Обоснование мероприятий, обеспечивающих повышение экспорта транспортных услуг в Рогачевском регионе, в соответствии с Государственной программой Республики Беларусь по развитию экспорта - Дипломная работа
Организация туристической деятельности в регионе. Экономические факторы развития туризма и условия выполнения международных автомобильных перевозок пассажиров. Анализ влияния времени реакции водителя на возникновение дорожно-транспортных происшествий.
Аннотация к работе
1. Экономико-географическая характеристика Рогачевского региона 2. Анализ производственной деятельности Филиала № 9 ОАО «Гомельоблавтотранс» 2.1 Общая характеристика производственной деятельности предприятия 2.2 Анализ экономических показателей предприятия 2.3 Анализ технико-эксплуатационных показателей предприятия 3. Анализ экспорта транспортных услуг Филиала №9 ОАО «Гомельоблавтотранс» 3.1 Характеристика транспортных услуг, выполняемых Филиалом №9 ОАО «Гомельоблавтотранс» 3.2 Характеристика международных перевозок, выполняемых Филиалом №9 ОАО «Гомельоблавтотранс» 4. Предложения по расширению экспорта транспортных услуг в Рогачевском регионе 4.1 Организация туристической деятельности в Рогачевском регионе Филиалом №9 ОАО «Гомельоблавтотранс» 4.2 Экономические факторы развития туризма 4.3 Анализ состояния туристической деятельности в Республике Беларусь 5. Организационно-технические условия осуществления туристической деятельности 5.1 Характеристика нормативно-правовой базы, регулирующей туристическую деятельность 5.2 Общие условия выполнения международных автомобильных перевозок пассажиров 5.3 Разрешительная система 6. Экономическое обоснование рациональности предложенных вариантов 6.1 Разработка и планирование международных туристических маршрутов 6.1.1 Выбор автобуса для организации автобусных туров 6.1.2 Определение времени оборотного рейса 6.1.3 Составление графика движения автобусов 6.1.4 Составление графика работы водителей 6.2 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов 6.3 Расчет экономических показателей 6.3.1 Расчет расходов на перевозку пассажиров 6.3.2 Определение выручки от перевозок 6.4 Анализ целесообразности организации автобусных туров 7. Анализ влияния времени реакции водителя на возникновение дорожно-транспортных происшествий 8. Экологическое обоснование мероприятий, повышающих экспорт транспортных услуг 8.1 Нормирование экологических параметров пассажирских транспортных средств типов М2 и М3 8.2 Применение государственной экологической экспертизы при организации туристических маршрутов Заключение Литература Приложение А. Задание на выполнение дипломного проекта Приложение Б. Основные технико-эксплуатационные показатели работы парка подвижного состава Филиала №9 ОАО «Гомельоблавтотранс» туристический международный автомобильный перевозка ВВЕДЕНИЕ Международная торговля транспортными услугами является неотъемлемой и важнейшей частью международной торговли услугами. При этом опережающие темпы становления и развития международных транспортных систем часто стимулируют развитие отдельных регионов и стран в целом. Страны Балтии, Центральной и Восточной Европы, среди которых следует выделить Польшу, Словакию, Венгрию, Литву, формируют от 20% до 35% своего ВВП за счет доходов от грузового железнодорожного транзита. Некоторые страны СНГ, такие как Украина, Казахстан, в том числе и Беларусь, солидную часть доходов извлекают из международной перевозочной деятельности на железнодорожном транспорте, причем на территории России. В январе-феврале 2011 года Беларусь экспортировала транспортных услуг на 496,6 млн. долларов, что на 12,6% больше, чем в январе-феврале 2010 года. ЭКОНОМИКО-ГЕГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РОГАЧЕВСКОГО РЕГИОНА Рогачёвский район располагается на севере Гомельской области, занимает площадь в 2,1 тыс. км2 и граничит с Бобруйским, Быховским, Славгородским и Кировским районами Могилевской области и Жлобинским, Кормянским, Буда-Кошелевским и Чечерским районами Гомельской области. Как видно, территории, окружающие город Рогачев, представлены живописными природными ландшафтами: хвойными и смешанными лесами, заливными лугами в поймах рек Днепра и Друти, озерами, с которыми связаны старинные легенды и предания, что создает выгодные условия для развития агро- и экотуризма, спорта, рыболовства, охоты. Привлекательность Рогачевских земель предопределена удобным географическим расположением - по территории района проложены железнодорожные и автотранспортные магистрали, которые связывают Санкт-Петербург и Одессу и проходящие через областные города Беларуси Могилев и Гомель. В районе зарегистрированы 1850 субъектов хозяйствования, из них более 500 юридических лиц, 1380 - индивидуальных предпринимателей. Наиболее крупные предприятия района представлены в таблице 1.1. Таблица 1.1 - Предприятия Рогачевского района № п/п Наименования предприятий 1 ОАО Рогачевский молочно-консервный комбинат 2 ОАО «Рогачевский завод «Диапроектор» 3 ЗАО «Ремеза» 4 ЧУП «Рогачевский консервный комбинат» 5 РУП «Завод железобетонных изделий» 6 КДУП «Рогачевский завод напитков» 8 ОАО «Рогачевский агросервис» 9 Рогачевский хлебозавод 10 Рогачевский районный узел электросвязи 11 Республиканское дочернее производственное унитарное предприятие «СВИТЯЗЬ» 12 СООО «Рогачев-Спец» 13 ОАО «ДСУ-1, г. Рогачев» 14 Филиал межрайонного производственного управления газового хозяйства «Рогачевмежрайгаз» 15 Филиал №9 ОАО «Гомельоблавтотранс» 16 ОАО «Торговый дом «Дружба» 17 КОРТУП «Альтаир» 18 ГЛУ «Рогачевский лесхоз» 19 ЧУ