Международные перевозки - Курс лекций

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Содержание Лекция № 1. Транспорт в сфере ВЭД Экономическая теория о транспорте Роль транспорта во внешнеэкономической деятельности предприятия Материально-техническая база транспорта Технико-экономические особенности основных видов транспорта Международная транспортная классификация грузов Контрольные вопросы Литература Лекция № 2. Транспортное обеспечение при осуществлении внешнеэкономической деятельности. Базисные условия поставки товара Морские перевозки и виды документов Железнодорожные перевозки и основные виды документов Автомобильные перевозки и виды документов Воздушные перевозки и основные виды документов Транспортно-экспедиторские предприятия Контрольные вопросы Литература Лекция № 3. Транспортная работа в системе внешнеэкономического комплекса Транспорт во внешнеэкономических связях Показатели качества международных грузовых перевозок Этапы по транспортному обеспечению внешнеэкономических связей (ВЭС) Классификация и содержание транспортных операций Характер международных перевозок Классификация и процесс транспортировкии перевозки груза. Условия доставки товаров в договорах купли-продажи Влияние базисных условий поставки товара на организацию его транспортировки Лекция № 4. Процесс организации доставки товаров. концепция логистики Основное содержание процесса доставки товаров Основное содержание концепции логистики Виды логистики Логистическая система: понятие, совокупные затраты Лекция № 1. В экономической науке выделяют четыре фактора производства: труд; капитал; земля; предпринимательство (в нашем случае предпринимательство - это оказание транспортных услуг). Капитал - представляет собой весь накопленный запас средств, необходимых для перевозки материальных благ (грузов). Внешнеэкономическая деятельность предприятия тесно связана с транспортным обеспечением, которое является одною из важных составляющих процесса организации доставки товаров от места их изготовления к месту потребления. Под транспортным обеспечением понимают совокупность элементов, которые находятся в тесном взаимодействии и составляют единственную транспортную систему, которая объединяет операции, связанные с производством и обращением продукции. Продукцией транспорта является непосредственно сам процесс перемещения товаров от производителя к потребителю. Они - основное связывающее звено между продавцом и покупателем. Нарушение транспортного процесса часто ведет к материальным потерям експортера и импортера, делает отечественные товары неконкурентноспособными. Часто грузовладельцу трудно ориентироваться в транспортной обстановке, которая требует профессиональных знаний законодательства отдельных стран, международных конвенций (соглашений), технико-эксплуатационных характеристик транспортных средств, пунктов перегрузки и перевалки грузов, условий их работы, рынка посреднических услуг и др. При выборе средств транспортировки нужно иметь в виду, что в некоторых случаях возможность выбора отсутствует. Основную часть перевозок морским транспортом составляют перевозки массовых наливных и специфических грузов (нефти и нефтепродуктов, железной руды, каменного угля, зерна но др.). Морской транспорт широко используется и для перевозки генеральных грузов. К первой относятся такие действия, как планирование внешнеторговых перевозок, анализ конъюнктуры рынка транспортных услуг, тарифов и условий перевозки товаров, определения транспортного фактора в цене товара, транспортные и базисные условия поставки в контракте купли-продажи. Вторая группа операций состоит из таких действий, как подготовка товара к транспортировке, заключению договора перевозки, оформления соответствующих транспортных и товаросопроводительных документов, страхование груза и оформление страхового полиса, подготовка и оформление грузовой таможенной декларации с учетом товарной номенклатуры (ТН) ЗЕД, расчет с перевозчиками, оформление таможенных формальностей, пограничных, санитарных, ветеринарных операций, оформление необходимых документов но др. Транспортные операции могут осуществляться в разных местах: в пунктах отправления, по пути продвижения груза, в пунктах перевалки, на пограничных пунктах и у товарополучателя. Они могут проходить как в середине страны, так и за рубежом. Использование транспорта необходимо в международной торговле товарами, в производственно - сбытовой кооперации, строительстве объектов и т.д. Повагонные отправки на железнодорожном транспорте не могут следовать самостоятельно от пункта погрузки до пункта назначения. Терминалы для морских перевозок различаются по размерам: от малых речных пристаней, допускающих стоянку судов водоизмещением до нескольких тонн, до огромных комплексов, охватывающих площадь в десятки квадратных километров. Т.е. по существу, то, что мы называем портами, уже превратились в терминалы. В последнее время, однако, стали появляться грузовые самолеты как реакция на возросший спрос на авиационные грузовые перевозки. Международным стандартом товарной классификации стала Гармонизированная система (ГС) - с