Сущность и организация процесса комплектования деталей. Методы обеспечения точности сборки. Аспекты восстановления деталей сваркой и наплавкой. Восстановление коромысел клапанов. Техническое нормирование электродуговой наплавки в среде углекислого газа.
Аннотация к работе
Комплектование предшествует сборке. При этом детали накапливаются в комплектовочном отделении, поступая в него из дефектовочного отделения, со склада запасных частей и из отделений цеха восстановления и изготовления деталей. В ремонтной практике применяют три способа подбора деталей в комплекты: штучный, групповой и смешанный. Замыкающее (исходное) звено - звено, получаемое в цепи последним в результате решения поставленной задачи при изготовлении или ремонте (или возникающее в результате постановки задачи при проектировании изделия). К увеличивающим относятся звенья, с увеличением которых замыкающее звено увеличивается, а к уменьшающим - звенья, с увеличением которых замыкающее звено уменьшается.В ремонтном производстве широкое распространение получили как механизированные способы электродуговой сварки и наплавки (автоматическая и полуавтоматическая сварка и наплавка под флюсом, в защитных газах, вибродуговая наплавка в различных средах), так и ручная сварка различными электродами, в том числе при сварке стали, чугуна и алюминиевых сплавов. При сварке постоянным током «плюс» можно подключить к детали, а «минус» - к электроду (прямая полярность) или наоборот (обратная полярность). Деталь перед сваркой или наплавкой должна быть очищена от грязи, масла и ржавчины. При заварке отверстий малых диаметров наплавка производится по периметру до заполнения всего отверстия. Для сварки и наплавки применяют холоднотянутую проволоку следующих диаметров; 0,3; 0,5; 0,8; 1,0; 1,2; 1,6; 1,8; 2,0; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12 мм.К круглым стержням относятся поршневые пальцы, оси привода сцепления, валики водяного насоса, шкворни, оси блока шестерен заднего хода, толкатели, валы коробок передач, карданные валы и крестовины карданов, валы и полуоси задних мостов, поворотные цапфы, валы рулевого управления, впускные и выпускные клапаны, коленчатые и распределительные валы и др. Это наличие в коленчатом валу шатунных шеек, отстоящих от оси вала на определенном расстоянии и имеющих определенный угол развала кривошипов, наличие резьбового отверстия под храповик и центрового отверстия во фланце вала, наличие точных отверстий для крепления маховика к коленчатому валу. Основными дефектами являются износы шеек под подшипники, шлицев и шестерен, шпоночных канавок, отверстий во фланцах; износ и повреждение резьбы; износ, задиры и кольцевые риски на прочих трущихся поверхностях. Шейки под подшипники восстанавливают наплавкой в такой последовательности: шлифование изношенной шейки, наплавка, точение наплавленной шейки, закалка токами высокой частоты и отпуск, чистовое шлифование шейки в соответствии с размером на рабочем чертеже. Износ шлицев устраняют наплавкой под флюсом с последующим точением наплавленной поверхности, фрезерованием шлицев, закалкой, отпуском и шлифованием.Сварке подвергаются детали различной длины и конфигурации, поэтому нормативы времени рассчитывают на единицу длины - один погонный метр (1 пог. м). Вспомогательное время включает затраты времени на выполнение двух групп элементов работы: связанных со свариваемым швом и связанных со свариваемым изделием и управлением оборудованием. Вспомогательное время, связанное со свариваемым швом, IMG_1694504c-f139-4e90-ad1a-903180b3c0a6 где TB1 - вспомогательное время на осмотр и очистку свариваемых кромок, очистку шва от шлака и брызг металла, осмотр и измерение сварочного шва, мин; тсм - вспомогательное время на смену присадочного прутка, мин. Вспомогательное время на осмотр и очистку свариваемых кромок составляет: при V-образной разделке и соединении внахлестку 0,5 мин; при стыковых соединениях без разделки кромок 0,3 мин на 1 пог. м шва. Вспомогательное время на очистку шва от шлака и брызг металла, осмотр и измерение сварочного шва составляет: при сварке в один слой без разделки кромок 0,6 мин: при сварке с разделкой кромок для промежуточных слоев 1,2 мин; а для завершающего слоя 0,6 мин на 1 пог. м шва.
План
СОДЕРЖАНИЕ
1. КОМПЛЕКТОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ
2. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ СВАРКОЙ И НАПЛАВКОЙ
3. ВОССТАНОВЛЕНИЕ КОРОМЫСЕЛ КЛАПАНОВ
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОДУГОВОЙ НАПЛАВКИ В СРЕДЕ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. КОМПЛЕКТОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ
Список литературы
1. Дюмин И.Е. Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей
2. Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов: Учебник. М.: Мастерство, 2001