Підвищення результативності роботи підприємств за рахунок забезпечення ефективного руху матеріальних потоків. Особливості розробки теоретичних і методичних основ раціонального управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань.
Аннотация к работе
Впровадження концепції управління ланцюгами постачань, даючи підстави вести мову про формування цілеспрямованої ефективної поведінки, тобто про процес управління, систем ланцюгів постачань, водночас, потребує взаємоповязаних скоординованих інвестицій підприємств у формування таких систем, що, відповідно, вимагає застосування проектних підходів. з єдиних системних позицій визначено комплекс проблем управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань і проведено порівняльний аналіз моделей і методів, які можуть бути застосовані при вирішенні задач, умови постановки яких відповідають зазначеним проблемам; В роботі, в розвиток зазначеного напряму, вперше: - проведено аналіз наукових праць та інших джерел з питань управління проектами, ланцюгами постачань та логістичними системами з метою ідентифікації ланцюгів постачань як предметної області реалізації методологічних підходів управління проектами; сформульовано, на грунті системного підходу, концепцію управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань як таку, що передбачає комплексне вирішення, на основі критеріїв загальносистемної ефективності властивості, задач управління логістичними системами виробничих (торговельних) підприємств, які формують ланцюги постачань, і задач управління виробничо-технологічними системами підприємств (власних підрозділів) логістичних провайдерів, які залучаються до надання логістичних послуг в ланцюгах постачань; розроблено систему аналітичних стохастичних та імітаційних моделей раціонального управління використанням парків транспортних засобів у взаємодіючих виробничо-технологічних системах перевізників, що залучаються до надання транспортних послуг в проектах розвитку ланцюгів постачань, яка дозволяє обгрунтувати, з урахуванням типу логістичної стратегії, яка реалізується в проектах, взаємно відповідні раціональні управлінські рішення щодо величини провізної спроможності парків транспортних засобів, які закріплюються функціональними перевізниками за виробничими (торговельними) підприємствами ланцюгів постачань в умовах випадкового попиту на перевезення, і щодо розподілу замовлень на перевезення між парками перевізників, які залучаються за субконтрактами;Сучасний стан питання" проведено аналіз наукових праць та інших джерел з питань управління проектами, управління ланцюгами постачань та логістичного управління з метою ідентифікації систем ланцюгів постачань як предметної області реалізації методологічних підходів управління проектами; сформульовано, в контексті цілей і задач дослідження, визначення управління ланцюгами постачань; з єдиних системних позицій встановлено комплекс проблем управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань; виконано порівняльний аналіз моделей і методів, які можуть бути застосовані при вирішенні задач, умови постановки яких відповідають зазначеним проблемам. В другому розділі "Системні аспекти управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань" сформульовано, на грунті системного підходу, концепцію управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань, яка є основою для постановки і вирішення відповідних задач техніко-технологічного, організаційного та економічного спрямування; встановлено задачі управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань, які потребують подальшого наукового обгрунтування; визначено методологічні основи дослідження. В дисертаційному дослідженні системний підхід спрямовано на комплексне упорядкування процесів управління логістичними системами виробничих (торговельних) підприємств, які формують ланцюги постачань, (ЛСП), і процесів управління виробничо-технологічними системами підприємств (власних підрозділів) логістичних провайдерів, які залучаються до надання логістичних послуг в ланцюгах постачань, (ВТСЛП), в рамках управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань. В третьому розділі "Формування адаптивних управлінських рішень в логістичних системах в проектах розвитку ланцюгів постачань" здійснено постановку задачі визначення раціональних умов - власні сили або/і третя сторона - надання логістичних послуг в проектах розвитку ланцюгів постачань як задачі вибору раціональних умов використання наявних власних логістичних потужностей виробничих (торговельних) підприємств, логістичні системи яких інтегруються в зазначених проектах; розроблено аналітико-імітаційну модель раціонального адаптивного управління використанням власних логістичних потужностей, яка дозволяє вирішувати вищезгадувану задачу в наведеній постановці в загальному випадку, тобто в умовах випадкового характеру попиту на логістичні послуги; представлено методику техніко-економічного обґрунтування проектів створення (розширення) власних парків автомобільних транспортних засобів, якою передбачається можливість адаптації умов використання останніх до прогнозованих, протягом економічного терміну життя відповідних проектів, змін у попиті на тра