Роль и место мультимодальных перевозок в России и за рубежом. Анализ их проблем и перспективы развития. Опыт зарубежных стран в их организации. Выбор тары и подвижного состава для перевозки груза. Транспортно-технологическая характеристика Египта.
При низкой оригинальности работы "Мультимодальные транспортно-логистические центры – стратегические точки роста экономики Египта", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Мощное развитие современной российской экономики и ее более плотная интеграция в мировую привели к тому, что именно мультимодальные перевозки становятся основным типом перемещения коммерческих грузов.Железные дороги зарубежных стран значительно отличаются от отечественных как по характеристикам сети, так и по показателям работы. В вопросах организации вагонопотоков сказываются разница в размерах территорий государств, развитость транспортной сети и, естественно, экономическая ситуация. Речь идет о полном комплексе операций - от первого контакта с клиентом, желающим осуществить перевозку, до перепроверки правильности расчетов за выполненную перевозку. Анализ трудовых процессов в области грузовых перевозок показал, что все они сводятся к пяти главным: создание условий для предоставления услуг, продажа услуг, планирование выполнения договора с клиентом, выполнение этого договора и расчеты за предоставленные услуги.В Российский Федерации не мало проблем с развитием транспортной логистики, и во многом проблемы связаны не столько с логистикой, сколько с транспортом нашей страны. Основное преимущество автомобильного транспорта - это высокая скорость доставки «от двери до двери», но если рассматривать, то минусы перевесят так как: в основном предприятия не имеют прямого подъезда с автомобильных магистралей, поэтому грузовые фуры, как правило едут через город чем не только затрудняют движение, но и ухудшают и без того испорченные дороги нашей страны. К примеру недавнее присоединение Крыма и прокладка железной дороги через строящийся Керченский мост позволит наладить доставку грузов и пассажиров не только из России, но и из стран Азии к Черноморским портам и дальнейшую их отправку в страны Европы [2].Египет- государство, расположенное в Северной Африке и на Синайском полуострове Азии и являющееся поэтому страной двух материков[6]. В древнем Египте жители именовали свою страну Черной, а себя - людьми Черной (земли), по цвету плодородной почвы низменной долины Нила. По территории Египта с юга на север протекает одна из двух величайших по протяженности рек в мире - Нил.Египет - республика. Глава государства - президент, который одновременно является и главнокомандующим вооруженными силами. Высший законодательный орган - однопалатное Национальное собрание. В 2012 году проведены выборы президента, на которых, получив 51,73 % голосов, победил Мухаммед Мурси.Транспорт в Египте контролируется Министерством транспорта и другими правительственными учреждениями. Основная транспортная инфраструктура в Египте сосредоточена в Каире и населенных пунктах, расположенных вдоль Нила. Первая линия, соединяющая Александрию и Кафр-Исса была открыта в 1854. Основная железнодорожная линия в Египте протяженностью около 4800 км протянулась из Александрии до Асуана, ее эксплуатируют Египетские национальные железные дороги.Для данной курсовой работы выбираем городом отправления является Каир (по результатам АВС - анализа. Наиболее хорошо в Каире развита добыча нефти, в связи с чем перевозить с помощью мультимокальных перевозок в Екатеринбург мы будем именно ее.Транспортировка нефти железнодорожным транспортом. Удобным способом транспортировки нефтепродуктов стал железнодорожный транспорт. География железнодорожных нефтеперевозок от мест добычи на нефтеперерабатывающие заводы, в хранилища или потребителям, привязана к так называемых нефтегазовым бассейнам.Основными транспортно-логистическими посредниками для фирмы-производителя или торговой компании являются перевозчики, экспедиторы, грузовые терминалы, склады общего пользования и другие юридические или физические лица, осуществляющие основные логистические функции или комплекс таких функций. Таблица 3.2.1 - Показатели деятельности перевозчиков [26],[27],[28],[29],[30]. Наличие дополнительных услуг по комплектации груза Отл. Оч. хор. Хор. Хор. Уд.Как известно, мультимодальная перевозка подразумевает использование как минимум двух различных видов транспорта. Ответственность за доставку полностью ложится на транспортную компанию, которая взяла на себя организацию мультимодальной перевозки[24].
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы