Морские круизы в РФ - Дипломная работа

1. Развитие и современное состояние морских круизов в РФ 1.1 История развития морских путешествий в РФ 1.2 Состояние морского транспорта в РФ 1.3 Анализ рынка круизного туризма в РФ 2. Специфика организации и проведения морских круизов в РФ 2.1 Нормативно-правовая база организации морских путешествий 2.2 Организация круизов 2.3 Страхование морских круизных путешестви34 2.4 География морских путешествий в РФ 3. Ежегодно объемы продаж круизных компаний мира увеличиваются, а ежегодные обороты достигают 9 млрд. дол. По статистике ВТО, ежегодный стабильный прирост туристов, использующих те или иные формы морских круизов, составляет 8%. Это характеризуется тем, что после распада СССР, целый ряд портов (Одесса, Измаил, Николаев, Сухуми, Поти, Рига, Таллин, Вентспилс, и др.), водных артерий и бассейнов отошли от России. Актуальность темы дипломной работы заключается в том, что внутренний туризм в России стал развиваться быстрыми темпами, и многие туристические фирмы стали организовывать морские круизы именно в России. Целью данной работы является: - выявить специфику морских путешествий в РФ; - проанализировать рынок круизного туризма в РФ; А задачи, которые нужно будет решить в ходе написания данной работы следующие: - проанализировать состояние рынка морских путешествий в России; - выявить проблемы в развитии круизного туризма в РФ; - разработать круизный тур; - обобщить результат проделанной работы, сделать определенные выводы. Свидетельством тому можно считать письма А.П. Чехова. Отметим, что месяц в Ялте в сезон, в гостинице средней руки без питания обошелся бы желающим в 50 тогдашних рублей [21]. После своего путешествия на Сахалин он возвращался домой кружным путем - на пароходе через Индийский океан, Средиземное и Черное моря, посетив Японию, Гонконг, Сингапур, Цейлон, Константинополь. Надо сказать, что дореволюционный российский туризм отличался от своих европейских или американских аналогов в основном религиозной спецификой. Организованный, или, как его со временем стали называть, плановый зарубежный туризм, возник в СССР в 1930 г., когда первая группа из 257 передовиков производства из разных городов Союза отправилась в морской круиз с заходом в Гамбург, Неаполь и Стамбул. Точкой отсчета морского круизного туризма в СССР можно считать 1957 год, когда Внешнеэкономическое акционерное общество по туризму и инвестициям «Интурист» арендовало у торгового флота два теплохода - «Грузию» и «Победу» (оба судна изначально были трофейными, немецкими), организовав туры из Одессы в Ленинград вокруг Европы, рисунок 1. Кстати, именно на «Победе» шли съемки знаменитой комедии «Бриллиантовая рука» - в ней судно выступало как «Михаил Светлов». По этому, развал Союза болезненно отразился на морском пассажирском флоте России - страна практически осталась без комфортабельных морских лайнеров [7]. Успех такого «крутого» маршрута подстегнул развитие круизов на Севере и Балтике. Наряду с элитными морскими и речными круизами - такими, как, например, «Арктический круиз», когда совершалось путешествие по северному морскому пути, начиная от Мурманска и заканчивая Петропавловском-Камчатским, по морям Северного Ледовитого и Тихого океанов - Охотскому и Японскому [23]. Наиболее частыми предложениями являются теплоходные путешествия по средиземному морю с заходом в порты Турции (Стамбул), Греции (Пирей), Египта (Порт-Саид, Александрия), Израиля, Италии, Испании и других стран. Пользуется успехом у российских туристов круизные туры по Балтийскому и Северному морям, начинающиеся из Санкт-Петербурга или Калининграда и предусматривающие остановки в портах Северной Европы и Скандинавии. Именно в это время появились первые частные российские круизные компании: «Рондо», «Примэкспресс», «Лиатон». Турфирму спасло то, что в это же время она начала сотрудничество с известными западными круизными компаниями «Festival», «Costa», «Carnival», «P&O Princess Cruises» и др. Финансовый кризис застал ее в момент становления, поэтому в круизном бизнесе «Бриз Лайн» практически не ощутил удара. Построен в 1968 году в Германии В 2004 году на отечественном рынке впервые появились специальные предложения о круизах: операторы снижают цену, борясь за клиента. Группы лидеров рынка составляют «Ланта-Тур вояж», «Бриз Лайн», «Нептун», «СВО-Конти», «Метрополис-тур», «Пак Групп». «Атлантис Лайн». 1.2 Состояние морского транспорта в РФ Морской транспорт играет важную роль в транспортной системе России.