Маршрутная система города. Расчет трудности сообщения между центрами транспортных районов, технико-эксплуатационных показателей работы маршрута. Анализ пассажиропотока. Выбор рациональных режимов труда водителей. Составление расписания движения автобусов.
Аннотация к работе
1. Характеристика маршрутной системы города 1.1 Анализ транспортной сети города 1.2 Определение кратчайших путей передвижения на графе транспортной сети 1.3 Маршрутная система города и ее характеристики 1.4 Расчет трудности сообщения между центрами транспортных районов 1.5 Характеристика исследуемого маршрута 1.5.1 Протяженность маршрута 1.5.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы маршрута 2. Организация движения автобусов на маршруте 2.1 Анализ пассажиропотока на маршруте 2.2 Выбор и определение потребности в подвижном составе для работы на маршруте 2.3 Выбор рациональных режимов труда водителей 2.4 Организация труда автобусных бригад 3. Характеристика маршрутной системы города 1.1 Анализ транспортной сети города Заданный город включает в себя 10 транспортных районов и зоны: ПК - парк культуры, КБЦ - культурно-бытовой центр, ПЗ 1 - промышленная зона 1, ПЗ 2 - промышленная зона 2, Ст - стадион (рис. 1.1). Таблица 1.1 - Протяжённость участков городских маршрутов Участок а б в г д е ж з и к Длина 1.62 1, 215 2, 673 0, 81 1, 62 0, 81 1, 62 0, 81 2, 433 0, 81 Участок л м н о п р с т у ф Длина 1, 215 0, 81 1, 62 2, 025 1, 62 1, 62 1, 62 1, 62 2, 433 0, 81 Участок х ц ч ш щ э ю я а’ б’ Длина 1, 62 0, 81 0, 81 0, 81 1, 62 2, 433 2, 025 2, 025 2, 025 2, 025 Участок в’ г’ д’ е’ ж’ з’ и’ к’ л’ м’ Длина 2, 025 2, 025 1, 62 1, 62 0, 81 1, 62 0, 81 0, 81 2, 025 1, 62 Участок н’ о’ п’ р’ с’ т’ у’ ф’ х’ ц’ Длина 1, 62 1, 62 1, 62 1, 215 1, 215 1, 62 1, 62 0, 81 1, 62 0, 81 Участок ч’ ш’ э’ ю’ я’ а’’ б’’ в’’ г’’ д’’ Длина 1, 62 1, 62 1, 62 0, 81 1, 215 2, 025 1, 62 1, 62 1, 62 1, 62 Участок е’’ ж’’ з’’ и’’ к’’ л’’ Длина 1, 215 1, 62 0, 81 1, 62 1, 215 1, 62 Протяжённость транспортной сети Lобщ=92, 94 км. Таблица 1.2 - Кратчайшие пути транспортных передвижений между центрами транспортного тяготения Пункты прибытия Кратчайшие пути транспортных передвижений между центрами транспортного тяготения для пунктов отправления (транспортных районов) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПЗ1 б, т, б ’, п ’, у’, ф’, в’’, з’’ б, т, б ’, п ’, л’’, я’ б, т, б ’, п ’, у’, ф’ б, т, б ’, п ’ в, и.л.м, н, э, к’ в, и.л.м, н а, у б в В, и ПЗ2 к’’, и’’, з ’’ к’’, и’’, з’’, ж’’, е’’ к’’, и’’, в’’ к’’, и’’, з’’, ж’’, д’’, л’’ а’’, л ’ а’’, л ’, к’, э к’’, и’’, з’’, ж’’, е’’, я’, с’, р’, г’ к’’, и’’, з’’, ж’’, е’’, я’, с’, р’, г’, ф, т а’’, л ’, к’, э, н , м, л, и а’’, л ’, к’, э, н , м, л, Стадион р’, с’, я’ , е’’, ж’’ р’, с’, я’ Р’, т’, у’, ф’ Р’, т’ Д’, е’, ж’, з’, и’, к’ г’, ф, х, ц, ч, ш, щ г’ г’, ф, т г’, ф, т, б, в г’, ф, т, б, в, и ПКиО а’, н’, в’’, з’’ Ц.