Основные характеристики оптовой торговли. Классификация оптовых посредников. Структура парка отечественных и иностранных легковых автомобилей. Оптовая торговля автомобилями ОАО "ГАЗ". Анализ товарного предложения на рынке российских автомобилей.
Аннотация к работе
Глава 1. Основные характеристики оптовой торговли 1.1 Сущность оптовой торговли, история развития 1.2 Классификация оптовых посредников Глава 2. Основные тенденции товарного предложения на потребительском рынке 2.1 Структура парка отечественных и иностранных легковых автомобилей 2.2 Оптовая торговля автомобилями ОАО ГАЗ 2.3 Анализ товарного предложения на рынке российских автомобилей Глава 3. Оптовая торговля автомобилями на российском автомобильном рынке 3.1 Оптовая торговля как фактор увеличения спроса 3.2 Прогнозы автомобильного рынка Заключение Список использованной литературы Введение Развитие рыночных отношений в качестве одного из необходимых шагов требует автомобилизация всей страны, которая в отличие от коллективизации, индустриализации, химизации совершается не насильственно, преодолевая скрытое и явное противодействие, а совсем наоборот, при полной поддержке и огромной радости населения. Приступив к массовой автомобилизации, Россия поднимает на новый качественный уровень технологию и организацию труда, кооперацию и конкуренцию, подготовку кадров, экономию ресурсов, охрану окружающей среды, культуру поведения граждан дома и на работе, в автомобиль и в качестве пешехода. Преобразуя производственный ассортимент в торговый, определяя структуру и направление товарных потоков, выступая на рынке в качестве посредника между промышленностью и розничным торговым звеном, оптовые предприятия и организации способствуют гармонизации единого потребительского рынка страны. Структура парка отечественных легковых автомобилей в г. Москве Число автомобилей данной марки Доля от общего числа отечественных легковых автомобилей ВАЗ 27 623 74,0% ГАЗ 5 899 15,8% АЗЛК, Иж 3 452 9,3% ЗАЗ 350 0,9% Итак, почти три четверти (74%) отечественных легковых автомобилей (или более половины - 52,1% - всех зарегистрированных в ходе наблюдения) носят марку ВАЗ. Остальные 14 238 иностранных легковых автомобилей будем далее для краткости называть легковыми дорожными иномарками.