Економічна і політична роль Китаю в світі, його географічне та стратегічне розташування. Розвиток транспортної системи, сільськогосподарського комплексу та промисловості. Територіальна диференціація господарства і напрямки зовнішніх торгових звязків.
Аннотация к работе
Китай Китайська Народна Республіка - соціалістична держава, утворена 1 жовтня 1949 року. Її площа становить 9,6 млн. км2 (3 місце в світі), населення - 1,3 млрд. осіб (1 місце в світі). Грецька абетка, наприклад, з’явилася у ІХ ст. до Р.Х., а китайські ієрогліфи - на 6 століть раніше. Китайська столиця Пекін на 3,5 тис. років старша за Рим. Вражає також Великий китайський мур (ІІІ-ІV ст. до Р.Х.) - єдине творіння людських рук, яке можна побачити неозброєним оком із космосу. Економічна і політична роль Китаю в світі останнім часом стрімко зростає. Його частка у ВВП світу досягла 10% (це 2 місце після США). Китай вийшов на 1 місце в світі по головним продуктам харчування - зерновим (фантастичний врожай 1996 р. - 480 млн.т досі залишається рекордом світу) і м’ясу; у промисловості утримує 1 місце в світі за видобутком кам’яного вугілля та залізної руди, 2 місце - за виплавкою сталі, в сільському господарстві - 1 місце по джуту, 2 місце по бавовнику і т.д. Китай не тільки найбільша держава світу за населенням, але й розташований у регіоні, де мешкає більше половини людства, безпосередньо межуючи з 13 країнами. Правда, після смерті Мао Цзе Дуна Китай проводить більш виважену зовнішню політику. Янцзи морські судна піднімаються на 1000 км вглиб території країни. Вже зараз 9 міст мають більше 5 млн. мешканців (найбільші міста - Шанхай, Пекін і Тяньцзінь мають статус міст центрального підпорядкування). На щастя, далай-лама боротьбу за визнання незалежності Тибету веде політичним шляхом, а не військовим (1989 р. він був нагороджений Нобелівською премією миру, це є визнання світової громадськості). Самі китайці в расовому відношенні є монголоїдами (у Південному Китаї відчувається деякий вплив океанічної (австралоїдної) гілки екваторіальної раси). Але при Мао Цзе Дуні будівництво залізниць велося переважно у військово-стратегічних цілях в західних районах, тому східні залізниці так і залишаються перевантаженими.