Применение РВС - технологии для восстановления узлов ж/д транспорта. Организация санитарной обработки рабочих и служащих локомотивного депо. Расчет экономического эффекта от применения вибродиагностического модуля диагностики подшипников скольжения.
Аннотация к работе
Одна из важнейших проблем железнодорожного транспорта сегодня - повышение надёжности работы тягового подвижного состава, снижение трудоёмкости ремонта локомотивов, а значит, и эксплуатационных расходов. Чтобы решить эту задачу, необходима принципиально новая концепция перехода на ремонт тягового подвижного состава по его фактическому состоянию. Существующая продолжительное время планово - предупредительная система ремонта локомотивов в её нынешнем виде не отвечает современным требованиям. Она не учитывает климатические и эксплуатационные условия полигонов работы, физический износ тягового подвижного состава, интенсивность его использования, конструктивные особенности каждой серии локомотивов. Приведём некоторые данные работы других дорог: Опыт показывает, что переход на новую систему ремонта тягового подвижного состава возможен только с одновременным внедрением диагностических комплексов и передовых технологий ремонта узлов локомотивов. Поэтому в 1998г. на дороге была разработана и утверждена концепция разви