Методика расчета технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети, количества водителей для выполнения данного объема перевозок, ТЭП работы подвижного состава.
Аннотация к работе
Перевозка муки в мягкой таре Таблица 1 Расстояние между грузопунктами А1 А2 А3 А4 АТП Б1 22 0 8 18 9 Б2 30 18 25 0 23 Б3 15 9 18 17 8 АТП 14 9 13 23 - Схема перевозок Таблица 2 Среднесуточный объем перевозок грузов по заявкам грузоотправителей и грузополучателей Грузоотправители Грузополучатели Род груза Способ перевозки ?ст Количество тонн, Qсут А1 Б1 мука в мешках 1 80 А2 Б2 « « 1 80 А3 Б2 « « 1 120 А3 Б1 « « 1 150 А4 Б3 « « 1 80 Таблица 3 Маршруты перевозок Маршруты перевозок Количество тонн за сутки 1. А1Б1 - Б1А2-А2Б2-Б2А4-А4Б3-Б3А1* 240 * На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузки Таблица 4 Показатели работы подвижного состава Наименование показателей, ед. изм. Дни в эксплуатации, дн./год 90 90 90 11. Номинальная грузоподъёмность автомобиля, т 4,5 4,5 4,5 12. Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле: tоб=(lM/VT) n-tn.p, ч (1) где lм - длина маршрута, км; VТ - среднетехническая скорость, км/ч; n- количество гружёных ездок за оборот, ед; tn.p - время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч. tоб1=(38/26) 1-0,45 1 = 2,02 (ч.) 2 = 4,05 (ч.) 3 = 3,86 (ч.) Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле: Zоб = [Тн - (l01 102 - lx)/VT]/to6, об, (2) где Тн - время в наряде, ч/сут; 101 - длина первого нулевого пробега, км; 102 -длина второго нулевого пробега, км; 1Х- длина порожней ездки, км; Zоб1 = [9- (13 9-0)/26]/2,02, Zоб1 =4,04 (об.) 2 = [9- (13 23-0)/26]/4,05 Zоб2 =1,88 (об.) 3 = [9- (14 14-15-0)/26]/3,86 Zоб3 =2,21(об.) Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле Wqcyт = qn • Zo6 • (?с1 ?с2 … ?сn) т, (3) где Wqсyт - суточная производительность автомобиля, т; qn - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т; ?с- статический коэффициент использования грузоподъёмности.