и серийного производства. По мере увеличения масштаба производства часто происходит углубление технологической специализации цехов, в одних случаях по признаку габарита изделий (например, механические цехи крупных, средних и мелких деталей), в других ? по роду обрабатываемых материалов (например, литейные цехи чугунного, стального или цветного литья) и т.д. При технологической специализации каждый из цехов выполняет одну или несколько операций, входящих в технологический процесс по изготовлению данного изделия. Пройдя обработку в каком-либо цехе, изделие иногда многократно возвращается в него для дальнейших операций по специализации этого цеха. Увязка работы цехов технологической специализации находит выражение в расчете объема работ и в планировании частных календарных сроков их выполнения по каждому цеху в отдельности.Цех состоит из участков, оснащенных однородным оборудованием и специализированных на выполнении отдельных технологических процессов. В механическом цехе заготовительный участок выполняет отрезку заготовок из круглого, квадратного и разного профиля. Заготовки из проката применяют для единичного и серийного производства. Прокат выбранного профиля резкой превращают в штучные заготовки из которых последующей механической обработкой изготовляют детали. Ковка применяется в единичном и мелкосерийном производстве, а также при изготовлении крупных, уникальных заготовок и заготовок с особо высокими требованиями к объемным свойствам материала.Кузнечный участок оборудован горном для нагревания металла и дальнейшего его деформирования для получения заготовок.В зависимости от применения в производственном процессе для решения одной и той же задачи различных приемов и оборудования различают следующие "виды техпроцессов": · "Единичный" технологический процесс (ЕТП). Создается для группы изделий, обладающих общностью конструктивных признаков. Разработку типовых технологических процессов осуществляют на общегосударственном и отраслевом уровнях, а также на уровнях предприятия в соответствии с общими правилами разработки технологических процессов. В промышленности и сельском хозяйстве описание технологического процесса выполняется в документах, именуемых операционная карта технологического процесса (при подробном описании) или маршрутная карта (при кратком описании). · Типовой "техпроцесс" имеет единство содержания и последовательности большинства технологических операций и переходов для группы изделий с общими конструкторскими принципами.На участке механообработки выполняют различные транспортно-загрузочные операции: загрузку полуфабрикатов, заготовок, инструмента, приспособлений и изделий для хранения на склад и их выгрузку по требованию; перемещение этих предметов со складов к рабочим местам (сборочный позициям, станкам) и обратно, а также межоперационные перемещении заготовок между станками. Грузопотоки классифицируют по следующим признакам в зависимости от массы - миниатюрные (ло 0,01 кг), легкие (0,01-0,05 кг), средние (0,5-16 кг), переходной массы (16-125 кг), тяжелые (более 125 кг); в зависимости от способа загрузки - в таре, без тары, навалом, ориентированные, каптированные в пакетах, на спутниках; в зависимости от формы - тела вращения, корпусные и др.; в зависимости от материала - металлические, неметаллические и т.д.; в зависимости от свойств материала - твердые, хрупкие, пластичные, магнитные. В качестве транспорта применяют узколентные и широколентные железнодорожные пути, ручные и автоматические те