Анализ жизненного цикла грузоподъёмного крана, особенности мостового крана. Диагностика единого технологического комплекса "несущие конструкции - подкрановый путь и кран". Методика определения положения крана, соответствующая его ненапряжённому состоянию.
Аннотация к работе
Существенный недостаток традиционных методов расчета состоит в том, что при расчете кран обычно рассчитывают отдельно, а не в системе несущие металлические (строительные) конструкции - подкрановый путь - металлическая конструкция крана. Соответственно и техническая диагностика выполнялась отдельно для подкрановых путей и кранов раздельно, в не зависимости от положения крана на том или ином участке рельсового пути [5, 7-10], в том числе и для кранов АЭС с применением геодезического оборудования. Подкрановый путь рассчитан с учетом этих же параметров в рамках действующих нормативных документов, и он предназначен для передачи нагрузок на подкрановые балки, а балки на колонны или иные строительные элементы, кроме этого подкрановый путь рассчитан с учетом траектории движения крана. А совершенно логично увязанным является подход, который обеспечивает теоретический расчет, производство, монтаж, обследование кранов и подкрановых путей с позиций их единства, то есть подкрановый путь и кран это единая подъемно-транспортная технологическая установка, единая система. Эволюция геометрических параметров крана и подкрановых путей во времени описывается вектор-функциями: , , где вектор-функции описывают скорости изменения параметров крана и подкрановых путей соответственно.