Технологические и конструктивные решения проблемы капитального ремонта кранового узла действующего магистрального продуктопровода. Монтаж временных инвентарных зданий, организация работ и контроль качества материалов. Безопасность и экологичность работ.
Аннотация к работе
Данная работа рассматривает капитальный ремонт кранового узла действующего магистрального продуктопровода ШФЛУ «ЮБГПЗ-ТНХК» без остановки перекачки продукта по технологии Т.Д. По категории опасности природных процессов площадки работ относятся к весьма опасным по подтоплению территориям и к умеренно опасным по пучению и сейсмичности (согласно СНИП 22-01-95, приложение Б). На подготовительно-технологическом этапе выполняются подготовительные работы, которые включают в себя:-инженерную подготовку территории, необходимую для начала производства работ (работы по освещению зон работы, обеспечение средствами связи и сигнализации для взаимодействия эксплуатирующей и строительной организации при возникновении аварийных ситуаций); Перед началом строительных работ в зоне действующих коммуникаций подрядная организация, производящая работы, обязана получить письменное разрешение от владельца коммуникаций на работы в охранной зоне по установленной форме. К производству работ в охранной зоне действующих трубопроводов разрешается приступать после оформления всех разрешительных документов (акта-допуска, разрешения на право производства работ, наряда-допуска и т. д.), в которых за подписями владельцев земли и инженерных коммуникаций удостоверяется выполнение всех необходимых мероприятий по обеспечению безопасности производства работ.Весь комплекс работ по сварке, врезке и перекрытию на газопроводе под давлением включают в перечень огневых работ и весь персонал, привлекаемый к работам, должен иметь наряд-допуск в соответствии с требованиями СТО Газпром 14-2005. Специализированная организация, специализированное подразделение эксплуатирующей организации подготавливают комплект оборудования, инвентарь, материалы для выполнения работ по сварке и подогреву зоны сварных соединений, врезке и перекрытию полости трубы на газопроводе под давлением строго в соответствии с проектом по врезке или проектом выборочного капитального ремонта на газопроводе под давлением. Монтаж, приварку фитингов, перепускных патрубков и контроль качества сварных швов приварки производят в соответствии с положениями разделов 7 и 8 СТО Газпром 2-2.3-116-2007 «Инструкция по технологии производства работ на газопроводах врезкой под давлением». Перекрытие полости продуктопровода производят согласно СТО Газпром 2-2.3-116-2007 «Инструкция по технологии производства работ на газопроводах врезкой под давлением». Исполнительную документацию на выполнение специализированной организацией, специализированным подразделением эксплуатирующей организации работ по сварке, врезке и перекрытию полости газопровода под давлением оформляют в соответствии с требованиями СТО Газпром 2-2.3-116-2007 «Инструкция по технологии производства работ на газопроводах врезкой под давлением» (приложение И).
Введение
Трубопроводы относительно дешевый вид транспорта. Расходы на транспортирование по трубе в несколько раз меньше, чем на перевозку автомобильным или железнодорожным видом транспорта. И по этому трубопроводы в наши дни пересекают реки и болота ,горные хребты и пустыни, ложатся на морское дно, проходят там, где никогда не было и не будет дорог. Магистральный трубопроводный транспорт является важнейшей составляющей топливно-энергетического комплекса России.
Любое, даже незначительное происшествие на трубопроводах может значительно сократить поступление сырья на следующие переделы компаниям и потребителям, что приведет к существенному экономическому ущербу. Происшествия также могут привести и к более тяжелым последствиям -инцидентам, авариям и катастрофам. Чтобы представить себе возможный масштаб катастроф, достаточно вспомнить о трагедии под Уфой в 1989 году, где в результате утечки продукта и последующего взрыва погибло более 500 человек.
Поэтому одна из главнейших задач нефтегазового комплекса - работать без аварий на производствах. Это означает что центр внимания должен быть смещен от устранения аварий к их предотвращению посредством проведения плановых ремонтных работ на трубопроводах. Стоит так же отметить то, что значительная часть трубопроводов России имеют на данный момент достаточно большой эксплуатационный срок, свыше 30 и даже 40 лет, при том что производительность трубопроводов неуклонно стремится к увеличению. В данных условиях, возникает необходимость проведения капитальных ремонтов линейной части трубопровода.
