Принципові організаційні схеми будівництва нової залізниці. Планування будівельного виробництва. Види робіт підготовчого періоду. Побудова графіку руху робочої сили. Охорона навколишнього середовища. Техніка безпеки на будівництві нової залізничної лінії.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Кафедра Проектування і будівництво доріг КУРСОВИЙ ПРОЕКТ По дисципліні: Планування та організація виробництва На тему: Організація будівництва нової залізниці Виконав: Студент 5 курса Групи 5БЗтв-1 Зеленов Д.О. Науковий керівник: Потапов А.І. Дніпропетровськ 2011 Зміст Вступ 1. Формування основної задачі 2. Принципові організаційні схеми будівництва 3.1 Методика розробки схем 3.2 Варіанти організаційних схем будівництва 3.3 Порівняння схем та вибір кращої 4. Проект організації будівництва 4.1 Планування будівельного виробництва 4.2 Основні види робіт підготовчого періоду 4.3 Основний період 4.3.1 Будівництво штучних споруд 4.3.2 Організація робіт по спорудженню верхньої будови колії 4.3.3 Організація робіт по спорудженню земляного полотна 4.3.3.1 Розрахунок необхідної виробності ланко-збиральної бази 4.3.3.2 Технологія укладання рейко-шпальної решітки 4.3.3.3 Організація робіт по баластуванню колії 4.3.4 Організація будівництва будівель 4.3.5 Організація робіт по спорудженню звязку та СЦБ 4.3.6 Електрифікація залізниць 5. Побудова графіку руху робочої сили 7. Техніка безпеки при будівництві нової залізничної лінії Список використаної літератури Вступ Залізничному транспорту належить провідна роль у перевізних процесах здійснюваних транспортною системою України. Будівництво залізниці - складний процес, при якому створюються залізничні лінії для забезпечення перевезень вантажів і пасажирів, спорудження для технічного обслуговування доріг і культурно-побутові обєкти для працівників залізничного транспорту. Крім того, у проекті встановлюють порядок розгортання будівництва, місця розміщення матеріальних і ланко-збиральних баз, послідовність здачі залізниці в постійну експлуатацію. будівництво залізнична лінія Проект організації будівництва служить основою для планування капітальних вкладень, фінансування будівництва й забезпечення його кадрами, матеріально-технічними ресурсами, а також для організації довгострокових потоків (комплексних і обєктних по видах основних робіт). Формування основної задачі Курсовий проект представляє собою організацію будівництва нової залізничної лінії. Розрахунковий термін включає три періоди: Тр = Тп Тосн Тз (3.1) де: Тп - підготовчий період; Тосн - основний період; Тз - заключний період Термін підготовчого періоду залежить від складності підготовки будівництва. У заключному періоді виконуються роботи завершального циклу: будівництво постійних переїздів; встановлення постійних колійних знаків; формування по кілометрових запасів матеріалів ВБК; перевірка робочою комісією готовності обєктів; ліквідація недоліків; підготовка виконавчої документації на всі обєкти комплексу. 3.2 Варіанти організаційних схем будівництва Перевіримо можливість виконання робіт силами МК та БМП у відведений термін: ТВБК - тривалість виконання робіт по верхній будові колії. Твбк = (880 ? 77,9) / 320 = 214 роб. дні = 9,75міс Визначаємо темп робіт: tу = (Твбк - 22) / 3 (3.3) де: 3 - кількість шарів баластування. tу = (214 - 22) / 3 = 64 роб. дні = 2,9 міс. Визначаємо тривалість спорудження земляного полотна: Тзр = (Нзр ? L) / N (3.4) Тзр = (2640 ? 77,9) / 240 = 857 роб. дні = 38.95 міс Темп монтажу колії Пу = Lгол / tу = 77,9/64 = 1,2 км/зм Приймаємо Тп = 2 міс, Тз = 2 міс, ?1 = ?2 = 1 міс, ?3 = 2 міс. Всі ряди блоків повинні бути горизонтальними.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
