Технические характеристики, назначение и устройство выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПРС-03. Устройство и принцип работы подбивочного блока, гидравлическое оборудование. Техническое обслуживание и ремонт ВПРС-03. Техника безопасности при работе.
Аннотация к работе
Рисунок 1 Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРС-03: 1, 5 и 12 - кабины: машиниста, оператора и рабочая; 2 - рама; 3 и 9 - дизельный агрегат с гидромеханической силовой передачей; 4 - нивелировочная КИС; 6 - автосцепки; 7, 17 и 24 - передняя, контрольно-измерительная и задняя тележки рихтовочной КИС; 8 и 16 - тяговая и бегунковая ходовые тележки; 10 - дополнительное подъемное устройство; 11 - трос-хорда рихтовочной КИС; 13 - ПРУ; 14 - нивелировочно-рихтовчное измерительное устройство; 15 - универсальные подбивочные блоки; 18 - дополнительный топливный бак; 19 - выдвижные опоры; 20 - бортовой кузов; 21 - виброплиты для уплотнения балласта у торцов шпал; 22 - рама; 23 - колесная пара На машине установлены двухшпальные подбивочные блоки производящие подбивку одной шпалы с 2-х сторон и двух соседних шпал с одной стороны. ВПРС-03 оснащена микропроцессорной системой управления технологическим циклом «Спрут - 4006», реализующей три режима работы машины: - рабочий выполняет и контролирует заданную программу работы машины; В системе выправки (нивелировки) пути имеются две трос-хорды для выправки продольного профиля, расположенные над каждой рельсовой нитью и натянутые на вертикальных стойках, установленных на 1-й и 3-й тележках. Уплотнение слоя в подшпальной зоне осуществляется выправочно-подбивочными машинами за счет его горизонтального виброобжатия со стороны продольных кромок шпал лопатками подбоек для машин циклического и непрерывно-циклического действия и со стороны торцов шпал виброплитами с наклонными в плане уплотнительными клиньями для машин непрерывного действия.