Актуальность проведения капитальных ремонтов возрастает совместно с эксплуатационными сроками трубопроводов.
Именно это послужило выбором темы. Целью работы явилось рассмотрение вопросов связанных с капитальным ремонтом на линейной части трубопроводов и проработка технических решений для реализации технического задания- проект капитального ремонта кранового узла без остановки перекачки продукта.
1. Общая часть
Данная работа рассматривает капитальный ремонт кранового узла действующего магистрального продуктопровода ШФЛУ «ЮБГПЗ-ТНХК» без остановки перекачки продукта по технологии Т.Д. Вильямсона с применением оборудования TDW.
В административном отношении площадка работ находятся в Тюменской области на территории Тобольского района.
Проектируемый объект находится на Западно-Сибирской равнине, лесной равнинной широтно-зональной области, Тобольской провинции. Участки работ расположены на землях промышленности. Землепользователем является ОАО «СИБУРТЮМЕНЬГАЗ» на правах долгосрочной аренды. В геоморфологическом отношении проектируемый объект расположен на нерасчлененной четвертой надпойменной террасе (озерно-аллювиальная слабоволнистая равнина) с абсолютными отметками 30-60 м.В гидрологическом отношении район работ относится к бассейну р. Обь. Гидрография района представлена реками Туртас, Большой Ингаир.
Географическое положение территории определяет ее климатические особенности.
1.2 Климат
Для характеристики климата района использованы данные метеостанции Демьянское.
Согласно СНИП 23-01-99* “Строительная климатология”, территория проектируемого участка работ относится к климатическому району строительства 1Д. Климат района умеренный, резко континентальный. Зима суровая, холодная, продолжительная. Лето теплое, средняя температура июля около 17,60С. Короткие переходные сезоны - осень, весна. Наблюдаются поздние весенние и ранние осенние заморозки, резкие колебания температуры в течение года и даже суток. Продолжительность отопительного периода составляет 119 суток, в отдельные годы он может увеличиваться до 147 и сокращаться до 86 дней. Средняя многолетняя дата первого заморозка 20 сентября, а последнего 8 мая.
1.2.1 Атмосферные осадки
Количество осадков в год составляет 501 мм. Осадков в районе выпадает много, в течение года среднее количество жидких осадков - 318 мм, твердых осадков - 127 мм, смешанных осадков - 56 мм. Среднегодовая влажность воздуха составляет от 63% до 83%.
1.2.2 Снежный покров
По СП 20.13330.2011 “Нагрузки и воздействия”: - расчетное значение снеговой нагрузки для IV района - 240 кгс/м2 (2,4 КПА).
Снежный покров образуется 27 ноября, дата схода 20 апреля. Сохраняется снежный покров 185 дней. Толщина снежного покрова 40-42 см. Максимальная высота снежного покрова достигает 73 см.
1.2.3 Направление и скорость ветра
По СП 20.13330.2011 “Нагрузки и воздействия”: - нормативное значение ветрового давления для I района - 23 кгс/м2
(0,23КПА).
В течение года преобладают ветры западного направления.
1.2.4 Гололедно-изморозевые явления
По гололедно-изморозевым явлениям для района характерны отложения в виде кристаллической изморози и гололеда (в меньшей степени).
Согласно СП 20.13330.2011 “Нагрузки и воздействия”, толщина стенки гололеда (для II района) - 5 мм.
По сложности инженерно-геологических условий район работ в соответствии с СП 11-105-97 (Часть I, Приложение Б) относится к категории II (средней сложности).
Геологический разрез представлен глинистыми грунтами, покрытыми почвенно- растительным слоем: - от 0,2 м до 4,2-5,7м - суглинки светло-коричневые, коричневые тугопластичные;
- от 4,2м -5,7 до 15,0м (подошва не вскрыта) - суглинки голубовато-серые мягкопластичные.
Согласно СП 11-105-97 (часть III), к специфическим грунтам следует отнести органические, органо-минеральные, техногенные грунты, а также грунты, обладающие просадочными и набухающими свойствами. Среди специфических грунтов на участках работ выделены органические грунты, представленные торфом. Торфы обладают высокой влажностью, водопроницаемостью, значительной пористостью и, как следствие, очень сильной сжимаемостью. Неоднородность строения и состава торфяной залежи могут привести к значительным неравномерным осадкам возводимых на них сооружениях.
