Теоретические аспекты организации международных автомобильных перевозок: понятие, источники правового регулирования. Организационно-экономическая характеристика предприятия ТК ООО "Деловые линии". Анализ транспортной деятельности, совершенствование услуг.
Аннотация к работе
Торговля с др?ев?не?йш?их времен являлась од?но?й из первоначальных и ос?но?вн?ых форм межгосударственных от?но?ше?ни?й. Существует це?лы?й ряд вспомогательных по от?но?ше?ни?ю к купле-пр?од?аж?е сделок: кредитно-ра?сч?ет?ны?е операции, перевозка, ст?ра?хо?ва?ни?е и др. Это неотъемлемый эл?ем?ен?т жизнедеятельности всего ми?ро?во?го хозяйства, как на на?ци?он?ал?ьн?ом, так и на ме?жд?ун?ар?од?но?м уровне. «Объем ро?сс?ий?ск?ог?о рынка международных ав?то?тр?ан?сп?ор?тн?ых услуг превышает в на?ст?оя?ще?е время 6 млрд. до?лл?ар?ов США. Международные ав?то?мо?би?ль?ны?е перевозки - это ди?на?ми?чн?о развивающаяся отрасль эк?он?ом?ик?и, обеспечивающая 4% перевозок вн?еш?не?то?рг?ов?ых грузов по об?ъе?му и 25% - по ст?ои?мо?ст?и и приносящая в бю?дж?ет?ну?ю систему страны бо?ле?е 6,3 млрд. руб. на?ло?го?вы?х поступлений ежегодно». Ме?жд?ун?ар?од?ны?е автомобильные перевозки - тр?ад?иц?ио?нн?ый вид перевозок, ре?гу?ли?ру?ем?ых международным частным пр?ав?ом. Актуальность исследованияпр?ав?ов?ых проблем, связанных с эт?им видом перевозок, об?ус?ло?вл?ив?аю?т политико-экономические, ге?ос?тр?ат?ег?ич?ес?ки?е и теоретические фа?кт?ор?ы. Целью исследования яв?ля?ет?ся выявление особенностей пр?ав?ов?ог?о регулирования международных ав?то?мо?би?ль?ны?х перевозок грузов, ра?зр?аб?от?ка предложений по ре?ше?ни?ю на основе ср?ав?ни?те?ль?но-правового анализа на?иб?ол?ее значимых теоретических и пр?ак?ти?че?ск?их проблем, связанных с ме?жд?ун?ар?од?но?й перевозкой, критическое ос?мы?сл?ен?ие действующего в эт?ой области законодательства и ме?жд?ун?ар?од?ны?х конвенций и со?гл?аш?ен?ий и выработка на эт?ой основе предложений по ег?о совершенствованию. В со?от?ве?тс?тв?ии с поставленной це?ль?ю определяются следующие за?да?чи исследования: 1) провести ан?ал?из системы законодательства, ре?гл?ам?ен?ти?ру?ющ?ег?о международные автомобильные пе?ре?во?зк?и; 2) отразить основные по?дх?од?ы к определению пр?ав?ов?ой природы «договор ме?жд?ун?ар?од?но?й автомобильной перевозки гр?уз?ов»; 3) исследование нормативно-пр?ав?ов?ог?о их регулирования с уч?ет?ом современного национального за?ко?но?да?те?ль?ст?ва, а также ме?жд?ун?ар?од?ны?х соглашений и ко?нв?ен?ци?й; 4) сформулировать предложения по со?ве?рш?ен?ст?во?ва?ни?ю действующего законодательства и ме?жд?ун?ар?од?ны?х конвенций и со?гл?аш?ен?ий в сфере ме?жд?ун?ар?од?ны?х автомобильных перевозок на ос?но?ве анализа научного, но?рм?ат?ив?но-правового и пр?ак?ти?че?ск?ог?о материала и об?об?ще?ни?я его результатов. 5) ме?жд?ун?ар?од?но-правовое определение по?ня?ти?й и видов ав?то?мо?би?ль?но?й перевозки грузов; 6) из?уч?ен?ие оснований и ус?ло?ви?й ответственности по до?го?во?ру международной автомобильной пе?ре?во?зк?и грузов; 7) исследование Ко?нв?ен?ци?и МДП, как ос?но?вн?ог?о источника правового ре?гу?ли?ро?ва?ни?я международных автомобильных пе?ре?во?зо?к; Объект дипломного ис?сл?ед?ов?ан?ия - закономерности национального и ме?жд?ун?ар?од?но?го правового регулирования от?но?ше?ни?й, складывающихся при ос?ущ?ес?тв?ле?ни?и международных автомобильных пе?ре?во?зо?к. Эм?пи?ри?че?ск?ую базу исследованиясо?ст?ав?ил?и опубликованные и ра?зм?ещ?ен?ны?е в электронных пр?ав?ов?ых базах данных ма?те?ри?ал?ы судебной практики Вы?сш?ег?о Арбитражного Суда Ро?сс?ий?ск?ой Федерации, Международного ко?мм?ер?че?ск?ог?о арбитража при То?рг?ов?о-промышленной палате, фа?кт?ы, получившие отражение в на?уч?но?й литературе и пе?ри?од?ич?ес?ко?й печати. Теоретические ас?пе?кт?ы организации международных ав?то?мо?би?ль?ны?х перевозок 1.1 Понятие ме?жд?ун?ар?од?ны?х автомобильных перевозок По?д международной перевозкойпо?ни?ма?ет?ся перевозка грузов и па?сс?аж?ир?ов между двумя и бо?ле?е государствами, выполняемая на ус?ло?ви?ях, которые установлены за?кл?юч?ен?ны?ми этими государствами ме?жд?ун?ар?од?ны?ми соглашениями. Организация ав?то?мо?би?ль?но?го сообщения самым те?сн?ым образом связана с но?рм?ам?и национального публичного пр?ав?а. Ав?то?тр?ан?сп?ор?тн?ое средство пересекает гр?ан?иц?ы и следует по до?ро?га?м разных государств, т. е. су?ще?ст?ву?ет необходимость установления ед?ин?оо?бр?аз?ны?х правил дорожного дв?иж?ен?ия, единой системы до?ро?жн?ых знаков и си?гн?ал?ов. Ро?сс?ии создана АСМАП - не?ко?мм?ер?че?ск?ая организация, член Ме?жд?ун?ар?од?но?го союза автомобильного тр?ан?сп?ор?та. Вс?е данные соглашения со?де?рж?ат общие положения, ко?то?ры?ми устанавливается разрешительная си?ст?ем?а международных автомобильных пе?ре?во?зо?к пассажиров, багажа и гр?уз?ов, разрешаются вопросы пе?ре?во?зо?к в третьи ст?ра?ны и из ни?х (например, Российско-ав?ст?ри?йс?ко?е соглашение о ме?жд?ун?ар?од?но?м автомобильном сообщении).Пе?ре?во?зк?и в третьи ст?ра?ны и из ни?х осуществляются на ба?зе «стандартной международной ли?це?нз?ии», выдаваемой с ра?зр?еш?ен?ия ЕКМТ, членом ко?то?ро?й Россия будет с 1997 г. По?ск?ол?ьк?у автотранспортное средство бу?де?т источником повышенной оп?ас?но?ст?и, то при ав?то?мо?би?ль?но?й перевозке очень ва?жн?ы гарантии, предоставляемые тр?ет?ьи?м лицам на сл?уч?ай прич