Характеристика автотранспортного предприятия и объекта проектирования. Выбор исходных данных, корректирование нормативов режимов технического обслуживания и ремонта. Расчет количества постов на объекте проектирования. Подбор технологического оборудования.
Аннотация к работе
В нашей стране автомобили используют во всех отраслях народного хозяйства - в промышленности, сельском хозяйстве, торговле и др. Благодаря высокой маневренности, проходимости и приспособленности к работе в различных условиях, автомобильный транспорт стал одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления. Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации. Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово- предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране. Повышение качества ТО и ремонта автомобилей является одной из важнейших задач, которые ставятся перед АТП. Количество рабочих дней в году для предприятия автомобильного транспорта составляет 365 дней., 1 смены по 7 часов. Расчетно-технологический раздел 2.1 Выбор исходных данных и корректирование нормативов режимов ТО и ремонта Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2. (2.1.1) (2.1.2) L1 = 5000•0.7•1=3500 км (ТО-1) L2 = 20000• 0.7•1=14000 км (ТО-2) Скорректированная величина трудоемкости технического обслуживания. (2.1.9) (2.1.10) K4(ср) = где - количество автомобилей, имеющих пробег до 0,5 - количество автомобилей, имеющих пробег до (0,5-0,75) - количество автомобилей, имеющих пробег до (0,75-1,0) - количество автомобилей, имеющих пробег свыше 1,0 Скорректированная удельная трудоемкость текущего ремонта.