Этапы развития диспетчерских центров. Использование автоматизации в диспетчерском руководстве. Типовые требования к созданию центров. Назначение и цели создания Дорожного Центра Управления Перевозками. Требования к полигону управления вагонопотоков.
Аннотация к работе
. Этапы развития диспетчерских центровДиспетчер кроме своего круга должен был видеть и соседние участки, что, как предполагалось, должно было улучшить управление движением поездов. В этот же период в Управлениях некоторых дорог дорожные диспетчеры располагались в общем помещении. Автоматизированные рабочие места позволили освободить диспетчеров от сбора информации, фиксирования прошедшей работы и сосредоточиться на планировании и управлении перевозочным процессом. перейти от управления поездной работой на участках к управлению на направлениях и разветвленных полигонах; Изложенная технология управляющей системы дорожно-сетевых центров управления перевозками позволяет поэтапно интегрировать разрозненные звенья диспетчерского руководства и отдельные элементы эксплуатационной работы в единую, сквозную технологию оперативного планирования и управления перевозочным процессом..