1.4 Геологические и инженерно-геологические процессы
По категории опасности природных процессов площадки работ относятся к весьма опасным по подтоплению территориям и к умеренно опасным по пучению и сейсмичности (согласно СНИП 22-01-95, приложение Б).
Территория находится в зоне опасного развития абразионных и абразионно-термокарстовых процессов. Сейсмическая активность отмечается в пределах 5 баллов. Проектируемые объекты характеризуется наличием сезонно промерзающих- оттаивающих грунтов.
Нормативная глубина сезонного промерзания при проектировании в соответствии с п.2.124 «Пособия… к СНИП 2.02.01-83» принята: суглинки, глины - 2,4 м торф - 1,3 м
Глинистые грунты, залегающие в зоне сезонного промерзания, обладают свойствами морозного пучения.
Таблица 1. Степень морозной пучинистости грунтов
Наименование грунтов Степень морозной пучинистости Относительная деформация пучения fh ? д. е.
Глинистые при 0,250,50 среднепучинистые сильнопучинистые Св. 0,035 до 0,07 включительно > 0,07
1.5 Гидрогеологические условия
Гидрогеологические условия участка работ характеризуются наличием грунтовых вод. Питание вод происходит за счет инфильтрации атмосферных осадков и верховодки. Водовмещающими являются пески мелкие и супеси текучие. Режим грунтовых вод может меняться в зависимости от времени года и количества выпавших атмосферных осадков. По химическому составу воды гидрокарбонатно-кальциевые. По содержанию бикарбонатной щелочности по отношению к бетону марки W4; W6;W8 - неагрессивные (согласно СНИП 2.03.11-85, табл. 5).
По водородному показателю по отношению к бетону марок W4; W6; W8 - неагрессивные (согласно СНИП 2.03.11-85, табл. 5).
По содержанию агрессивной углекислоты по отношению к бетону марок W4 - средне- агрессивные; W6 - слабоагрессивные; W8 - неагрессивные (согласно СНИП 2.03.11-85, табл. 5).
Степень агрессивного воздействия грунта на бетонные и железобетонные конструкции выше УГВ - неагрессивные (согласно СНИП 2.03.11-85, табл. 4).
По содержанию хлоридов грунтовые воды являются неагрессивными по отношению к арматуре железобетонных конструкций при постоянном погружении и слабоагрессивными при периодическом смачивании (согласно СНИП 2.03.11-85,табл. 7).
Степень агрессивного воздействия грунтовой воды на металлические конструкции средне-агрессивная (согласно СНИП 2.03.11-85, табл. 26).
Степень агрессивного воздействия грунтов на конструкции из углеродистой стали ниже уровня грунтовых вод - слабоагрессивная (согласно СНИП 2.03.11-85, табл. 28).
1.6 Состав сооружений, предусмотренных проектом
Действующий магистральный продуктопровод предназначен для транспорта широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) от Южно-Балыкского ГПЗ до Тобольского НХК.
Капитальный ремонт кранового узла магистрального продуктопровода ШФЛУ производится на основной нитке. Основная нитка - ?720х9 мм. Резервная нитка продуктопровода ШФЛУ - ?720 мм проходит параллельно основной нитке.
Таблица 2 - Объем проектирования
№п/п Наименование Диаметр х толщина,мм Давление, МПА Количество, шт.
Крановый узел расположен на магистральном продуктопроводе «ЮБГПЗ-ТНХК».Планировочная отметка отсыпки 94,10.
В целях исключения водно-ветровой эрозии проектом предусмотрено укрепление откосов площадки посевом многолетних трав по слою плодородной почвы толщиной 0,15 м. Поверхностные стоки отводятся за пределы территории площадки.
Предусмотрено металлическое ограждение площадки.
Предусматривается отсыпка под временный продуктопровод (байпас), планировочная отметка насыпи 94,80.
