Исторические предпосылки появления туризма (как национального, так и международного), основные этапы его развития. Характеристика первых туристских организаций 19 века: альпийский клуб в Тбилиси, крымско-кавказский горный клуб, русское горное общество.
Аннотация к работе
В истории развития туризма различают четыре этапа: - до начала XIX века - предыстория туризма после второй мировой войны - современный этап - массовый туризм, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма. В основу данной периодизации положены следующие критерии: технико-экономические предпосылки; социальные предпосылки; целевые функции туризма на разных этапах развития. Согласно теме контрольной работы, особое внимание в работе будет обращено на второй этап - элитарный туризм и зарождение массового туризма. Важнейшую роль в развитии туризма в это время сыграли революционные изменения в развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном в 1807 г., паровоза - Стефенсом в 1814 г., совершенствование постовой связи, сопровождавшееся расширением сети дорог в Европе.Так, в 1877 г. организуется первый в стране альпийский клуб при Кавказском обществе естествознания в Тифлисе. Деятельность клуба была в большей степени научной, и члены клуба время от времени делали доклады на заседаниях Кавказского отделения Русского географического общества. Кавказский альпийский клуб в Тбилиси просуществовал лишь несколько лет, и уже к середине 80-х годов его деятельность сходит на нет. Клуб на протяжении всего времени своего существования оставался малочисленным: количество его членов не превышало 40 человек. Так, в первом томе рассказывалось о распространении главнейших древесных пород в Черноморском регионе, а также о кавказских тетеревах и распространении в Закавказье куриных пород.Дмитриев, врач по профессии, организует кружок любителей природы, горного спорта и крымский гор, который явился базой для Крымского горного клуба, официально открывшегося в 1890 г. деятельность этого клуба была достаточно разнообразной. Научное исследование Таврических (Крымских) гор и распространение собираемых о них сведений. Поощрение к посещению и исследованию этих гор и облегчение пребывания в них естествоиспытателям и художникам, отправляющимся в горы с научной или артистической целью. Крымский горный клуб представлял собой общественную организацию, существовавшую материально за счет взносов своих членов, различных пожертвований, средств полученных от экскурсий, изданий трудов. Общество «Кавказское горное» - функционировало в Пятигорске (1902-1909), готовило платных руководителей экскурсий, проводило экскурсии членов общества по маршрутам.Таким образом, в начале ХІХ века ряд таких факторов как: промышленная революция, развитие транспорта, увеличение свободного времени благоприятно повлияло на развитие туризма. Первые туристские организации возникли на Кавказе. при Кавказском обществе естествознания впервые в России возник альпийский клуб. Он просуществовал всего несколько лет, но, тем не менее, его члены организовали ряд путешествий по горам и долинам Кавказа; издали два сборника под названием «Известия», в которых были помещены статьи о фауне и флоре Кавказа и Закавказья. Об опасности путешествий по Кавказу, о непригодности дорог для организации групповых путешествий постоянно писали в прессе.
План
Содержание
Введение 2
1. Анализ первых туристских организаций 19 века 4
1.1 Альпийский клуб в Тбилиси 4
1.2 Крымско - кавказский горный клуб 5
1.3 Русское горное общество 8
Заключение 13
Список использованной литературы 14
Введение
Тема контрольной работы «Характеристика деятельности первых туристских организаций в 19 веке»
Туризм (как национальный, так и международный) - продукт длительного исторического развития. Предпосылки его появления лежат в глубокой древности.
В истории развития туризма различают четыре этапа: - до начала XIX века - предыстория туризма
- начало XIX века - начало XX века - элитарный туризм, зарождение специализированных предприятий по производству туристических услуг
- начало XX века - до начала Второй мировой войны - начало становления социального туризма;
- после второй мировой войны - современный этап - массовый туризм, формирование туристской индустрии как межотраслевого комплекса по производству товаров и услуг для туризма.
В основу данной периодизации положены следующие критерии: технико-экономические предпосылки; социальные предпосылки; целевые функции туризма на разных этапах развития.
Согласно теме контрольной работы, особое внимание в работе будет обращено на второй этап - элитарный туризм и зарождение массового туризма. Важнейшую роль в развитии туризма в это время сыграли революционные изменения в развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном в 1807 г., паровоза - Стефенсом в 1814 г., совершенствование постовой связи, сопровождавшееся расширением сети дорог в Европе. Все это обусловило больше надежности и скорость передвижения при снижении расходов на путешествия. Вследствие массового наплыва переселенцев из старого Света в Америку бурными развивается морское сообщение, в середине XIX века возникают крупные пароходные компании. Научно-технический прогресс и социальная борьба трудящихся, а также растущее благосостояние общества обусловили постепенное уменьшение рабочего времени в пользу свободного: введение гарантированных неоплачиваемых, а впоследствии и оплачиваемых отпусков.
Во второй половине XIX века индустрии отдыха расширяет сферу своего производства: к предприятиям гостиничного хозяйства добавляются первые бюро путешествий и туристские организации.
1. Анализ первых туристских организаций 19 века
Вывод
Таким образом, в начале ХІХ века ряд таких факторов как: промышленная революция, развитие транспорта, увеличение свободного времени благоприятно повлияло на развитие туризма.
Первые туристские организации возникли на Кавказе. В 1877 г. при Кавказском обществе естествознания впервые в России возник альпийский клуб. Он просуществовал всего несколько лет, но, тем не менее, его члены организовали ряд путешествий по горам и долинам Кавказа; издали два сборника под названием «Известия», в которых были помещены статьи о фауне и флоре Кавказа и Закавказья.
Об опасности путешествий по Кавказу, о непригодности дорог для организации групповых путешествий постоянно писали в прессе. Поэтому Тифлисский альпийский клуб с самого начала не мог рассчитывать на широкую поддержку и просуществовал недолго.
Однако впоследствии Кавказ стал объектом путешествий не только внутреннего, но и иностранного туризма. В конце XIX в. здесь началось строительство шоссейных и железных дорог, открывались гостиницы, на перевальных дорогах возникали почтовые станции и дорожные казармы.
В конце XIX в. среди россиян все большую популярность получает второй горный район - Крым, до которого легко было добраться как по суше, так и морем. В Ялте в конце 80-х годов XIX в. образовался «Кружок любителей природы, горного спорта и Крымских гор». Основной задачей клуба было научное изучение Крымских гор. Их деятельность включала охрану редких горных видов растений и животных, создание экскурсий, издание трудов клуба. В дальнейшем на основе кружка создан Крымский горный клуб с правлением в Одессе. Крымский горный клуб имел свои филиалы в Ялте, Севастополе, Екатеринославе (сейчас Днепропетровск), Сочи и Санкт-Петербурге и других городах. С 1905 году Крымский горный клуб переименован в Крымско-Кавказский горный клуб.
Список литературы
1. Воронкова Л. П. История туризма и гостеприимства. - М.: ФАИР-ПРЕСС, 2004. - 304 с.
2. Зорин И. В. , Квартальнов В. А. Энциклопедия туризма: Справочник. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 364 с.
3. Квартальнов В. А. Туризм: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 320 с.
4. Седова Н. А. Культурно-просветительный туризм: Учебное пособие. - Омск: Омский государственный институт сервиса, 2002. - 88 с.
5. Усыскин Г. С. Очерки истории российского туризма. - Москва - Санкт-Петербург: Издательский Торговый Дом «Герда», 2000. - 219 с.