Проблема продления службы агрегатов и узлов трансмиссии, снижения затрат на капитальный ремонт автомобильного транспорта. Изучение конструкции приспособлений применяемых на предприятии. Приспособление для снятия заднего подшипника блока шестерен КПП.
Аннотация к работе
1. Изучение техники безопасности на предприятии 1.1 Основные положения по безопасности труда 1.2 Требования к технологическим процессам 1.3 Электробезопасность 2. Структура предприятия 2.1 Должностные обязанности мастера 2.2 Должностные обязанности технолога 2.3 Должностные обязанности механика 3. Техника безопасности по участкам 4. Коробка переключения передач 5. Подбор данных для экономического расчёта 6. Изучение конструкций приспособлений применяемых на предприятии 6.1 Приспособление для снятия траверсы 6.2 Приспособление для снятия заднего подшипника блока шестерен КПП Список используемой литературы Введение В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач: Увеличение груза и пассажирооборота на автомобильном транспорте; Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ; Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат; Максимальное оснащение каждого рабочего места необходимым технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями. Внедряются передовые методы управления ТО и ремонта на автомобильном транспорте. С увеличением объема производства автомобилей улучшаются их конструкции и эксплуатационные свойства. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Моторный участок в АТП занимает важную роль, ведь исправный двигатель - это гарантия надежной эксплуатации автомобиля. 1. Систему организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, называют техникой безопасности. Добивается повышения производительности труда, коэффициента сменности работы оборудования, рационального расходования сырья, материалов, топлива, энергии, снижения трудоемкости продукции на основе полной загрузки оборудования и использования его технических возможностей.