Для аварийного опорожнения трубопровода предусматривается сооружение земляного амбара глубиной 1,20 м. По периметру амбара предусмотрено обвалование из песка высотой 0,5 м. Предусматривается устройство глиняного замка из тугопластичной глины толщиной 0,5 м. К амбару предусмотрен подъезд шириной 6 м, длиной 44 м. Осуществляется рубка леса на расстоянии 50 м от обвалования амбара.
2. Технологические и конструктивные решения линейного объекта
В соответствии с классификацией по СНИП 2.05.06-85* «Магистральные трубопроводы» (п.12.2) магистральный продуктопровод ШФЛУ относится к I категории.
Техническая характеристика основной нитки ремонтируемого продуктопровода: - диаметр ремонтируемого участка продуктопровода 720 мм;
Для участка магистрального продуктопровода ШФЛУ приняты трубы стальные электросварные прямошовные из стали 17Г1С классом прочности К56 по ТУ 14-3-1573-96 с наружным двухслойным полиэтиленовым покрытием по ТУ 1390-008-01297858-02.
Для участка трубы, подключенного к магистральному продуктопроводу для временного использования (байпас), приняты трубы стальные электросварные прямошовные из стали 17Г1С классом прочности К56 по ГОСТ 10705-80 без наружного покрытия.
На обоих участках продуктопровода между запорной арматурой для аварийного сброса продукта приняты трубы стальные электросварные прямошовные из стали 17Г1С классом прочности К56 по ГОСТ 10705-80 без наружного покрытия. Кривизна труб на любом участке длиной 1 м не должна превышать 1 мм. Общая кривизна труб не должна превышать 0,15% длины трубы. Все трубы на заводе-изготовителе должны подвергаться 100% контролю неразрушающим способом и гидравлическому испытанию в соответствии с ГОСТ 3845-75.
Соединительные детали предусмотрены с характеристиками, аналогичными основной трубе, применяемой в проекте. Проектом предусмотрено применение соединительных деталей из стали 17Г1С по ГОСТ 17375-2001.
Таблица 3- Требуемое количество труб для капитального ремонта кранового узла продуктопровода ШФЛУ
Наименование объекта Dy 700 по ТУ14-31573-96, м Dy 250 по ГОСТ 10705-80, м Dy 200 ПОГОСТ 1070580,м Dy 150 по ГОСТ10705-80, м Временный байпас Dy 300 по ГОСТ 10705-80,м Трубная обвязка запорного устройства Dy50, м
Крановый узел 12 78* 153** 6**
* Для аварийного сброса продукта
** На время капитального ремонта участка продуктопровода
Трубопроводная арматура принята с учетом климатических и технологических условий.
В качестве запорной арматуры предусматриваются краны шаровые Ду 700 с классом герметичности затвора не ниже «А» по ГОСТ 9544-2005. Климатическое исполнение трубопроводной арматуры - «ХЛ1».
Таблица 4- Количество запорной арматуры для продуктопровода ШФЛУ
Наименование объекта Ед. изм. Кран шаровый с электроприводом (11лс970п-01) Dy700 Ру64 Dy150 кз Dy150 кш Всего
Крановый узел шт. 1 1 2 4
2.2 Обустройство земляных амбаров для аварийного слива продукта
При реконструкции продуктопровода ШФЛУ, а также для аварийного опорожнения трубопровода предусматривается сооружение земляных амбаров. Данным проектом предусматривается реконструкция существующих амбаров.
Все узлы линейной запорной арматуры имеют обвязочные трубопроводы с подключением сбросного трубопровода до земляного амбара. Вокруг амбара выполняется обвалование из насыпного грунта высотой не менее 0,5 м.
Расстояние от поверхности жидкости до верха стенки обвалования амбара должно быть не менее 0,5 м.
При сбросе газового конденсата происходит испарение легких фракций и сброс жидкой фазы в амбар. После окончания продувки (сброса давления) остатки неиспарившегося конденсата выжигаются в амбаре с соблюдением требований пожарной безопасности. Продувка должна осуществляться при отсутствии людей вдоль сбросного трубопровода.
2.3 Изоляция трубопровода
В целях защиты трубопровода от коррозии и, как следствие, увеличения сроков службы магистрального трубопровода проектом предусматривается комплексная антикоррозийная защита изоляционными покрытиями и средствами ЭХЗ (с помощью станций катодной защиты).
