Характеристика розвитку методів математичного та інформаційного моделювання. Відображення певної частини проблеми з удосконалення технологій процесу перевезень. Особливості створення моделі для вдосконалення процесу перевезень пасажирів у великих вузлах.
Аннотация к работе
Структура системи моделей управління процесом перевезення залізничного транспорту багаторівнева й може бути подана в такому вигляді: інформаційно-аналітичне подання процесу перевезення (моніторинг процесів функціонування пасажирського транспорту); економічні, технолого-економічні моделі процесу перевезення; математичне моделювання процесу перевезення пасажирів; моделі для зображення соціально-економічних потреб населення щодо перевезень (оцінка ефективності залізничного транспорту) [2, 110]. Перелік завдань математичного та інформаційного моделювання з удосконалення технологій процесу перевезень пасажирів у містах подовжено через високу складність і масштабність цих процесів та зростання вимог до якості управління. На основі даних про пасажирів, які щодоби прибували до Київського транспортного вузла впродовж 2013 р., виконано статистичну обробку, побудовано статистичний ряд і визначено числові характеристики добової інтенсивності загального пасажиропотоку Київського транспортного вузла. Загальна характеристика підсистем, з яких складаються організаційно-технологічні варіанти обслуговування пасажиропотоків у транспортному вузлі a - спорудження та пристрої МПТ a11 - залізничний транспорт a12 - автомобільний транспорт a13 - електротранспорт b - послуги МПТ b21 - послуги на залізничному транспорті b22 - послуги на автомобільному транспорті b23 - послуги на електротранспорті c - вартість послуг на транспорті c31 - вартість послуг на залізничному транспорті c32 - вартість послуг на автомобільному транспорті c33 - вартість послуг на електротранспорті Для зручності пасажирів, що прямують від вокзалу до поїздів, а також пасажирів, що прибули на станцію і прямують від платформ до вокзалу, необхідно під час прийому поїздів забезпечити якомога меншу відстань проходу пасажирів між пасажирськими платформами і вокзалом.