Выбор электродвигателя и кинематический расчёт. Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах. Выбор материала и способа термообработки колёс. Допускаемые контактные напряжения. Проверочный расчёт передачи на изгибную усталость.
При низкой оригинальности работы "Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Приводное устройство Приводное устройство включает электродвигатель, двухступенчатый цилиндрический редуктор и цепную передачу. Быстроходная ступень - косозубая, тихоходная - прямозубая. Электродвигатель соединяется с редуктором с помощью упругой муфты. Далее редуктор передает мощность на выходной вал, на котором находится цепная передача. Основное назначение муфты - передача вращающего момента без изменения его модуля и направления. Муфта компенсирует несоосность валов, стандартизирована и широко применяется для соединения быстроходных валов. В приводе используется цепная передача, состоящая из ведущей и ведомой звездочек, огибаемых промежуточной гибкой связью. При использовании гибкой связи допускаются значительные межосевые расстояния между звездочками. Цепная передача может работать при больших нагрузках без проскальзывания. Одной цепью можно передавать движение нескольким звездочкам. Недостатки цепных передач: сравнительно быстрое изнашивание шарниров и, как следствие, удлинение цепи, приводящее к нар
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
