Розробка системи математичних моделей для аналізу параметрів та підвищення ефективності використання порожніх вантажних вагонів за допомогою створення інформаційно-управляючих систем оперативного розподілення вагонопотоків на полігоні дирекції перевезень.
Аннотация к работе
“Про заходи по впровадженню на залізничному транспорті України перспективних інформаційних технологій”, являється розвиток існуючих та розробка нових наукоємких інформаційних технологій управління вагонопотоками. Упровадження програмно-інформаційних комплексів в системах оперативно-диспетчерського управління розподіленням вагонів на рівні дирекції перевезень дозволяє по-новому вирішувати клас технологічних задач, звязаних з оптимізацією режимів роботи станцій, які входять до складу дирекції, та задач щодо забезпечення високої якості надання транспортних послуг. Вказані задачі в значній мірі можуть бути вирішені шляхом розробки математико-технологічних моделей та відповідних методів їх реалізації, які забезпечують оптимальне оперативне управління вагонопотоками на полігоні дирекції перевезень, що свідчить про актуальність теми дисертації. Для досягнення цього необхідно розвязати наступні наукові задачі: виконати аналіз вагонопотоків, що надходять на полігон дирекції перевезень, з урахуванням їх добових та внутрішньо добових нерівномірностей; обґрунтувати та розробити систему математичних моделей для аналізу та прогнозування параметрів вагонопотоків; виконати дослідження задачі оперативного розподілення вагонопотоків при різних категоріях інформації, в тому числі з урахуванням стохастичних властивостей і необхідності корегування планів, а також враховуючи пріоритети станцій навантаження; розробити структуру, функції та створити інформаційно-управляючу систему, призначену для розвязання задач оперативного оптимального розподілення потоків порожніх вагонів на полігоні Криворізької дирекції перевезень. Предметом дослідження виступають інформаційно-управляючі системи оперативного оптимального розподілення потоків порожніх вагонів на полігоні дирекції перевезень.У вступі дисертації обгрунтувано актуальність теми досліджень, встановлено сучасні напрямки розвитку систем управління вагонопотоками на залізничному транспорті, повязані з розробкою програмно-інформаційних комплексів в системах оперативно-диспетчерського управління розподіленням вагонів на рівні дирекції перевезень, які забезпечують підвищення якості обслуговування вантажовідправників і скорочення експлуатаційних витрат. Задача створення інформаційно-управляючих систем оперативного розподілення вагонопотоків на полігоні дирекції перевезень являється складовою частиною задачі управління вагонопотоками як однієї з базових технологій організації перевезень залізничного транспорту. Проведений аналіз літературних джерел показав актуальність робіт, спрямованих на створення інформаційно-управляючих систем, призначених для реалізації оперативного розподілення вагонопотоків на полігоні дирекції перевезень. В першій частині розділу проведено системно-структурний аналіз полігону дирекції перевезень як обєкта управління і виділено особливості оперативно-диспетчерського управління процесами розподілення вагонопотоків, в другій - аналіз стохастичних властивостей вагонопотоків, в третій - виконано розробку математичних моделей, призначених для ефективного аналізу та прогнозування параметрів вагонопотоків. Дослідження ДЧР вагонопотоку дозволили встановити їх стохастичний характер, відсутність закономірності в даних спостережень, а кореляційний аналіз і перевірка за допомогою статистичних критеріїв при заданому рівні значимості 5% показали, що ряд надходження вагонопотоку являється білим шумом.В дисертаційній роботі розвязано задачу оперативного оптимального розподілення потоків порожніх вагонів на полігоні дирекції перевезень, призначену для підвищення ефективності використання порожніх вантажних вагонів. Для практичної реалізації поставленої задачі створено інформаційно-управляючу систему оперативного розподілення вагонопотоків. Виконані в роботі широкомасштабні дослідження вагонопотоків, які надходять на полігон дирекції перевезень, дозволили визначити їх статистичну структуру (з урахуванням добової та внутрішньодобової нерівномірності, а також різних категорій порожніх вагонів: придатних для навантаження та придатних для навантаження на експорт). Виконано дослідження моделей задачі оперативного розподілення вагонопотоків на полігоні дирекції перевезень при різних категоріях вхідної інформації (з урахуванням її стохастичних властивостей та необхідності корегування плану, а також враховуючи пріоритети станцій навантаження). Вперше задача оперативного розподілення вагонопотоку була сформульована як двоетапна задача стохастичного програмування, а забезпечення вимог станцій навантаження при дефіциті порожніх вагонів представлено за допомогою векторної моделі оперативного оптимального планування.
План
ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЇ ВИСВІТЛЕНО АВТОРОМ В НАСТУПНИХ РОБОТАХ.
В фахових виданнях: 1. Кириченко А.И. Автоматизированное составление отчетов о вагонном парке.
// Залізничний транспорт України, 1999, №3. С. 6-8.
2. Кириченко А.И. Логистический подход к управлению грузопотоками на основе информационных технологий. // Залізничний транспорт України, 2000, №1. С. 10-12.
3. Кириченко А.И. Прогноз поступления вагонопотоков методом временных рядов. // Залізничний транспорт України, 2001, № 3. С 18-20.
4. Кириченко А.И. Прогнозирование процессов поступления вагонопотоков на стыки железнодорожного полигона // Системні технології: регіональний міжвузівськ. збірн. наук. праць, - Дніпропетровськ, 3 (14), 2001. С. 120 - 128.
5. Скалозуб В.В., Кириченко А.И. Векторная оптимизация процессов оперативного распределения порожних вагонов между пунктами погрузки // Системні технології: регіональний міжвузівськ. збірн. наук. праць, - Дніпропетровськ, 5 (16), 2001. С. 110 - 116.
6. Кириченко А.И., Муха Ю.А. Математическое моделирование поступления порожних вагонопотоков по периодам суток, статистический анализ внутрисуточной неравномерности //Транспорт: Збірн. наук. праць ДІІТУ, - Вип.8. - Дніпропетровськ, 2001. С. 66 - 73.
В додаткових виданнях: 7. Кириченко А.И. Автоматизированная система оптимального распределения погрузочных ресурсов в процессе обеспечения потребительских запросов. // Зб. пр. міжнародн. наук.-практ. конф. “Ринок послуг комплексних транспортних систем та прикладні проблеми логістики”. - Київ, жовтень 2001. С. 148-152.
8. Кириченко А.И. Информационно-программное обеспечение как средство нового логистического подхода к управлению грузовыми перевозками. // Тез. доп. міжнародн. наук.-практ. конф. “Ринок послуг комплексних транспортних систем та прикладні проблеми логістики”. - Київ, жовтень 1999. С. 47.
9. Кириченко А.И. Организация и обработка информационных потоков при автоматизированном составлении отчета о вагонных парках на ЭВМ с целью усовершенствования регулирования вагонных парков в условиях Криворожского отделения дороги. // Зб. пр. міжнардн. науч. конф. “Інформаційні технології на транспорті. Стан та основні напрямки розвитку”. - Київ, травень 1998. С. 60 - 62.