Изоляцию наружной поверхности зоны сварного стыка выполнить манжетой защитной термоусаживающейся "ТИАЛ-М" (ООО "ПФК Техпрокомплект") по ТУ 2293-002-58210788-2004, поставляемой в комплекте с замковой пластиной ТИАЛ-ЗП 455х100мм и двухкомпонентным эпоксидным праймером. Для наружной изоляции соединительных деталей трубопроводов (отводов, тройников, переходов) предусмотрено заводское наружное антикоррозионное покрытие на основе двухкомпонентных эпоксидных, полиуретановых композиций по ТУ 2313-003-48733781-2008.
Сплошность покрытия смонтированного трубопровода контролируется перед укладкой искровым дефектоскопом в соответствии с требованиями ГОСТ Р51164-98 «Трубопроводы стальные магистральные. Общие требования к защите от коррозии» (п. 17, табл. 2). Контролю подлежит вся поверхность трубопровода.
Для сохранения температурного режима трубопроводной системы надземные участки трубопровода теплоизолируются. Надземные участки задвижек и трубопровода теплоизолировать теплоизоляционными матами и полуфутлярами М-25 толщиной 60 мм из стеклянного штапельного волокна
"URSA" по ТУ 5763-001-71451657-2004.
При переходе трубопроводов от подземной прокладки к надземной на узлах установки арматуры поверх теплоизоляции наносится гидроизоляция на 0,5 м выше и ниже поверхности земли.
В качестве покровного слоя теплоизоляции используется сталь тонколистовая по ГОСТ 14918-80* толщиной 0,5 мм.
Для крепления теплоизоляционного и покровного слоя используется бандаж из ленты оцинкованной 0,5х20 по ГОСТ 14918-80*, разрезанный пополам, и пряжки бандажные типа 1-А ТУ 36-1402-77.
Надземные трубопроводы (перед нанесением теплоизоляции) и покровный слой теплоизоляции покрыть: - грунтовкой ГФ-021 по ГОСТ 25129-82 в один слой;
- эмалью ПФ-115 ГОСТ 6465-76* в два слоя.
Цвет эмали принять по ГОСТ 14202-69 «Трубопроводы промышленных предприятий. Опознавательная окраска».
Защита строительных конструкций и фундаментов от разрушения
Работы по антикоррозионной защите неоцинкованных металлических конструкций выполнять в соответствии со СНИП 2.03.11-85: - поверхность защищаемых металлоконструкций очистить до 2 степени очистки (согласно ГОСТ 9.402-2004);
- надземные металлические конструкции и сварные швы защитить системой лакокрасочного покрытия, состоящей из 1 слоя эпоксидной грунтовки (толщина слоя - 80мкм) и нанесенных поверх 2 слоев полиуретановой эмали (толщина слоя - 40 мкм). Общая толщина системы - 160 мкм;
- подземные металлические конструкции на глубину промерзания окрасить эмалью КО-198 по ТУ 6-02-841-74 в два слоя; ниже глубины промерзания на очищенную поверхность нанести систему лакокрасочного покрытия, состоящую из 1 слоя эпоксидной грунтовки (толщина слоя - 80 мкм) и нанесенных поверх 3 слоев эпоксидной эмали (толщина слоя - 200 мкм). Общая толщина системы - 280 мкм.
2.4 Система электроснабжения
Проектом предусматривается замена электроприводной запорной арматуры на крановом узле.
Электроприводные задвижки отнесены к потребителям третьей категории по надежности электроснабжения. Электроснабжение электроприводных задвижек осуществляется от резервных автоматов существующих трансформаторных подстанций. Прокладка силовых кабелей выполняется по существующим и вновь проектируемым кабельным эстакадам и в лотках.
Проектируемые участки кабельной эстакады прокладываются на высоте 2,5м от планировочной отметки земли до низа электротехнических полок. Ригели, к которым крепятся электротехнические конструкции, выполнены из швеллера и шарнирно оперты на опоры. Опоры проектируемой эстакады, выполненные из металлических труб, жестко соединены с оголовками металлических свай, жестко закрепленных в грунте. Шаг свай 6,0 м.
