Історія та перспективи розвитку електроприладобудування. Призначення та коротка характеристика силового електроустаткування верстату. Схема електрична принципова верстату та порядок її дії. Основні пошкодження силового електроустаткування та їх усунення.
Аннотация к работе
Основна частина 2.1 Призначення та коротка характеристика силового електроустаткування верстату 2.2 Схема електрична принципова верстату та порядок її дії 2.3 Призначення, будова, монтаж та технічне обслуговування силового електроустаткування 2.4 Основні пошкодження силового електроустаткування та їх усунення 3. Розрахункова частина 3.1 Розрахунок електродвигуна 3.2 Розрахунок трансформатора 4. Вступ 1.1 Історія та перспективи розвитку електроприладобудування Принцип дії перших електричних приладів був заснований на відхилення магнітної стрілки електричним струмом. Однак такі прилади були по суті лише індикаторами струму. Першим індикатором електричного струму був мультиплікатор І. X. Швейггера, створений в 1820 т. Досліди показали, що збільшення числа витків котушки підсилює дію струму на стрілку. У 1821 р. була знайдена (ампер) можливість усунення впливу земного магнетизму за допомогою астатичними пари, що представляє собою дві магнітні стрілки, укріплені на загальній осі і розташовані паралельно один одному, причому полюси стрілок звернені в різні боки. Цілком зрозуміло, що спочатку найбільша потреба виникала в безпосередньому вимірі величини, струму, що протікає по провіднику. До них відносяться розробка балістичного методу вимірювань (Е. X. Ленц, 1832 р.), компенсаційного методу (І. Поггендорф, 1841 р.), містково вимірювальної схеми (Ч. Уітстон, 1843 р.) та ін. Балістичний гальванометр відрізняється від звичайного дзеркального гальванометра значно більшим моментом інерції рухомої частини приладу, що забезпечує рух його рамки після припинення струму в ній. Основи теорії балістичного гальванометра були розроблені Ленц. Магнітоелектрична система Принцип дії приладів магнітоелектричної системи ґрунтується на дії магнітного поля постійного магніту на рухому котушку, по якій протікає струм, величину якого необхідно виміряти. Схема будови такого приладу приведена на мал. 1.1 Мал.1.1 (Магнітоелектрична система) Магнітне поле створюється сильним постійним магнітом підковоподібної форми. До ніжок цього магніту прикріплені полюсні наконечники (N, S), які вгнутими циліндричними поверхнями обернені один до одного. Взаємодія струму, що проходить по обмотці котушки, і магнітного поля в повітряній щілині зумовлює виникнення обертового моменту, під дією якого котушка намагається обертатися на осі. При пропусканні постійного струму через котушку, за рахунок взаємодії струму з магнітним полем магніту котушка буде обертатись навколо осі до тих пір, поки момент протидії пружин, який зростає із збільшенням кута повороту котушки, не стане рівним обертовому моменту. До переваг приладів магнітоелектричної системи відносяться: · висока чутливість і точність показів; · нечутливість до зовнішніх магнітних полів; · мале споживання енергії; · рівномірність шкали; · періодичність (стрілка швидко встановлюється на певній поділці шкали практично без коливань). Електромагнітна система Принцип дії приладів електромагнітної системи заснований на взаємодії магнітного поля котушки, по якій протікає вимірювальний струм, і залізного осердя, яке є одночасно рухомою частиною. Переваги приладів електромагнітної системи: · можливість проводити вимірювання як постійного, так і змінного струму; · простота конструкції; · механічна стійкість (міцність); · витривалість до перевантажень. В даному випадку сила взаємодії між котушками, а, значить, і кут обертання рухомої котушки пропорційні силі струму в нерухомій котушці і напрузі на затискачах рухомої котушки, тобто, пропорційні потужності, що споживається в електричному колі. Цей диск може переміщатися в повітряній щілині електромагніту D з обмоткою G. Електростатичні прилади служать, як правило, вольтметрами для безпосереднього вимірювання високих напруг. 2. Машина, що перетворює механічну енергію в електричну, називається генератором. Найширше застосовуються трифазні синхронні та асинхронні машини, а також колекторні машини змінного струму, які дають змогу здійснювати економічне регулювання частоти обертання в широких межах. Найпоширенішим з електричних двигунів є трифазний асинхронний двигун, вперше сконструйований відомим російським електриком М. О. Доліво-Добровольським. Асинхронний двигун відзначається простотою конструкції та нескладністю обслуговування. Як і будь-яка машина змінного струму, асинхронний двигун складається з двох основних частин - статора і ротора. На роторі розташована двошарова обмотка, в якій при обертанні ротора індукується ЕРС.