Объем перевозок груза, пассажиров в автобусах и в легковых автомобилях за год. Транспортно-эксплуатационные показатели автомобильных дорог: интенсивность движения, пропускная способность. Лицензирование и страхование на автомобильном транспорте.
Аннотация к работе
В результате исследования участка автомобильной дороги был сделан вывод, что на сегодняшний день параметры уровня загрузки дороги движением, являются не благоприятными. Уровень потока движения автомобилей на данном участке дороги загружен, условия видимости ограниченные, а условия работы водителя являются утомительными. Исследуемый участок автомобильной дороги имеет посадку высоких деревьев, вершины которых, возвышаясь за переломом продольного профиля, хорошо видны издалека и делают понятным направление дороги. Недостаток этого участка дороги: не высокое качество дорожного покрытия; полосы движения не разделены линиями разметки; малая зона видимости на перекрестках и поворотах изза густых насаждений. 3 Грузовые автомобили, грузоподъемностью до 2 т.1.1 Объем перевозок грузов за год Где: QLCP - средняя грузоподъемность автомобиля, N - число автомобилей проехавших по участку дороги за один час, 24 - количество часов в сутках, 365 - количество дней в году, 30% - степень загруженности автомобиля. № Категории транспортных средств Данные исследования с 800 до 900 Данные исследования с 800 до 900 Среднее колво, N Средняя грузоподъемность, QLCP QLCP?N Где QACP - средняя пассажировместимость автобуса, N - число автобусов проехавших по участку дороги за один час, 24 - количество часов в сутках, 365 - количество дней в году, 30% - степень загруженности автобуса. Где QLCP - средняя пассажировместимость легкового автомобиля, QLCP = 5; N - число легковых автомобилей проехавших по участку дороги за один час (среднее арифметическое количество автомобилей взятое по результатам исследований с 800 до 900 и с 1400 до 1500); 24 - количество часов в сутках; 365 - количество дней в году; 30% - степень загруженности легкового автомобиля.NG=283022,6 / 2,8?365?5,1?0,7?0,6 = 129 авт./сутки где Р0-грузооборот, выполняемый грузовыми автомобилями на участке дороги за год, т. км. Общее количество автомобилей, проезжающих по дороге в единицу времени (сутки, час) называются интенсивностью движения. Общая интенсивность движения, авт/сутки: где NG, NL, NA - количество автомобилей (грузовых, легковых, автобусов), проезжающих по дороге за сутки; KG, KL. KA - коэффициент приведения грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автобусов к легковым автомобилям, (таблица №1 приложения 1, методические указания по выполнению квалификационной работы); 1,8 - коэффициент, учитывающий перспективу роста интенсивности движения за восемь лет. Для оценки состояния потока автомобилей, эмоционального напряжения водителей и удобства работы, а также предварительной оценки экономической эффективности работы дороги используется коэффициент загрузки дороги движением.На автомобилях оказывают влияние различные факторы и причины. Под пассивной безопасностью понимается его свойство снижающее тяжесть последствий ДТП. Внешняя пассивная безопасность - уменьшает травматизм ДР. участников дорожного движения (пешеходы, водители и пассажиры, др. тс. вовлеченные в ДТП), а также уменьшают механические повреждения самих автомобилей. К пассивной безопасности авто. относятся: Отсутствие островыступающих предметов внутри кабины автомобиля, безопасные ветровые стекла, обтекаемость панели приборов, безопасные бампера, обтекаемость кузова. Под после аварийной безопасностью т.с. понимаются его свойства, снижающие тяжесть последствий ДТП (своевременная эвакуация людей, травмобезопасность при эвакуации), а также противопожарные мероприятия, аварийная сигнализация.Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производится в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем. После постановки АТС на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков). При обслуживании АТС на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать - под автомобилем работают люди!". При необходимости выполнения работ под АТС, находящимся вне осмотровой канавы, подъемника, эстакады, работники должны обеспечиваться лежаками.