Выбор технических средств по принципиальной возможности использования для выполнения технологических процессов мелиоративных работ. Подбор средств ремонтно-технического воздействия в зависимости от их количественных данных и характеристик надежности.
Аннотация к работе
Анализ данных по эксплуатации технических средств в мелиоративно-строительных организациях показывает, что изза низкой надежности машин до 40% в себестоимости их работ составляют затраты на техническое обслуживание и ремонт, при этом доля затрат на простои по техническим причинам в общем фонде рабочего времени достигает 40...50% (2). Совершенствование методов использования машин привело к созданию механизированных комплексов и групповой форме работ машин, при этом остановка одной машины технологического комплекса приводит к остановке всего технологического процесса, особенно ситуация усложняется, если принять во внимание, что агрегат состоит из двух машин (базовой (трактор) и агрегатируемой (орудие)), по-разному влияющих на показатели надежности всего агрегата. Анализ причин возникновения характерных технических отказов агрегатов КТК показал, что большая часть отказов около 70% связана с выходом из строя агрегатируемой машины, эти отказы связаны, с большими знакоперемеными нагрузками на рабочие органы, производственными дефектами орудий, а также изза их конструктивного несовершенства. В результате исследований была разработана математическая модель в классе систем массового обслуживания (СМО) для определения оптимальной обеспеченности ремонтно-технических воздействий на агрегаты технологических комплексов, с учетом показателей надежности базовой (трактор) и агрегатируемой (орудие) машин. Предполагается, что интенсивность устранения отказов постом ремонтно-технического обслуживания (РТО) для агрегатов определяется из выражения: , (4) где , - интенсивность устранения отказов для базовых и агрегатируемых машин; , , - интенсивность технических отказов базовых, агрегатируемых машин и агрегатов.В процессе исследований установлено, что большая часть отказов агрегатов КТК связана с отказами агрегатируемой машины (орудия), они составляют 70% от общего числа отказов.