х, ф, г’, р’, с’, я’ а’, н’ Ц, х.в’, п’ а’, з’, и’ Ч, ш, щ Ц.х, ф Ц, х, т Р, г Р, ж.з, к КБЦ о’, ч, г’’ о’, ч, г’’ , ж’’, е’’ О’, ф’ Е’, п’ ж’, з’, и’ ж’, з’, и’, ю, щ б’, с, е, ж, к б’, с, д б’, с, е, г б’, ц, ч, ш, о Транспортные районы 1 - ж’’, е’’ в’’, з’’ ж’’, д’’, л’’ з’’, в’’, х’, м’, и’ з’’, в’’, х’, м’, и’, к’, э г’’, ч, о’, б’, х, ф г’’, ч, о’, б’, х, т г’’, ч, о’, Р.г г’’, ч, о’, рг, и 2 - - е’’, ж’’, г’’, ч, ф’ е’’, д’’, л’’ е’’, ж’’, з’’, и’’, к’’, а’’, л’ е’’, ж’’, з’’, и’’, к’’, а’’, л’, к’, э Я’, с’, р’, г’ Я’, с’, р’, г’, ф, т Я’, с’, р’, г’, ф, т, д, е, г Я’, с’, р’, г’, ф, т, д, е, г, и 3 - - - ф’, у’ х’, м’, и’ х’, м’, и’, к’, э ф’, т’, р’, г’ ф’, т’, р’, г’, ф, т н’, о’, р, г н’, о’, р, г, и 4 - - - - п’, е’, ж’, з’, и’ п’, е’, ж’, з’, и’, к’, э т’, р’, г’ т’, р’, г’, ф, т т’, р’, г’, ф, т, д, е, г т’, р’, г’, ф, т, д, е, г, и 5 - - - - - к’, э ю, ш, ч, ц, х, ф ю, ш, ч, ц, х, т ю, ш, ч, ц, х, т, д, е, г ю, ш, ч, ц, х, т, д, е, г, и 6 - - - - - - щ, ш, ц, х.ф щ, ш, ц, х.т щ, ш, ц, х, т, д, е, г щ, ш, ц, х, т, д, е, г, и 7 - - - - - - - ф, т ф, т, б, в ф, т, б, в, и 8 - - - - - - - - б, в Б, в, и 9 - - - - - - - - - и Таблица 1.3 - Кратчайшие расстояния транспортных передвижений между центрами транспортных районов города Пункты прибытия Кратчайшие пути транспортных передвижений между центрами транспортного тяготения для пунктов отправления (транспортных районов) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПЗ1 9, 72 9, 31 8, 91 6, 48 11, 94 8, 751 4, 05 1, 215 2, 673 5, 106 ПЗ2 2, 43 4, 86 3, 24 7, 29 4, 05 6, 48 10, 53 12, 96 12, 55 10, 12 Стадион 6, 48 4, 45 5, 26 2, 83 7, 29 10, 12 2, 025 4, 44 8, 33 10, 76 ПКиО 6, 075 7, 69 3, 64 6, 075 4, 45 4, 86 3, 24 3, 24 2, 43 4, 05 КБЦ 5, 25 8, 09 2, 43 3, 24 3, 24 6, 88 6, 88 5, 26 5, 26 8, 9 Транспортные районы 1 - 2, 83 2, 43 4, 41 5, 25 9, 71 10, 12 6, 88 6, 88 9, 31 2 - - 6.87 4, 44 10, 11 12, 54 5, 67 8, 1 11, 34 13, 7 3 - - - 2, 42 4, 86 8.1 5, 67 8, 1 5, 67 8, 1 4 - - - - 6.48 9, 72 4, 86 7, 29 10, 53 12, 96 5 - - - - - 3.24 6, 88 7, 69 10.93 13, 36 6 - - - - - - 5, 67 6, 48 9.72 12, 15 7 - - - - - - - 2.43 3, 64 6, 32 8 - - - - - - - - 3.88 6, 32 9 - - - - - - - - - 2, 433 1.3 Маршрутная система города и ее характеристики Рисунок 1.2 - Маршрутная схема города Средняя длина маршрута Lм ср: Lм ср= , (1.2) где - сумма длин всех маршрутов, км; nм - общее количество маршрутов. Время нулевых пробегов определяется по формуле t0= , (1.18) где - расстоян