Научное обоснование создания судовой системы для обеспечения экологической безопасности балластных вод посредством их обезвреживания на борту судов смешанного плавания (река - море). Особенности методики определения характеристик судовой системы.
Аннотация к работе
Однако в этих работах отсутствуют исследования, посвященные обеспечению экологической безопасности балластной воды, с учетом особенности конструкции и эксплуатации судов смешанного (река-море) плавания, поэтому исследования в этом направлении являются актуальными. Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи: экологическая безопасность балластная вода исследовано видовое разнообразие и пути распространения организмов, ввозимых с балластными водами на судах смешанного (река-море) плавания, в том числе во внутренние водоемы и водотоки; выполнены исследования распада хлора в балластной воде в зависимости от его концентрации в ней после принятия балласта, длительности рейса судна и температуры балластной воды; получено выражение для расчета дозы хлора, обеспечивающей экологически безопасное состояние балластной воды; результаты исследований использованы при выполнении ВГАВТ-ом научно-исследовательских работ: "Разработка дополнений к Правилам экологической безопасности судов" (письмо ГУ РРР №15-21-1107 от 02.05.2006г.); "Предотвращение загрязнения внутренних водных путей балластными водами судов смешанного (река-море) плавания" по заданию Российского Речного Регистра (письмо № 15-21-3195 от 12.11.2007г.); Конвенцией предусматривается ряд других способов для обезвреживания водяного балласта, например, сдача на береговые портовые или городские очистные сооружения, способ хранения балласта на судне более 100 суток, слив балластной воды в специально назначенных зонах замены балласта, сертификация чистого балласта, прием на борт пресных субмаринных (субаквальных) вод и др.