Характеристика региона строительства. Требования к дорожно-строительным материалам. Разработка дислокационной схемы и рабочих технологических карт на строительство оснований и покрытий дорожной одежды. Составление календарного графика строительства.
Аннотация к работе
Ростовская область образована 13 сентября 1937 года. Делится на 39 административных районов, имеет 22 города и 34 поселка городского типа. Ростовская область расположена на Юго-Востоке Европейской равнины и частью в Предкавказье, в бассейне нижнего Дона. Западная часть области занята разнотравно-злаковой степью на обыкновенных предкавказских черноземах. В восточных районах доминирует типчаково-ковыльная степь на каштановых почвах, а в юго-восточных (бассейны Сала и Маныча) - типчаковая полупустыня (солонцы с полынями, кермеком, ксерофитными злаками).Среднее годовое количество атмосферных осадков уменьшается с Запада (650мм) на Восток (400мм). Зимой бывают снежные метели, весной - пыльные бури. Таблица 1.1 - Средняя месячная и годовая температура воздуха Месяцы I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII год Таблица 1.4 - Количество дней с осадками более 5 мм.С данных, полученных в п.1.2 рассчитываем сроки весенней и осенней распутицы. а) весенней (4) дней, где - соответственно начало и окончание весенней распутицы; скорость оттаивания грунта земляного полотна , см/сут.( принимают равным 2 см/сут) Устройство конструктивных слоев дорожной одежды из грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими. от 5 С весной до 10°С осенью Устройство конструктивных слоев дорожной одежды из каменных материалов, укрепленных органическими вяжущими.Проектирование организации производства работ заключается в определении количества рабочих смен по каждому виду работ, входящих в состав дорожной одежды и минимальной скорости потока по производству работ (Vmin).Таблица 2.1 - Расчет баланса рабочего времени для 0 группы работ. Количество рабочих смен (Д р.с.) в рассматриваемом периоде определяют по следующей формуле: (5) смен где Дк - количество календарных дней в строительном сезоне; количество рабочих дней, определяемое из выражения: (6) дней Таблица 2.2 - Расчет баланса рабочего времени для 1 группы работ с 24.02.13 по 12.11.13 Таблица 2.3 - Расчет баланса рабочего времени для 2 группы работ с 17.03.13 по 25.09.13Минимальную скорость потока (Vmin), м/см, определяют из выражения: (7) где Lд-длина участка дороги (м.) Для 0 группы работ Vmin п.м./смПараметры дорожного полотна зависят от категории дороги. Применяется для устройства верхних слоев покрытий при новом строительстве и капитальном ремонте дорог I и II категорий, улиц с высокой интенсивностью движения автотранспорта. Характеристики а/б смеси: - мелкозернистая а/б смесь с размером минеральных зерен до 20 мм; Применяется для устройства нижних слоев покрытий при новом строительстве и капитальном ремонте дорог I и II категорий, улиц, проездов, площадок. Характеристики а/б смеси: - крупнозернистая а/б смесь с размером минеральных зерен до 40 мм;Объемы работ по устройству дорожной одежды определяют по двум вариантам: а) по площади () для слоев покрытия и основания В таблице 3.1 приведена сводная ведомость потребности основных материалов и полуфабрикатов для строительства дорожной одежды на участке дороги заданной длины с данными по строительно-монтажным и заготовительным работам. По заданию может быть задан один, два или более месторождений материалов, пригодных по своим физико-механическим свойствам для использования в качестве определенного конструктивного слоя в дорожной одежде. При наличии двух месторождений материалов возникает необходимость определения оптимальной дальности возки материала из каждого карьера. В качестве рациональной границы зон действия карьеров, при одинаковом качестве материала, и одинаковых условиях транспортирования его к месту использования, границы зон действия карьеров определяются по равенству дальностей возки материалов смежных карьеров.Данную ведомость разрабатывают на основании данных, полученных при определении оптимальных зон действия обеспечения строительства дороги дорожно-строительными материалами и заданной конструкцией дорожной одежды (табл.4.1). Таблица 4.1 - Ведомость обеспечения строительства участка дороги II технической категории протяженностью 10 км материалами и полуфабрикатами Наименование видов работ Обслуживаемый участок дороги Протяженность участка, км Пункт получения материалов Дальность возки, км Потребность в материалах С учетом материалов приведенных в табл.3.1 разработана ведомость объемов работ по устройству дорожной одежды (табл.4.2). Таблица 4.2 - Ведомость объемов работ по строительству дорожной одежды и элементов обстановки обустройства дороги для дороги II технической категории, протяженностью 10 кмДирективная продолжительность строительства определяется по СНИП 1.04.03-85 для а/д II категории, протяженностью 10 км составляет 18 месяцев.Минимальная скорость работ для 2 группы составляет 43 п.м. в смену.1) Определение сменной потребности в а/б смеси устанавливают по формуле: /см где q-потребность в смеси 1 м2Для устройства дорожной одежды выбираем комбинированный способ движения потоков это обосновано тем, что для перемещения всего комплекса материальных и технических ресурсов используется готовая дорога, уменьшается дальност
План
Содержание
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЕГИОНА СТРОИТЕЛЬСТВА
1.1 Характеристика: экономическая, географическая и промышленная
1.2 Погодно-климатические факторы
1.3 Расчет сроков распутицы
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
2.1 Расчет баланса рабочего времени для условий Ростовской области
2.2 Определение минимальной скорости потока по отдельным видам работ
3. ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ И СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
3.1 Анализ и уточнение исходных данных
3.2 Характеристика материала каждого конструктивного слоя по ГОСТ 9128-27
3.3 Характеристика и требования к дорожно-строительным материалам, используемым в конструкции дорожной одежды
4. РАЗРАБОТА КАРЬЕРОВ НЕРУДНЫХ МАТЕРИАЛОВ
4.1 Разработка ведомости обеспечения строительства участка дороги материалами и полуфабрикатами
5. РАЗРАБОТКА ДИСЛОКАЦОННОЙ СХЕМЫ
6.УСТАНОВЛЕНИЕ ДИРЕКТИВНОЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА
7. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ И ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
7.1 Минимальная скорость производства работ
7.1.1 Определение сменой потребности в асфальтобетонной смеси
7.2 Выбор и обоснование направления движения комплексного и специализированного потока
7.3 Разработка рабочих технологических карт
7.3.1 Определение параметров потоков
7.3.2 Составление рабочих технологических карт
7.3.2.1 Разработка технологических карт на строительство подстилающего слоя
7.3.2.2 Разработка технологических карт на строительство оснований дорожной одежды
7.3.2.3 Разработка технологических карт на строительство покрытий дорожной одежды
8. СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
8.1 Определение количества рабочих и календарных дней для конкретных условий производства работ
8.1.1 Определение количества рабочих дней
8.1.2 Определение количества календарных дней
8.2 Расчет количества рабочих и календарных дней для конкретных условий производственных работ
9. ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ТЭП) АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
9.1 Определение коэффициента интенсивности
9.2 Определение износа покрытия (или истирания) HT за Т лет