Обґрунтування і розробка основних напрямків удосконалення обліку і аналізу фінансових результатів на авіаремонтній промисловості відповідно до вимог національних стандартів. Вивчення соціально-економічної сутності прибутку як економічної категорії.
Аннотация к работе
Адже результати роботи кожного підприємства, його конкурентноздатність залежать не тільки від якості продукції, а й від обсягів понесених ним витрат, отриманих доходів. Трансформаційні процеси в економіці України потребують перегляду діючих нормативних актів до питань обліку витрат та доходів, їх наукового обґрунтування. Наявні методики обліку фінансового результату побудовані на уніфікованій для усіх галузей промисловості основі і не відображають особливостей впливу реальних умов авіаремонтного виробництва на величину витрат та доходів. Дисертаційну роботу виконано відповідно до плану науково-дослідних робіт Київського національного економічного університету за темою “Удосконалення бухгалтерського обліку і економічного аналізу на основі національних положень (стандартів) бухгалтерського обліку в Україні” (державний реєстраційний номер 0100U006874). Така цільова спрямованість зумовила постановку і розвязання наступних завдань: визначити особливості формування фінансових результатів як важливого обєкта бухгалтерського обліку;Розглянута економічна сутність прибутку, історичний розвиток його концепції, проведено аналіз економічної природи прибутку та методології його обліку, розглянутий кінцевий результат на рівні окремого господарюючого субєкта, сучасне розуміння концепції прибутку, методологія його визначення (рис. Відповідно до вимог бухгалтерського обліку, до витрат відносяться витрати, передбачені Положенням (стандартом) бухгалтерського обліку № 16 “Витрати”, серед яких прямі витрати, а також частка загальновиробничих витрат, в залежності від використання потужностей підприємства, відносяться за рахунок собівартості продукції. У розділі досліджено: формування показників фінансової діяльності підприємства у бухгалтерському обліку і звітності; визначено галузеві особливості та передумови раціональної побудови обліку фінансових результатів на авіаремонтних підприємствах України; обґрунтовано склад первинної документації для обліку процесів, повязаних з формуванням, розподілом та використанням фінансових результатів на авіаремонтних підприємствах; уточнено систему нормативних показників в первинних документах; визначено загальні вимоги до проектування первинної документації стосовно застосовуємих форм бухгалтерського обліку; узагальнені додаткові вимоги до порядку створення первинних документів; уточнено класифікацію документів в авіаремонтному виробництві; обґрунтовано і уточнено методи обліку витрат та калькуляції собівартості продукції з визначенням особливостей авіаремонтного виробництва. У розділі досліджено: критерії визнання доходу, до складу яких не відносяться: ПДВ, акцизи, інші податки і платежі, надходження за договором комісії та іншими договорами; попередня оплата продукції; аванс в рахунок оплати продукції; завдатки; надходження, що належать іншим особам; систематизовано склад витрат, які не визнаються витратами; узагальнено склад прямих і непрямих витрат авіаремонтного виробництва; визначено організаційну структуру підготовки звітності на авіаремонтних підприємствах та контроль за нею; уточнено організаційну модель формування прибутку за новими Положеннями (стандартами) бухгалтерського обліку; визначено вимоги до первинних та зведених документів на авіаремонтних підприємствах. В роботі обумовлено недоцільність ведення рахунків класу 8 і 9 одночасно, тому що деякі рахунки цих класів дублюють себе, наприклад: рахунок 85 “Інші витрати” (відображає витрати на інвестиційну та фінансову діяльність, від надзвичайних подій та суму податку на прибуток) та 97 “Інші витрати”, 98 “Податки на прибуток”, 99 “Надзвичайні витрати”; рахунок 84 “Інші операційні витрати” (відображає витрати від операційної курсової різниці, втрати від знецінення запасів, нестачі і втрати від псування цінностей) та 945 “Витрати від операційної курсової різниці”, 946 “Втрати від знецінення запасів”, 947 “Нестачі і втрати від псування цінностей”, 948 “Визнані штрафи, пені, неустойки”.Перехід до ринкової економіки, пошук нових методів оздоровлення авіаремонтної промисловості потребують нестандартних підходів до планування, нормування, стимулювання, обліку і контролю. З цих позицій і проводилось дослідження побудови обліково-аналітичної роботи на підприємствах авіаремонтної промисловості, пошук раціональних та більш ефективних методів обліку формування та використання фінансових результатів, їх аналіз та організація внутрішньогосподарського контролю. Важливими передумовами раціональної побудови обліку на авіаремонтних підприємствах треба вважати: тип виробництва та його дрібносерійний характер; технологічні особливості виробництва і їх вплив на величину витрат, собівартість продукції та фінансові результати; норми і нормативи матеріальних та трудових витрат на ремонт; організація відпуску матеріалів на виробництво; методи обліку витрат і калькулювання собівартості продукції; форми розрахунків з замовниками та покупцями; кадри працівників обліку; забезпеченість підприємства засобами обчислювальної техніки; організація документообороту;