Історія розробок та будування літака з перемінною геометрією радянським авіаконструктором В. Шевченком. Зліт з рампи як одне з рішень проблеми крапкового старту, його виконання літаком з вертикальним злетом і посадкою. Перспективи повітряних авіаносців.
Аннотация к работе
Случалося, міцне, але надто "гнучке" крило так скручувалося при відхиленні елеронів, що діяли вони "навпаки", накреняли літак усупереч діям пілота в зворотну сторону... Проблем куди більше, якщо зазіхають на статичність самого крила: змінюють у польоті його розмах, стрілка, зовсім забирають, скажемо, одне з крил біплана. З труднощями не справився французький конструктор Махонін, що побудував на початку 30-х років літак з т крилом, що розсовується. Літаки з перемінною геометрією удалося побудувати радянському авіаконструктору і льотчику В. Шевченко. Важливо було не просто знайти оптимальну схему СВВП (так коротко називають літаки з вертикальним злетом і посадкою) , а зрозуміти загальні закономірності "висячого" польоту, посадки з урахуванням впливу землі, керування без всяких аеродинамічних рулів.