Кинематический расчёт привода коническо-цилиндрического редуктора. Расчёт клиноременной передачи привода, зубчатых конической и цилиндрической передач. Эскизная компоновка редуктора, расчёт валов на сложное сопротивление, проверочный расчёт подшипников.
Аннотация к работе
Привод состоит из клиноременной передачи и коническо-цилиндрического редуктора.По мощности на выходном валу определяем расчетную мощность электродвигателя Тогда Общее передаточное число привода где - частота вращения выходного вала привода; Откуда получаем где - передаточное число клиноременной передачи; Принимаем ([3] приложение таблица 2) . С учетом полученной частоты вращения вала электродвигателя и расчетной мощности (КВТ) по каталогу ([3] приложение таблица 2) выбираем двигатель, номинальная мощность которого P должна быть равна или больше расчетной мощности двигателя, т.е.2) При данном моменте принимаем ([3] таблица 2.12) сечение “Б” с размерами ; ; ; ; . 3) Диаметр меньшего шкива в соответствии с рекомендациями ([3] таблица 2.12) , но т.к. нет жестких ограничений к габаритам передачи, то для повышения долговечности ремня принимаем следующим за минимальным ([3] таблица 2.12) . Принимаем стандартный диаметр по ГОСТ 17383-73 ([3] таблица 2.12) 10) По стандартной длине L уточняем действительное межосевое расстояние ([3] формула 2.9) 16) Поправка к крутящему моменту на передаточное число (таблица 2.20) .В двухступенчатых коническо-цилиндрических редукторах передаточное число тихоходной (цилиндрической) ступени рекомендуется ([3] с.Предварительно находим предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий эквивалентному числу циклов перемены напряжений ([3] формула 3.52) Коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки (таблица 3.20) реверсивная передача - Соответственно Коэффициент безопасности ([3] формула 3.56) где - коэффициент, учитывающий нестабильность характеристики материала ([3] таблица 3.19) ; коэффициент, учитывающий способ получения заготовки и условия эксплуатации передачи ([3] таблица 3.21) . Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности зуба ([3] формула 3.58) .1) Назначаем материал ([3] таблица 3.12) для шестерни и колеса сталь 40ХН (поковка), термообработка - нормализация; 2) Определяем допускаемое напряжение изгиба для шестерни , т.е. условие выполнено, поэтому принимаем допускаемое контактное напряжение передачи . Номинальный крутящий момент на шестерне ([3] формула 3.12) Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями ([3] рисунок 3.13), .Угол наклона зуба на диаметре d Угол профиля рейки в торцевом сечении , Угол зацепления в нормальном сечении Делительный и начальный диаметры: шестерни колеса шестерни колеса Диаметр впадин: шестерни колесаТ.к. на настоящем этапе расстояние между опорами неизвестны, ориентировочно диаметр вала в опасном сечении определяется из условий прочности на кручение при пониженных допускаемых напряжениях ([3] формула 4.1) где Т - крутящий момент, Н-мм; допускаемое напряжение на кручение для ведомого вала. принимаем принимаем принимаем Первоначально внутренний диаметр подшипника выбираем по принятому (округленному до нуля или пяти) ориентировочному диаметру вала, рассчитанному по формуле 4.1 с добавлением приблизительно 5мм. Для ведущего и промежуточного валов принимаем подшипники - роликовые конические средней серии, для ведомого - шарикоподшипники радиальные легкой серии. Ось конической шестерни располагаем в плоскости симметрии корпуса, шестерню устанавливаем на консоли вала, расстояние между подшипниками предварительно принимаем равным (2,5…3,5)d, где d - диаметр вала, определенный при ориентировочном расчете.1) Определение составляющих усилия в зацеплении ([3] таблица 5.2) 2) Составление расчетной схемы, определение опорных реакций и построение эпюр изгибающих моментов в различных плоскостях 3) Построение эпюры суммарных изгибающих моментов2) Составление расчетной схемы, определение опорных реакций и построение эпюр изгибающих моментов в различных плоскостях 3) Построение эпюры суммарных изгибающих моментов1) Определение составляющих усилия в зацеплении 2) Составление расчетной схемы, определение опорных реакций и построение эпюр изгибающих моментов в различных плоскостяхвоспринимает подшипник 2 , , 2) Осевые составляющие радиальных нагрузок FS ([3] формула 6.10) подшипник 1: подшипник 2: 3) Расчетная осевая нагрузка 4) Находим отношение ([3] формула 6.9) подшипник 1: , принимаем коэффициенты , подшипник 2: , принимаем коэффициенты , 5) Эквивалентная расчетная нагрузка ([3] таблица 6.5 формула 5), , 2) Осевые составляющие радиальных нагрузок подшипник 1: подшипник 2: 3) Расчетная осевая нагрузка 4) Находим отношение ([3] формула 6.9) подшипник 1: , принимаем коэффициенты , подшипник 2: , принимаем коэффициенты , 5) Эквивалентная расчетная нагрузка ([3] таблица 6.5 формула 5)2) Выбираем коэффициенты X и Y.
План
Содержание
1. Техническое задание
2. Кинематический расчет привода
2.1 Подбор электродвигателя
3. Расчет клиноременной передачи привода
4. Расчет зубчатых передач редуктора
4.1 Разбивка передаточного числа между ступенями редуктора
4.2 Расчет конической передачи
4.3 Расчет цилиндрической передачи
4.4 Выбор параметров и расчет геометрии зубчатых колес
5. Эскизная компоновка редуктора
5.1 Проектный расчет валов на кручение, выбор типа и схемы установки подшипников
5.2 Основные размеры корпусов, крышек, болтов, винтов редуктора
6. Расчет валов на сложное сопротивление
6.1 Расчет ведущего вала
6.2 Расчет промежуточного вала
6.3 Расчет ведомого вала
7. Проверочный расчет подшипников по динамической грузоподъемности
7.1 Расчет подшипников ведущего вала
7.2 Расчет подшипников промежуточного вала
7.3 Расчет подшипников ведомого вала
Список литературы
1. Техническое задание
Список литературы
1. Баласанян Р.А. Атлас деталей машин
2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. - М.: Высшая школа, 1998.
3. Киркач Н.Ф., Баласанян Р.А. Расчет и проектирование деталей машин. Изд. 3-е. - Х.: Основа, 1991.