Технология поддержания соотношения гипса и песка. Классификация, основные типы конвейеров, расчет и выбор механического оборудования для них. Расчеты электрических нагрузок групп цеха. Автоматизация участка поддержания соотношения гипса и песка.
Аннотация к работе
Реферат. В данном дипломном проекте мною была рассмотрена система по поддержанию соотношения гипса и песка на производстве ячеистого бетона.Конвейер (от англ. convey - продвигать) - такая организация выполнения операций над объектами, при которой весь процесс воздействия разделяется на последовательность стадий с целью повышения производительности путем одновременного независимого выполнения операций над несколькими объектами, проходящими различные стадии.Ленточные конвейера. Рисунок 1.1 - Ленточный конвейер: 1 - рама конвейера; 2 - моторобарабан; 3 - лента конвейера; 4 - приводной барабан; 5 - натяжной барабан; 6 - роликоопора верхняя желобчатая несущая; 7 - роликоопора нижняя плоская возвратная; 8 - дефлекторный ролик. Тяговый и грузонесущий орган - лента , которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается на ленте вместе с ней.Для расчета механического оборудования зададимся исходными данными: Расчетная производительность ; Плотность материала: песок: ; гипс: ; Угол наклона конвейера ; Участок ; Скорость транспортирования ; 2.1.1 Определение ширины ленты и округления до ближайшего стандартного значения. Предварительно ширину ленты можно получить из следующего выражения: (2.1) где: - производительность конвейера, кг/с; - коэффициент производительности, зависящий от формы поперечного сечения грузового потока, для желобчатой ; - коэффициент уменьшения производительности в зависимости от угла наклона конвейера , при (таблица 7) - насыщенная плотность груза, - скорость конвейера, м/с для песка: ; для гипса: . Выбираем стандартную ленту шириной . После выбора ширины ленты уточняем скорость конвейера по формуле: (2.2) для песка: ; для гипса: .Расчетные распределения массы, приходящей на 1 м длины ленты и вращающих частей роликовых опор груженой и холостой ветвей, определяем ориентировочно по таблице 4. Для гипса и песка одиноковые. Распределенная масса груза рассчитывается по формуле: (2.3) для песка: ; для гипса: .Контур трассы конвейера разбиваем на отдельные участки, которые имеют характерный вид изменения сопротивления перемещению ленты и груза. Тяговый расчет выполнен методом обхода по контуру конвейера, начав расчет натяжений ленты с точки сбегания ленты с приводного барабана. Предположим, что минимальная сила натяжения ожидается в точке 1, с которой и начинаем тяговый расчет.Привод представлен в приложении 1 рис. Окружная (тяговая) сила на приводном барабане конвейера: (2.15). Применив предварительное значение КПД привода конвейера , определим потребляемую мощность двигателя конвейера по формуле: (2.16) для песка: КВТ;.В качестве натяжного устройства используем грузовые, тележечного типа, расчет который сводиться к определению веса груза, подвешенного к натяжному барабану конвейера.Для расчета механического оборудования зададимся исходными данными: Расчетная производительность ; Плотность материала ; Угол наклона конвейера ; Участок ; Участок ; Скорость транспортирования ; 2.2.1 Определение ширины ленты и округления до ближайшего стандартного значения. Предварительно ширину ленты можно получить из следующего выражения: (2.24) где - производительность конвейера, кг/с; - коэффициент производительности, зависящий от формы поперечного сечения грузового потока, для желобчатой ; - коэффициент уменьшения производительности в зависимости от угла наклона конвейера , при (таблица 7) - насыщенная плотность груза, - скорость конвейера, м/с Выбираем стандартную ленту шириной . После выбора ширины ленты уточняем скорость конвейера по формуле: (2.25)Расчетные распределения массы, приходящей на 1 м длины ленты и вращающих частей роликовых опор груженой и холостой ветвей, определяем ориентировочно по таблице 4. Распределенная масса груза рассчитывается по формуле: (2.26) .Контур трассы конвейера разбиваем на отдельные участки, которые имеют характерный вид изменения сопротивления перемещению ленты и груза. Тяговый расчет выполнен методом обхода по контуру конвейера, начав расчет натяжений ленты с точки сбегания ленты с приводного барабана. Предположим, что минимальная сила натяжения ожидается в точке 1, с которой и начинаем тяговый расчет.В качестве натяжного устройства используем грузовые, тележечного типа, расчет который сводиться к определению веса груза, подвешенного к натяжному барабану конвейера.