Для защиты персонала от поражения электрическим током, статического электричества и вторичных проявлений молнии выполняется зануляющее-заземляющее устройство (ЗУ), состоящее из вертикальных заземлителей (круг O18 мм, L=5 м), соединенных между собой полосовой сталью сечением 5х40 мм. Контур заземления выполнен из вертикальных заземлителей (круг O18 мм, L=5 м), соединенных полосой 5х40 мм на глубине не менее 0,7 м. Для создания непрерывной цепи сопротивления растеканию тока при прямых ударах молнии на фланцевых соединениях задвижек предусмотрены перемычки кабелем КГ 1х6 мм2.
2.5 Молниезащита и заземление
Для защиты от ударов молнии и электростатического электричества предусматривается молниезащита и заземление задвижек. В соответствии с СО 153-34.21.122-2003 и РД 34.21.122-87 по устройству молниезащиты задвижки относятся ко II категории и подлежат защите от прямых ударов молнии, заноса высоких потенциалов и от статического электричества. Защита от прямых ударов молний выполняется присоединением корпуса задвижки стальной полосой к заземлителям, каждый из которых должен иметь импульсное сопротивление растеканию тока не более 50 Ом. Защита от прямых ударов молнии является одновременно защитой от электростатической индукции, статического электричества и заноса высоких потенциалов.
2.6 Организационная структура строительно-монтажных работ
Генподрядная строительная организация для выполнения работ может привлекать специализированные субподрядные организации.
Временное складирование и хранение материалов предусматривается на площадках, расположенных в границах земельных участков, временно отводимых для строительства. Доставка строительных рабочих предполагается автомобильным транспортом из п. Ингаир, п.Уват.
2.7 Общая схема организации строительства, методы производства работ
Технологическая подготовка к строительству (реконструкции) объекта заключается в создании производственных условий, при которых возможно нормальное выполнение строительно-монтажных работ.
Выполнению организационных подготовительных мероприятий должно предшествовать изучение инженерно-техническим персоналом проектно-сметной документации и местных условий строительства.
Работы по реконструкции объекта разбиты календарным планом на два периода: - подготовительный;
- основной.
В подготовительный период входят: разработка подрядной организацией проекта производства работ (ППР), проекта производства работ кранами (ППРК) и технологических карт выполнения отдельных видов работ;
- согласование ППР с техническими службами заказчика и эксплуатирующей организации;
-оформление всех актов и разрешительных документов на производство работ в охранной зоне действующих трубопроводов;
-уведомление землепользователей, владельцев проложенных действующих коммуникаций о начале и сроках проведения работ;
-извещение службы технического надзора заказчика о готовности подрядчика к реализации целей проекта;
-расчистка площадок от леса, мелколесья и кустарника, снятие почвенно- растительного слоя;
- инженерная подготовка территории, необходимая для начала производства работ (вертикальная планировка, устройство временных проездов, укрепление проездов и т.д.);
-организация поверхностного стока вод (при необходимости);
-строительство временных зданий и сооружений (блочная продукция);
-устройство приобъектных складов и площадок складирования труб, оборудования, строительных материалов и изделий;
-завоз строительной техники, строительных материалов и изделий;
-обозначение (ограждение) опасной зоны для исключения попадания в зоны работ посторонних лиц, не занятых на строительных работах;
-освещение площадок согласно нормам (не менее 30лк);
-организация системы диспетчерской связи.
Подготовительный период включает три этапа: -организационный;
-мобилизационный;
-подготовительно-технологический.
На организационном этапе рассматривается и согласовывается проектно-сметная документация, необходимая для начала строительства, прорабатываются вопросы комплектации и социального развития: -выбор строительных и специализированных организаций для осуществления строительства, а также решение вопросов по обеспечению жильем и культурно- бытовому обслуживанию строителей;
-утверждение генеральной строительной организацией проекта производства работ (ППР); перед утверждением необходимо согласование с заказчиком и эксплуатирующей объект организацией;
-предоставление подрядной организации согласованной и утвержденной проектно- сметной документации в полном объеме;
-оформление финансирования;
-получение фондов и размещение заказов на поставку материалов для строящегося объекта;
-решение вопросов обеспечения строительства материалами, конструкциями и изделиями;
-отвод территории для строительства;
-оформление актов и разрешительных документов на производство работ.
