Определение наибольшего сопряжения в системе поршень – гильза (цилиндр) в автомобилях отечественных и зарубежных марок, их сравнительная характеристика и отличительные черты. Методика вычисления выступания поршня над уплотнительным буртом гильзы.
Аннотация к работе
Зазор 0,03 мм означает, что при комплектовании поршней и гильз «овал в овал» в смазанном состоянии поршень медленно опускается под действием собственного веса. Наибольший диаметр поршня (вала) равен 82,015 мм (мм), наименьший диаметр поршня (вала) равен 82,005 мм (мм), наибольший диаметр гильзы (отверстия) равен 82,05 мм (мм), наименьший диаметр гильзы (отверстия) равен 82,04 мм (мм), Сопряжения: мм; Натяг 0,0050 мм означает, в холодном состоянии поршневой палец чуть-чуть «закусывает» в отверстиях в бобышках. Чуть-чуть «закусывает» означает, что в если держать за поршень и трясти его, поршень палец держит, а палец поршень - нет. Вывод: в сопряжении детали с подшипником качения при вращающемся вале в сопряжении «наружная обойма - отверстие под подшипник» в данном случае получилось в лучшем случае нет ни натяга ни зазора, а в худшем случае зазор 0,043 мм.