Закономірності розвитку хуртовин, переносу снігу та формування снігових відкладень біля автомобільних доріг. Визначення розрахункових об"ємів снігоприносу в різних регіонах України. Розробка рекомендацій по корегуванню систем снігозахисту доріг.
Аннотация к работе
Ефективність роботи автомобільного транспорту в значній мірі залежить від стану проїзду по дорогах в зимовий період. Аналіз існуючих методів визначення обємів снігоприносу до автомобільних доріг показує, що в них не враховано регіональні умови переносу снігу та формування снігових відкладень. Це призводить до помилок при визначенні обєму снігоприносу до автомобільних доріг, неправильного вибору снігозатримуючих засобів і схем їх розміщення. Більш достовірні значення розрахункових обємів снігоприносу дозволять підвищити надійність снігозахисних заходів, ефективніше використовувати землю у смузі відводу дороги, забезпечити безперебійний рух автомобільного транспорту, підвищити безпеку руху. Робота виконувалась у відповідності до плану науково-дослідних робіт Української державної корпорації по будівництву, ремонту та утриманню автомобільних доріг “Укравтодор” на 2001 рік, договір № 81-19-01 “Розробити комплексну програму вдосконалення зимового утримання автомобільних доріг” (реєстр.У першому розділі виконано аналіз умов експлуатації автомобільних доріг в зимовий період, розглянуто особливості кліматичних умов регіонів з мякими зимами, здійснено огляд та аналіз сучасних уявлень про процеси переносу снігу хуртовинами, проведено аналіз методів визначення обємів снігоприносу до автомобільних доріг. При температурах повітря від-5°С до 0°С сніг може набувати різних значень вологості, що суттєво впливає не лише на стан та властивості снігу в опадах та покриві, але і на процеси переносу снігу хуртовинами. У другому розділі наведено теоретичне обґрунтування удосконалювання методу визначення обємів снігоприносу до автомобільних доріг, проаналізовано особливості переносу снігу хуртовинами при відносно високих температурах повітря, визначено основні фактори, що обумовлюють поведінку сніжних відкладень, сформованих снігозахисними спорудами вздовж автомобільних доріг, на протязі всього періоду їх залягання, обґрунтовано необхідну точність при визначенні обємів снігоприносу. Обєм снігоприносу для території - це максимально можливий обєм снігу, принесений хуртовинами зі снігозбірного басейну необмеженої ширини позбавленого перешкод, що затримують сніг. Обєм снігоприносу для дороги дорівнює обєму снігоприносу для території за винятком обєму снігу, затриманого в снігозбірному басейні.Ефективність захисту автомобільних доріг від снігових заметів в значній мірі залежить від точного визначення обєму снігоприносу - основного розрахункового показника при розробці снігозахисних заходів. Удосконалено метод визначення обємів снігоприносу до автомобільних доріг на основі врахування регіональних особливостей сніжно-хуртовинного режиму доріг. Встановлено особливості сніжно-хуртовинного режиму автомобільних доріг України, які визначаються насамперед високою імовірністю циклонічних хуртовин (до 70 %), що супроводжуються частими відлигами, зимовими дощами, випадінням та переносом вологого снігу. Ці особливості визначають закономірності розвитку хуртовин, переносу снігу та формування снігових відкладень біля автомобільних доріг. Уточнено закономірності формування снігових відкладень біля снігозахисних споруд з урахуванням особливостей сніжно-хуртовинного режиму автомобільних доріг.