Исследование напряженно-деформированного состояния элементов конструкций, содержащих материалы с различными свойствами. Влияние длины соединительного шва и использования материалов в качестве припоя на напряженно-деформированное состояние гидроцилиндра.
Аннотация к работе
По итогам проведенных исследований было показано, на сколько длина соединительного шва и использование различных материалов в качестве припоя влияет на напряженно-деформированное состояние всего корпуса гидроцилиндра. Также было проведено сравнение величин напряжений и перемещений исследуемых моделей паяных корпусов силовых гидроцилиндров в двухмерной и трехмерной постановках. Данная работа посвящена исследованию паяных корпусов гидроцилиндра в трех частях: в первой части рассмотрение влияния длины соединительного шва на напряженно-деформированное состояние всего корпуса, во второй - напряженно-деформированное состояние корпусов при использовании различных материалов в качестве припоя в соединительном шве, в третьей - результаты исследования напряженно-деформированного состояния паяных корпусов гидроцилиндра в трехмерной и двухмерной (осесимметричной) постановках. Исследование напряженно-деформированного состояния гидроцилиндров привело к появлению новых конструктивных и технологических решений, таких как паяные корпуса силовых гидроцилиндров [1, 2]. № 14 (1057) гидроцилиндра, но полученные эквивалентные напряжения в соединительном шве существенно различны: вдвое напряжения в шве из меди превышают напряжения в шве из свинца, но при этом максимальные полные перемещения в корпусе со свинцовой пайкой выше, чем в корпусах с медной и алюминиевой пайкой.