На мобилизационном этапе выполняются подготовительные работы, которые включают в себя: -строительство временных проездов и сооружений, обеспечивающих безопасную работу строительной техники и работающих;
-завоз строительных материалов и техники.
-монтаж временных инвентарных зданий (блок-контейнеров для хранения инвентаря, такелажной оснастки и грузозахватных приспособлений; прорабская, помещения для обогрева и др.), устройство пожарных щитов;
-устройство приобъектных складов и площадок складирования труб, оборудования, строительных материалов и изделий с соблюдением всех санитарных и противопожарных норм.
На подготовительно-технологическом этапе выполняются подготовительные работы, которые включают в себя: -инженерную подготовку территории, необходимую для начала производства работ (работы по освещению зон работы, обеспечение средствами связи и сигнализации для взаимодействия эксплуатирующей и строительной организации при возникновении аварийных ситуаций);
-геодезические работы;
-определение опасных зон работы (ограждение опасных зон, установка предупредительных знаков опасной зоны работы механизмов);
-подготовка материалов технического обследования (заключения) действующего объекта.
Завершение подготовительных мероприятий и работ оформляется соответствующими записями в Общем журнале и актом об окончании внутриплощадочных подготовительных работ.
2.8 Оформление разрешительных документов
Запрещается в охранной зоне действующих трубопроводов производство ремонтных, строительных и земляных работ без оформления необходимых разрешительных документов. Перед началом строительных работ в зоне действующих коммуникаций подрядная организация, производящая работы, обязана получить письменное разрешение от владельца коммуникаций на работы в охранной зоне по установленной форме. Разрешение на производство работ может быть выдано только при условии наличия у производителя работ проектной и исполнительной документации, на которой нанесены действующие коммуникации.
К производству работ в охранной зоне действующих трубопроводов разрешается приступать после оформления всех разрешительных документов (акта-допуска, разрешения на право производства работ, наряда-допуска и т. д.), в которых за подписями владельцев земли и инженерных коммуникаций удостоверяется выполнение всех необходимых мероприятий по обеспечению безопасности производства работ.
Генподрядная организация составляет и, не менее чем за 10 дней до начала работ, направляет на согласование эксплуатирующей организации: -проект производства работ (ППР);
-приказ о назначении ответственных лиц за организацию и безопасное производство работ;
-список лиц, участвующих в производстве работ;
-документы, подтверждающие квалификацию инженерно-технического персонала и рабочих;
-материалы, подтверждающие готовность подрядчика к выполнению работ повышенной опасности;
-документы, подтверждающие исправность применяемых при работе машин и механизмов и наличие их технического освидетельствования. Предприятие, получившее разрешение на работы в охранной зоне коммуникаций, обязано за 5 дней до начала работ вызвать представителя предприятия, эксплуатирующего коммуникации, для установления их точного местонахождения и взаиморасположения (обозначить знаками ось прохождения, фактическую глубину заложения подземного трубопровода).
Трассы трубопроводов в границах зоны производства работ должны быть обозначены опознавательными знаками (щитами с надписями-указателями) высотой 1,5-2 м от поверхности земли, установленными на прямых участках трассы через 50 м, а при неровном рельефе - через 25 м с указанием фактической глубины заложения.
Опознавательные знаки устанавливаются в местах изменения рельефа, в вершинах углов поворотов трассы, на границах разработки грунта вручную и в опасных местах (заболоченных, со слабой несущей способностью грунта и т.п.).
Ответственность за сохранность установленных знаков несет эксплуатирующая организация.
По результатам уточнения положения оси трубопровода эксплуатирующая организация составляет акт на закрепление трассы (подписывается главным инженером), акт передачи участка трубопровода и передает их подрядчику.
Ответственность за сохранность знаков после закрепления трассы возлагается на подрядную организацию.
К акту передачи прилагаются: -ситуационный план (схема) трассы или участка территории;
-ведомость глубины заложения действующего трубопровода, границ ремонтируемого объекта;
-ведомость установленной арматуры и оборудования;
-необходимые характеристики, привязки трубопроводов, вырытых шурфов и установленных закрепительных знаков;
-технологическую схему участка с указанием сварных соединений;
-рабочий проект.
