Розробка універсальної імітаційної моделі технічного стану металоконструкцій типу рам. Аналіз дислокацій зон типових пошкоджень рам автомобільних напівпричепів. Створення комп’ютерної моделі напружено-деформованого стану конструкцій типу зварних рам.