Сведения о конструкции экипажной части тепловоза. Расположение приборов, аппаратов и ламп на пульте управления и панели сигнальных ламп. Сборка буксовых узлов на оси колесной пары. Установка пружинной подвески тяговых электродвигателей и рамы тележки.
Аннотация к работе
Сварная рама передает тяговые усилия, тормозные силы, динамические и ударные нагрузки, воспринимает вес оборудования, размещенного в кузове тепловоза. Основные силовые элементы рамы - две хребтовые балки, выполненные из двутавров, верхняя и нижняя полки которых усилены приваренными полосами. Для придания необходимой жесткости раме хребтовые балки по всей длине связаны поперечными перегородками. Одновременно хребтовые балки соединены с обносным швеллером кронштейнами. Низ и верх рамы обшиты стальными листами с вырезами, обеспечивающими монтаж оборудования на раме.Рабочим местом машиниста и помощника является общий стол, на котором размещены пульт управления тепловозом и пульт радиостанции (рис. Общая компоновка оборудования в кабине машиниста: 1 - стеклоочиститель; 2,6 - светозащитные шторы; 3 - горловина бака для воды на обмыв лобовых стекол; 4 - люк вентиляционный; 5 - локомотивный светофор; 7 - рукоятка включения воды для обмыва стекол; 8 - пульт управления; 9 - подсветка скоростемера; 10 - скоростсмер; 11 - панель сигнальных ламп; 12 - кран машиниста; 13 - кран вспомогательного тормоза; 14 - клапан тифона и свистка; 15-кнопка маневровой работы; 16-блокировочное устройство тормоза; 17-стоп-кран; 18-клапан ЭПК; 19-педаль песочницы; 20-выключатель «Калорифер»; 21 - выключатель «Управление»; 22-пульт радиостанции; 23-люк прожектора; 24-бытовой холодильник; 25-тумблер «Освещение стола»; 26 - лампа «Белый огонь»; 27 - подсветка стола; 28 - розетка бытовая. Расположение приборов, аппаратов и ламп на пульте управления и панели сигнальных ламп крайней секции: 1-электротермометр «Вода З»; 2, 3 - электротермометры «I Вода 2» ; 4 - электроманометр «2 Масло З»; 5-электроманометр «Масло I»: 6-указатель повреждений; 7-амперметр «Ток зарядки батарей»; 8-вольтметр «Напряжение генератора»; 9 - амперметр «Нагрузка генератора»; 10, 12-электротермометры «I Масло 2»; 11-тумблер «Насос топливный I»; 13 - кнопка «Запуск I»; 14 - тумблер «Насос топливный 2» ; 15 - кнопка «Запуск 2» ; 16 - тумблер «Насос топливный З»; 17 - электротермометр «Масло З»; 18-кнопка «Запуск З» ; 19 - манометр «Тормозные цилиндры»; 20-кнопка «Аварийная остановка»; 21 - манометр «Уравнительный резервуар»; 22 - манометр «Питательная и тормозная магистраль» ; 23-26-тумблеры «Буферные фонари: передний левый, передний правый, задний левый, задний правый»; 27, 28-тумблеры «Прожектор: Ярко. Тускло»; 29-тумблер «Освещение пульта: Тускло»: 30-лампа «Бдительность»; З1 - потенциометр «Пульт»; 32 - тумблер освещения «Зеленый свет»; 33 - кнопка «Бдительность»; 34-кнопка «АЛСН»: 35-тумблер «Бдительность»; 36-тумблер «Фильтр»; 37-кнопка «Песок 1 ось»; 38 - кнопка «Отпуск тормоза»; тумблеры; 36 - «Освещение кабины»: 40 - «Адсорбер»; 41 - «Управление переходом»; 42 - «Давление масла 2-З» ; 43-«Вентилятор холодильника»: 44 - «Пожар 1-З» ; 45-«Жалюзи верхние»; 46-«Указатель повреждений 2-3»; 47 - «Холостой ход З»; 48 - «Указатель повреждений I»; 49 - «Жалюзи масла верхние»; 50-кнопка «Вызов помощника»; тумблеры: 51-«Жалюзи воды и верхние»; 52 - «Холостой ход П» ; 53-«Управление холодильником»; 54 - «Управление тепловозом»; 55 - штурвал контроллера; 56-рукоятка реверсора; 57-«Сброс нагрузки I»; 58-«Сброс нагрузки 2»; 59-«I Пожар З» : 60-«Сброс нагрузки З» ; 61-«Пожар 2»; 62-«Давление в картере»; 63-«Работа дизеля 2»; 64 - «Обрыв тормозной магистрали»; 65-«Работа дизеля З»; 66-«Заторможено»; 67 - «Реле заземления» Расположение приборов и аппаратов на пульте управления средней секции: 1 - амперметр «Ток зарядки батарей»; 2 - указатель повреждений; 3 - вольтметр «Напряжение генератора»; 4 - амперметр «Нагрузка генератора»; 5-электроманометр «Масло дизеля»; 6-тумблер «Насос топливный»; 7-электроманометр «Масло»; 8 - кнопка «Запуск»; 9 - электроманометр «Вода»; 10-манометр «Тормозные цилиндры»; 11-кнопка «Аварийная остановка»; 12-манометр «Питательная и тормозная магистраль»; 13-16-тумблеры «Буферные фонари: передний левый, передний правый, задний левый, задний правый»; 17 - тумблер «Освещение кабины»; 18-тумблер «Освещение пульта» 19-лампа «Сброс нагрузки»; 20 - тумблер «t° масла 2» 21 - тумблер «t° воды 2» ; 22 - тумблер «Управление переходом»; 23-тумблер «Вентилятор холодильника» 24-тумблер «Жалюзи верхние»; 25-тумблер «Указатель повреждений»; 26-тумблер «Жалюзи масла и верхние»; 27 - тумблер «Жалюзи воды и верхние» ; 28 - тумблер «Управление холодильником»; 29-тумблер «Управление тепловозом»; 30-штурвал контроллера; 31-рукоятка реверсора; 32 - потенциометр «Пульт»Конструкция пружинного комплекта рессорного подвешивания предусматривает возможность замены комплекта при поломке пружин без выкатки колесной пары изпод тепловоза (с помощью специальных стяжных технологических болтов и шайб). В буксы крайних колесных пар установлены резиновые амортизаторы для компенсации перекосов и смягчения ударных нагрузок от оси на переднюю крышку буксы. Колесную пару тепловоза образуют два напрессованных на ось колесных центра с бандажами. При принудительном смазывании моторно-осевого подшипни
План
Содержание
1. Общие сведения о конструкции экипажной части тепловоза
1.1. Рама тепловоза
1.2. Кузов
1.3. Тележка
2.Ремонт экипажной части
Список использованных источников
Спецификация
1. Общие сведения о конструкции экипажной части тепловоза
1.1 Рама тепловоза
Список литературы
Ремонт тепловозов. Рахматулин М.Д. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., ""Транспорт"", 1977. 447 с.
Ремонт механического оборудования тепловозов: Скепский В. П., Скуев В.Б. Учеб. для ПТУ железнодорожного транспорта. - М.: Транспорт, 1991. - 183 с.: ил. табл.
Тепловоз ТЭ10М. Руководство по эксплуатации. М.: Транспорт, 1985. 421 с.
Ремонт тепловозов. Норкин Я. А., Вождаев И. Н. и др. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., ""Транспорт"", 1974, с. 1-320.