Трасологическая экспертиза как один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств. Экспертиза следов колес и идентификация транспортных средств по отделившимся деталям и частям.
Аннотация к работе
Следователь, следствие, расследование, преследование, обследование, исследование - во всех этих юридических терминах звучит родовое слово «след». Следы в криминалистике имеют особое значение. В криминалистической трактовке, следы - это прежде всего то, что оставляют преступники и преступление на месте происшествия. Следы - это то, что изучают сыщики, следователи, эксперты, прокуроры и судьи, познавая по ним то, что требуется выявить и доказать.Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Ее содержание отличается своими особенностями, которые заключаются в том, что для трасологической экспертизы характерно исследование следовотражений для выявления внешнего строения отразившихся в них объектов. Вопросы, относящиеся к установлению групповой принадлежности транспортных средств: каким видом транспорта оставлены следы? соответствуют ли форма, размеры и взаимное расположение следов соударению автомобилей (транспортных средств) определенных типов, видов, марок? какова модель шины, оставившей следы на месте происшествия? мог ли данный вид транспорта оставить эти следы? Вопросы, относящиеся к установлению конкретного транспортного средства: трасологический экспертиза криминалистический след не данным ли транспортным средством оставлены следы? одним и тем же или несколькими транспортными средствами оставлены следы? не данной ли шиной оставлены следы на месте происшествия?Если исследуемый слепок с объемного следа, важно выяснить на каком материале образован след, состояние материала, глубину следа, когда и каким способом изготовлен исследуемый слепок. Когда след поступил на исследование вместе с объектом, на котором он находится, необходимо определить, где и в каком положении данный объект был на месте происшествия. Возможность определения модели шины по ее следу обуславливается тем, что каждой модели свойственны свои специфические признаки, которые отражаются в следах, поддаются фиксации и изучению. В следе, исследуемом в натуре и по фотоснимку, в первую очередь предстоит выявить конструктивные признаки образовавшей его модели шины для последующего их сравнения со специальными справочными материалами. Если же отраженный в следе фрагмент рисунка встречается у шин нескольких моделей, для окончательного вывода необходимо сравнивать размеры тех элементов рисунка которые отражены в следе.Экспертизы осколков разбитых фарных рассеивателей и подфарников так же как и экспертизы следов шин делятся на диагностические и идентификационные, то есть установление групповых свойств фарного рассеивателя способствует определению модели автомобиля, на который они ставятся, установление факта, что осколки, изъятые с места происшествия и обнаруженные в фаре конкретного автомобиля ранее составляли единый рассеиватель. Трасологическое иследование в целях установления взаимной принадлежности осколков основывается на изучении признаков идентификационной значимости, различающихся по происхождению:-производственные признаки, возникающие при изготовлении фарных рассеивателей; Рассеиватели изготавливаются под давлением на пневматическом автомате, состоящем из вращающихся в горизонтальной плоскости матриц и вертикально перемещающегося пуансона с ограничительным кольцом. Чаще всего этот признак можно обнаружить со стороны действия матрицы, то есть со стороны внешней поверхности рассеивателя. Хотя этот признак формируется краями одного и того же ограничительного кольца, взаиморасположение и протяженность отдельных полос в рассеивателях различна, так как их формирование определяется случайными изменениями теплового, давящего, вибрационного и других режимов работы автомата.Таким образом, можно констатировать, что следы имеют порой решающее значение в практике расследования преступлений. Следы находятся в причинной связи с преступлением. Они содержат информацию об отдельных обстоятельствах этого деяния, о действиях преступника и об особенностях конкретных объектов, в результате взаимодействия которых возникли следы.
План
Содержание
Введение
1. Предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств
2. Экспертиза следов колес
3. Идентификация транспортных средств по отделившимся деталям и частям
Заключение
Список использованных источников
Введение
Следователь, следствие, расследование, преследование, обследование, исследование - во всех этих юридических терминах звучит родовое слово «след». Это понятие прочно вошло в лексикон работников правоохранительных органов, в составляемые ими процессуальные и рабочие документы. Следы в криминалистике имеют особое значение. В криминалистической трактовке, следы - это прежде всего то, что оставляют преступники и преступление на месте происшествия. Следы - это то, что изучают сыщики, следователи, эксперты, прокуроры и судьи, познавая по ним то, что требуется выявить и доказать.
О следах преступлений говорится в уголовно-процессуальном законе, в некоторых других законах, во множестве подзаконных актов, регулирующих деятельность по выявлению, раскрытию, пресечению, предотвращению преступлений.
Существует научное и практическое следоведение. Первое носит подчиненный характер по отношению к последнему, поскольку криминалистика как бы состоит на службе органов, ведущих борьбу с преступностью, питая их своими идеями, рекомендациями и достижениями.
Без следоведения вообще невозможно представить деятельность правоохранительных органов. С древнейших времен следы используются при расследовании и раскрытии преступлений. Еще в «Русской правде», в «Салической правде» государства древних франков, в других исторических источниках права имелись специальные статьи о преследовании преступника по следам.
Целью данной работы является анализ криминалистического исследования следов транспортных средств.
Задачами работы будут является: рассмотреть предмет и объекты экспертизы следов транспортных средств; провести экспертизу следов колес; исследование идентификации транспортных средств по отделившимся деталям и частям
Вывод
Таким образом, можно констатировать, что следы имеют порой решающее значение в практике расследования преступлений.
Следы находятся в причинной связи с преступлением. Они содержат информацию об отдельных обстоятельствах этого деяния, о действиях преступника и об особенностях конкретных объектов, в результате взаимодействия которых возникли следы. Вот почему следы - важное средство установления объективной истины по делу. При изучении следов одного общежитейского опыта недостаточно, чаще всего необходимы специальные криминалистические знания, а также знания в области химии, физики, биологии, психологии и других наук.
Следы в криминалистике главным образом классифицируют по объектам: следы людей, животных и предметов. Однако существуют и специальные классификации, разработанные специалистами в целях упорядочения знаний в области практического следоведения.
При поиске следов применяется порой целый арсенал специальных технических средств и приемов. А при их обнаружении решается вопрос об - их причинной связи с исследуемым происшествием и о пригодности для целей идентификации.
Список литературы
1. Баранов Н.Н. Расследование краж личного имущества //Юрист.-2013.-№4.-С.12-65
2. Батаев И.А. Криминалистические и оперативно-розыскные аспекты расследования краж из квартир граждан //Закон и порядок.-2012.-№11.- С.7-44
3. Бурнашев Н.А. Расследование краж, совершаемых в условиях крупного города // Прокуроский вестник.-2013.-№6.-С.21-54
4. Гавло В.К., Алешин В.В. Расследование краж.- М.: Паритет.-2013.-330с.
5. Ищенко, Е.П. Криминалистика/Учебник для вузов/ Е.П. Ищенко, В.А.Образцов. - М.: Юрист, 2012.-356с.
6. Коршунов, В.М. Следы на месте происшествия/монография/ В.М. Коршунов. -М.: Приор, 2013.-227с.
7. Костров, А.И. Следы пальцев рук как объект криминологического исследования/монография/ А.И. Костров. -Минск: Новое знание, 2012.-190с.
8. Криминалистика/ Учебник для вузов / Под ред. Р.С. Белкина. - М.:Высшая школа, 2013.-411с.