Комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля - Курсовая работа

Развитию отечественного цивилизованного рынка транспортных услуг во многом способствует государственная политика, направленная не только на модернизации автомобильного парка, на создание новых объектов транспортной инфраструктуры (например - оснащение по последнему слову техники автосервисных предприятий), но и на профессиональную подготовку специалистов сферы услуг на автомобильном транспорте.Оценку востребованности услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля (ранжирование услуг) в первом приближении проводим по частоте заказа конкретной услуги для сертификации. Результаты обработки массива договоров на сертификацию услуг по легковым и грузовым автомобилям сведены в таблицу 1 и 2 соответственно. Доля i-ой услуги Ді в общем количестве заявок сумма заявок определяется по соотношению Востребованность услуги, ее ранг определяем по Ді: чем доля выше, тем ранг ниже, тем востребованность выше (самая востребованная услуга имеет ранг 1). Код услуги Наименование услуги (работы) Количество заявок Востребованность, Ранг услуги штук Процент от общего числаСпецификой работ, выполняемых на автосервисном предприятии, является существенное влияние качества большинства оказанных услуг на экологическую безопасность отремонтированного транспортного средства, а также влияние вида работ на загрязненность атмосферы рабочей зоны. Для сравнительной оценки экологической опасности услуг по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомототранспортных средств выбирается услуга, которая, по моему мнению, оказывает наибольшее влияние на экологические показатели, причем о степени вредности свидетельствует густота штриховых линий (рис.3).В рыночных условиях чтобы в среде конкуренции завоевывать рынок можно только обеспечив качество услуг. К качеству услуг относиться качественное техническое обслуживания и ремонт, а также отношения с клиентами. автомобиль техобслуживание двигатель Качество услуг обеспечивается организацией технического контроля в процессе ТО и ремонта автомобилей.Система электрооборудования предназначена для безотказной работы всех узлов и агрегатов вашего автомобиля. Это очень сложный комплекс деталей, предназначенных для снабжения питанием всех узлов вашего авто, необходимого для работы, как лампы освещения, так и кондиционера. Электрооборудование автомобиля включат в себя те детали и элементы, работа которых зависит от электроэнергии: стартер, генератор, система зажигания (на карбюраторных двигателях) и система впрыска на инжекторных двигателях, а также система освещения автомобиля. Это основные составляющие электрооборудования, но, кроме того, существует ряд других, второстепенных деталей и систем, потребляющих энергию.В дороге следует следить за показаниями контрольных и сигнальных приборов, характеризующих качество подзаряда АКБ - при загорании красного аварийного сигнала, эксплуатацию следует немедленно прекратить, до устранения причины. ТО-1 - дополнительно к объему ЕО, провести более тщательно крепежные работы; снять клеммы с выводах штырей, проверить их состояние - окисленные контактные поверхности зачистить мелкозернистой шкуркой или специальными приспособлениями (втулки с мелкими фрезами или металлическими щетками), после чего смазать их техническим вазелином или нанести тонкий слой антиокислительной аэрозоли типа "Унисма". Это делают с помощью уровнемерной трубки, конец которой опускают в наливное отверстие до упора, затем, зажав большим пальцем руки верхний конец трубки, осторожно вынимают и по количеству забранного в трубку электролита (норма 10-15 мм) принимают решение о необходимости доливки в ту или иную банку дистиллированной воды. С помощью ареометра с поплавком - денсиметром со шкалой проверяют плотность электролита в каждой банке, характеризующей степень разряженности, а с помощью нагрузочных вилок - напряжение под нагрузкой на выводных полюсах. Таким образом, если для средней полосы России взята исходная плотность 1,27 г/см 3, для полностью заряженной батареи, то снижение плотности при замере до 1,23 г/см 3 свидетельствует о разряженности на 25% (предельно допустимая разряженность при зимней эксплуатации), а до 1,19 г/см 3 свидетельствует о разряженности батареи на 50% (предельно допустимая разряженность при летней эксплуатации).· износ щеток и колец - при этом уменьшается сила прижатия щеток, что приводит к зависанию (заеданию в гнездах) щеток и повышенному подгоранию контактных колец; · межвитковое замыкание в обмотках или замыкание проводов обмоток на массу - происходит в результате повреждения или естественного старения изоляции проводов катушек обмотки статора и обмотки возбуждения ротора, приводящая к снижению сопротивления изоляции - происходящее при этом замыкание смежных проводов катушек (или их замыкание на массу) как бы уменьшает количество проводов в обмотках и соответственно происходит отклонение выходных параметров от нормы (снижается напряжение, а сила зарядного тока наоборот увеличивается); Причины: износ подшипников, шеек под них на валу ротора или посадочн

Содержание

Введение

1. Оценка востребованности услуг автосервиса

2. Определение экологической опасности услуг на автомобильном транспорте

3. Контроль качества работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля

4. Электрооборудование

4.1 Техническое обслуживание и текущий ремонт АКБ

4.2 Техническое обслуживание и текущий ремонт генераторов

4.3 Техническое обслуживание и текущий ремонт стартеров

5. Оборудование для электротехнических работ

5.1 Стенд Э-250-02

5.2 Комплекс компьютерной диагностики Launch X-431

5.3 Мотортестер БАРС 3 ПРО

5.4 Сканер Ultrascan P1 (Full)

5.5 Пробник для проверки искры зажигания AL-303

5.6 Тестер утечки системы зажигания AL-503

5.7 Тестер аккумуляторных батарей AL-5088

5.8 Программатор Flash-ПЗУ и EEPROM ECU-PROG

5.9 Нагрузочная вилка ZECA-207

5.10 Стенд для электрооборудования Banchetto

5.11 Системный тестер серии BOSCH KTS5xx

5.12 Станция автоматическая для обслуживания систем кондиционирования автомобилей RR500Plus 5.13 Компактный мотортестер со стробоскопом КТЕ 200

5.14 Комплект для диагностики лямбда зондов и катализаторов 042-1/97 Plus 5.15 Пробник искры системы зажигания

5.16 Тестер для проверки электролита

5.17 Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания Э 203

5.18 Автономный системный тестер со встроенным ISO-CAN-адаптером KTS 200

5.19 Мультимедийный системный тестер KTS 340

5.20 Мультимедийная мобильная диагностическая система KTS 670

Заключение

Список использованных источников

Последние годы автомобильный транспорт стал одной из самых динамично развивающихся отраслей российской экономики. Развитию отечественного цивилизованного рынка транспортных услуг во многом способствует государственная политика, направленная не только на модернизации автомобильного парка, на создание новых объектов транспортной инфраструктуры (например - оснащение по последнему слову техники автосервисных предприятий), но и на профессиональную подготовку специалистов сферы услуг на автомобильном транспорте. Важнейшую роль в деле совершенствования сервиса играет частный капитал, осуществляющий масштабные инвестиционные проекты совершенствования автосервисных предприятий.

Отмечая положительные качества, расширяющиеся автомобилизации и способность мобильных транспортных средств оперативно решать широкий круг народнохозяйственных задач, необходимо также указать на негативное воздействие автомобиля на окружающую среду и на безопасность жизнедеятельности водителя, пассажира и обывателя - пешехода.

Целью выполнения курсового проекта является предоставление результатов расчетно-графического определения востребованности услуг автосервиса, уровня экологической опасности услуг и экономической опасности отремонтированного автомобиля, технологической операции ремонта двигателей.