Понятие и виды контейнеров. Особенности морских и автомобильных контейнерных перевозок. Направления контейнерных железнодорожных перевозок. Крупнейшие железнодорожные и контейнерные терминалы России и их современная логистическая инфраструктура.
Аннотация к работе
Транспортировка с помощью контейнеров - это наиболее удобный на сегодняшний момент способ перевозить большие партии товаров практически на любые расстояния. Без контейнеров не обходятся ни внутренние, ни международные грузовые транспортные перевозки , потому что они наиболее экономичны и универсальны среди других способов перевозки различных грузов. Данная курсовая работа актуальна, потому что в данный момент контейнерные перевозки считаются наиболее популярными и востребованными во всем мире. Универсальность контейнеров это одна из самых главных причин, которые позволили контейнерным перевозкам стать самым популярным способом транспортировки груза. Цель курсовой работы заключается в описании организации контейнерных перевозок, определении современной логистической контейнерной инфраструктуры, выявлении современных тенденций в развитии контейнерных перевозок, анализе крупнейших контейнерных терминалов России.Контейнер - съемное приспособление, служащее для перевозки и временного хранения различных грузов разными видами транспорта без их перегрузки до момента сдачи получателю. Универсальность контейнеров - именно то обстоятельство, благодаря которому купить контейнеры является выгодным вложением средств, поскольку всегда можно рассчитывать на то, что для него найдется применение в будущем, даже если речь уже будет идти о другом бизнесе. Связано это с тем, что контейнеры сегодня применяются не только как емкости для перевозки самых разнообразных грузов, но и: · для хранения грузов; Грузовые контейнеры классифицируются по следующим основным признакам: сфере обращения, грузоподъемности, назначению, виду транспорта, общему устройству (конструкции), материалу изготовления, средствам для перегрузки, сферы применения. Универсальные контейнеры предназначены для перевозки широкой номенклатуры грузов, не требующих специальных условий транспортировки и погрузки-выгрузки, например, штучных грузов в таре и без нее, в облегченной упаковке, в том числе сыпучих или жидких грузов при перевозке в соответствующей упаковке.Контейнерные перевозки грузов осуществляются в рамках контейнерной транспортной системы (КТС), которая представляет собой совокупность технических средств, объектов, технологии перевозок и переработки контейнеров, системы управления перевозками. КТС включает в себя следующие компоненты: · парк контейнеров со всеми их типами, параметрами, характеристиками, конструкцией, техническими требованиями и условиями изготовления, транспортирования, хранения; · информационное обеспечение контейнерных перевозок на всех видах транспорта, включая маркетинговые исследования в этой области, автоматизированные системы управления контейнерными перевозками, слежение за продвижением контейнеропотоков и учет движения контейнеров, базы данных и системы управления базами данных по всем вопросам, связанным с контейнерными перевозками; Контейнеры перегружают с одних видов транспорта на других на контейнерных терминалах, которые включают собственно складские площадки для временного хранения контейнеров и другие объекты. В состав грузового терминала могут входить: крытые складские корпуса, открытые складские площадки для контейнеров, железнодорожные и автомобильные подъездные и внутренние пути, служебно-технические и административно-бытовые здания, охраняемые стоянки для автомобилей, гаражи и ремонтные мастерские для транспортных средств, тары, контейнеров, подъемно-транспортных машин, топливозаправочные и экипировочные устройства для транспортных средств, таможенный пост, внешние и внутриплощадочные инженерные сети, причалы и пирсы (у морского терминала), устройства освещения, пожарной и охранной сигнализации и связи, ограждение территории и контрольно-пропускные пункты, комнаты отдыха для водителей автомобилей и машинистов локомотивов, объекты общественного питания, торговли и развлечений и т.д.Обьем мировых перевозок в 2013 году составил около 181,8 млн TEU (при этом каждый контейнер перегружался в порту 2 или более раз). В начале 2000-х годов по мере роста экспортных доходов страны рос спрос на импортные товары, перевозимые преимущественно в контейнерах. Так, в 1998 году началась модернизация контейнерного терминала в третьем грузовом районе порта Санкт-Петербурга, для чего было создано ЗАО «Первый контейнерный терминал». В 2008 - 2011 годах на месте мощностей для перевалки генеральных грузов и угля в четвертом грузовом районе порта Санкт-Петербурга было создано ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург». В 2004 году на базе контейнерного терминала порта «Восточный» было создано ООО «Восточная стивидорная компания», долю в терминале приобрели структуры группы Global Ports.Автомобильный сегмент рынка контейнерных перевозок самый открытый для появления новых игроков, но наиболее закрытый информационно.В советский период активное применение контейнеров в железнодорожных перевозках началось после Великой Отечественной войны. Однако поначалу большая часть перевозок осуществляется в среднетоннажных контейнерах - з и 5 т, и лишь затем к
План
Оглавление
Введение
1. Элементы процесса контейнерных перевозок
1.1 Понятие контейнера. Виды контейнеров
1.2 Инфраструктура
2. Виды контейнерных перевозок
2.1 Морские перевозки
2.2 Автомобильные перевозки
2.3 Железнодорожные перевозки
2.4 Направления и динамика контейнерных железнодорожных перевозок
3. Контейнерные терминалы
3.1 Железнодорожные терминалы
3.2 Крупнейшие контейнерные терминалы России
Заключение
Список источников информации
Введение
В условиях современного транспортного рынка актуален вопрос взаимодействия различных видов транспорта. Одним из наиболее эффективных способов доставки грузов являются контейнерные перевозки. Транспортировка с помощью контейнеров - это наиболее удобный на сегодняшний момент способ перевозить большие партии товаров практически на любые расстояния. Без контейнеров не обходятся ни внутренние, ни международные грузовые транспортные перевозки , потому что они наиболее экономичны и универсальны среди других способов перевозки различных грузов. Поскольку они имеют стандартные габариты и оборудованы устройствами для крепления, погрузка и выгрузка занимает минимум времени и обеспечивает быструю и надежную доставку. Особенно это важно, если предполагается использование нескольких типов транспорта. На крупных узлах погрузочные работы должны выполняться быстро, а товар при этом должен остаться в целости и сохранности. Лучше выбора, чем контейнерная перевозка, для этой ситуации не найти.
Данная курсовая работа актуальна, потому что в данный момент контейнерные перевозки считаются наиболее популярными и востребованными во всем мире. Благодаря универсальности контейнеров существует возможность перевозить с их помощью практически любые виды грузов. Универсальность контейнеров это одна из самых главных причин, которые позволили контейнерным перевозкам стать самым популярным способом транспортировки груза.
Цель курсовой работы заключается в описании организации контейнерных перевозок, определении современной логистической контейнерной инфраструктуры, выявлении современных тенденций в развитии контейнерных перевозок, анализе крупнейших контейнерных терминалов России.
Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи: · изучить теоретические основы контейнерных перевозок грузов;
· описать различные виды контейнеров;
· проанализировать логистическую инфраструктуру;
· описать различные виды контейнерных перевозок;
· проанализировать современное состояние российского рынка контейнерных перевозок, узнать историю его развития.
Курсовая работа состоит из введения, трех глав и заключения. Информационной базой для данной курсовой работы послужила статья «Тенденции и проблемы развития инфраструктуры для контейнерных перевозок в России» из журнала «Логистика» № 12/2014. Также была использована информация с интернет сайтов по логистике.