Анализ исследований полей скоростей в сетных оболочках тралов. Метод расчета конструктивных характеристик траловых мешков. Основные параметры модели тралового мешка, разработка элементов, позволяющих снизить гидродинамический подпор в траловых мешках.
Аннотация к работе
Изза малых размеров ячеи сетных частей и мешка этих тралов при их буксировке внутри сетной оболочки возникает гидродинамический подпор, который препятствует прохождению обловленных рыб в траловый мешок. В этой связи возникла необходимость в исследовании процесса истечения жидкости через мелкоячейную сетную оболочку трала, по результатам которых могли бы быть усовершенствованы конструкции сетных частей и мешков тралов для лова мезопелагических рыб. Научная новизна работы состоит в установлении ранее неизвестных зависимостей гидродинамического поля скоростей от относительной площади сетной оболочки тралового мешка, его конструктивных характеристик (посадочных коэффициентов, циклов кроя сетных пластин, наличия зеркальных ячей, «окон», шлейфообразователей и т.д.), геометрических параметров (угла атаки меридиана оболочки тралового мешка). сетный траловый мешок гидродинамический На основе выполненных специалистами НПО промышленного рыболовства экспериментальных исследований физических моделей траловых мешков в гидроканале автором получены аналитические зависимости гидродинамического поля скоростей внутри и снаружи сетных оболочек траловых мешков от углов атаки сетных частей, относительной длины и относительной площади. Определена связь поля относительной скорости потока внутри сетной оболочки с числом Рейнольдса, с характеристикой колебаний тралового мешка f, с конструктивной характеристикой - сплошностью Fo, с геометрическим характеристиками : углом атаки меридиана ? и диаметром основания тралового мешка d.На основании выполненного анализа теоретических и экспериментальных исследований определено наличие связи поля скоростей с характеристикой потока воды - Re, с характеристикой колебаний тралового мешка - f, с конструктивной характеристикой тралового мешка - Fo, с геометрическими характеристиками тралового мешка (углом атаки меридиана сетной части тралового мешка ? и диаметром основания тралового мешка d; с относительным удалением тралового мешка). По результатам экспериментов с физическими моделями траловых мешков, выполненных специалистами НПО промышленного рыболовства, установлено, что на величину гидродинамического поля скоростей влияет отношение kx значений углов атаки меридиана сетной части ?x к конструктивному углу атаки ?0 сетной оболочки мешка при условии , и при условии соответственно. По результатам экспериментов с физическими моделями траловых мешков, выполненных специалистами НПО промышленного рыболовства, установлено, что на величину гидродинамического поля скоростей влияет относительная длина тралового мешка lx. Получены эмпирические формулы (7) и (9) для расчета гидродинамического поля скоростей внутри и снаружи траловых мешков в зависимости от отношения значений углов атаки меридиана их сетной части kx, относительной площади тралового мешка Fo и соответствующей конструкции (со щитками-шлейфообразователями). Получены эмпирические формулы (10) и (11) для расчета гидродинамического поля скоростей внутри и снаружи траловых мешков в зависимости от их относительной длины lx, относительной площади тралового мешка Fo и соответствующей конструкции (со щитками-шлейфообразователями).