Характеристика автомобилестроения России, история его развития. Сущность техобслуживания и ремонта автомобиля, их роль в работе транспортного средства. Устройство тормозной системы Урал 4320, порядок и особенности его технического обслуживания и ремонта.
Аннотация к работе
Автомобильный транспорт в общей транспортной системе России имеет важное значение и занимает первое место в перевозке грузов. Первые легковые автомобили (марки НАМИ -01) с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 18,5 л.с. были выпущены в 1927 году. Массовый выпуск малолитражных легковых автомобилей для населения практически начался с 1946 году с пуском Московского автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис и ремонт автомобиля в течение всего «жизненного цикла». Ежедневное обслуживание (ЕТО). Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2) служат для снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, современного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочных работ. ЕО необходимо выполнить следующие работы: 1. сразу после остановки автомобиля проверить на ощупь нагрев ступиц колес, тормозных барабанов, коробки передач, раздаточной коробки, ведущих мостов; 2. проверить нет ли подтекания топлива, масла; 3. дозаправить автомобиль топливом, маслом и охлаждающей жидкостью; 4. очистить от грязи и вымыть автомобиль; ТО-1 включает в себя объем работ ЕТО и ряд дополнительных работ по смазке, проверке крепления, неисправности и укомплектованности механизмов и агрегатов, выполнение их регулировок и устранение обнаруженных неисправностей. Метод выполнения ТО - принудительное выполнение профилактических мероприятий в плановом порядке через определенные пробеги или время работы подвижного состава. Коэффициенты корректировки нормативов в зависимости от условий эксплуатации Категория Условий эксплуатации Периодичность техобслуживания Удельная трудоемкость текущего ремонта Пробег до капитального ремонта Расход запасных частей I 1,0 1,0 1,0 1,00 II 0,9 1,1 0,9 1,10 III 0,8 1,2 0,8 1,25 IV 0,7 1,4 0,7 1,40 V 0,6 1,5 0,6 1,65 При планировании ТО необходимо учитывать следующие рекомендации: 1. Основная часть 2.1 Устройство тормозной системы Урал 4320 2.1.1 Назначение Тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля, вплоть до остановки и удержания его неподвижным, с уклоном.