Определение условий, предельных сроков и способов перевозки скоропортящихся грузов. Расчет эксплуатационных теплопритоков. Показатели использования изотермических вагонов. Определение расстояния между смежными станциями экипировки рефрижераторных вагонов.
Аннотация к работе
3 рыба охлажденная рефрижираторные вагоны с охлаждением от 0?С до-3?С 10 рефрижираторные вагоны с охлаждением от 0?С до-3?С 10 рефрижираторные вагоны с охлаждением и отоплением 10 4 рыба мороженная рефрижираторные вагоны с охлаждением от-9?С до-18?С 30 рефрижираторные вагоны с охлаждением от-9?С до-18?С 30 рефрижираторные вагоны с охлаждением и отоплением 30 5 виноградное вино и пиво, мин. воды рефрижираторные вагоны с охлаждением, крытые от 15?С до 9?С 20-30 рефрижираторные вагоны с охлаждением, крытые 15-30 рефрижираторные вагоны с отоплением 30 12-ваг.секций 5-ваг.секции 4-ваг.секций 3-ваг.секций спец.вагоны крытые Норма естественной убыли исчисляется от массы брутто груза - по грузам, перевозимым в таре и упаковке, и от массы нетто - по грузам, перевозимым без тары и упаковки.В курсовой работе разработаны вопросы организации перевозки заданных грузов на направлении Новороссийск - Москва. В процессе выполнения работы решены следующие вопросы и получены результаты: определены условия и способы перевозки мяса охлажденного, рыбы охлажденной, рыбы мороженной, виноградного вина, пива и мин. воды. Разработана технология перевозки мяса охлажденного, рыбы охлажденной, рыбы мороженной, виноградного вина, пива и мин. воды. По выбранным нормативам построен график оборота РПС на направлении Новороссийск - Москва.