Анализ условий перевозки и выбор марок транспортных и погрузочно-разгрузочных средств для перевозки песка, щебня, кирпича, керамзита. Составление структуры грузопотоков и расчет маршрутов. Определение потребного количества топлива и смазочных материалов.
Аннотация к работе
Общие сведения о грузе (кирпич) привел в соответствии с разделом 1 в следующей последовательности: Наименование груза - кирпич Характеристика маршрута включает: номер маршрута - 9 категория дороги - II среднесуточная интенсивность движения, авт/сут - 1250 продольный уклон дороги на спусках и подъемах, % - 5 видимость дороги, м - 160 количество подъемов - 1 количество спусков - 1 количество мостов - 2 количество перекрестков - 3 количество поворотов - 2 видимость в плане, м - 160 Операционная схема доставки груза, в этом разделе указал выполняемые операции, схематические изображения операции, марки транспортных средств, погрузчиков и разгрузчиков, исполнители (водители, крановщики и т.д.), продолжительность выполнения операции. Продолжительность погрузки транспортного средства вычислил исходя из марки погрузчика, вида груза и грузоподъемности транспортного средства. t= 2,24 ч Условия перевозки кирпичей предусмотрены в правилах перевозки грузов в упаковке, всего груза может определяться расчетным путем.По итогам проделанной мною курсовой работы я проанализировал условия перевозки грузов, обоснование и выбор марок транспортных (по данным) и погрузочно-разгрузочных средств: песок, щебень, керамзит являются сыпучими, поэтому для простоты и удобства погрузки я использую экскаватор марки Э-30, а для удобства разгрузки я взял машины самосвалы: ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподьемностью 7 тонн, и МАЗ-53371 общей грузоподъемностью 4,25тонны. Построив эпюру грузопотоков заметил, что расстояние от АТП до погрузочных и разгрузочных объектов значительно превышает расстояние от погрузочных до строительных объектов, например: для маршрута КП-СО1 расстояние перевозки - 22,5 км, а нулевой километр - 58,5 км, поэтому предложил бы сделать АТП на самих карьерах, а рабочих привозить и увозить на автобусах, так как только чтобы доехать до карьера водитель потеряет пол дня, что уменьшает прибыль АТП, и потеря заказчиков.