Перед началом выполнения строительных работ представители подрядчика (субподрядчика) и организации, эксплуатирующей объект, должны оформить акт-допуск по форме приложения В СНИП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1.Общие требования».
В акте-допуске должны быть указаны мероприятия по охране труда, промышленной и пожарной безопасности, обеспечивающие безопасность проведения работ: - установление границы территории, выделяемой подрядчику для производства работ;
- определение порядка допуска работников подрядной организации на территорию;
- проведение необходимых подготовительных работ на выделенной территории;
- определение зоны совмещенных работ (при необходимости) и порядка выполнения там работ согласно совместно разработанному графику.
Ответственность за соблюдение мероприятий, предусмотренных актом-допуском, несут руководители подрядной организации.
При наличии согласованного проекта производства работ (ППР), оформленных акта закрепления трассы, акта передачи участка трубопровода и акта-допуска организация, эксплуатирующая объект, оформляет разрешение на производство работ в охранной зоне трубопроводов.
Разрешение на производство работ оформляется в трех экземплярах и утверждается главным инженером эксплуатирующей организации.
При оформлении разрешения эксплуатирующая организация разрабатывает мероприятия, обеспечивающие сохранность действующих сооружений и безопасность проведения работ, которые являются неотъемлемой частью разрешения, а их исполнение обеспечивается подрядчиком.
В мероприятия должны быть включены следующие данные: -порядок производства работ;
-маршруты движения и места проезда строительных машин и транспорта;
-мероприятия по снижению давления при производстве работ на действующем трубопроводе (при необходимости);
-противопожарные мероприятия при проведении работ;
-схема организации связи с местом производства работ;
-выписка из оперативной части плана ликвидации аварии (ПЛА).
После оформления всех разрешительных документов необходимо оформить ордер на право производства работ в охранной зоне инженерных коммуникаций, в котором за подписями владельцев земли и инженерных коммуникаций удостоверяется выполнение всех необходимых мероприятий по обеспечению безопасности производства работ.
Ордер оформляется в двух экземплярах. Срок хранения ордера 6 месяцев.
При подготовке к ведению строительных работ администрация предприятия застройщика и исполнитель работ приказом по организации, производящей строительные работы, назначают из числа ИТР ответственного за оперативное руководство работами (руководитель работ) и определяют порядок согласованных действий. Эксплуатирующая организация перед началом производства работ на объекте обязана назначить приказом и обеспечить своевременную явку к месту работ руководителя или специалиста, ответственного за подготовительные работы и надзор за производством работ. При наличии перечисленных выше документов, выполнении всех вышеуказанных мероприятий и требований в присутствии представителя эксплуатирующей организации на месте производства работ подрядчик может приступить к работам.
Для выполнения земляных работ механизмами в охранных зонах действующих трубопроводов и инженерных коммуникаций руководитель работ обязан выдать машинистам наряд-допуск, определяющий безопасные условия ведения этих работ.
При возникновении в процессе выполнения работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядом-допуском, или изменении условий производства работ подрядчик или представитель эксплуатирующей организации должны остановить работы и аннулировать наряд-допуск.
Работы могут быть возобновлены только после устранения причин и оформления нового наряда-допуска в установленном порядке.
2.9 Строительная техника и расходные материалы
Подрядчик доставляет на объект всю строительную технику и расходные материалы, необходимые для выполнения работ, осуществляет их разгрузку и складирование, выполняет ремонт и техническое обслуживание машин и механизмов.
Строительная техника должна быть в рабочем состоянии, безопасной, пригодной для соответствующего назначения и эффективного выполнения работ.
2.10 Расчистка строительной полосы от леса и мелколесья
До начала строительства полоса отвода в пределах границ рубки леса, установленных проектом, очищается от леса, мелколесья, кустарников, пней.
Снимаемый почвенно-растительный грунт складируется в валы в полосе краткосрочного отвода и используется для укрепления откосов насыпей и при рекультивации.
В условиях прохождения трасс по болотным грунтам снятие верхнего слоя не производится для сохранности сплавинного слоя с корнями травы. Расчистка строительной полосы от леса в летнее время производится специализированной бригадой, включающей звенья (также специализированные), которые выполняют следующие работы: -разбивку строительной полосы (засечками на деревьях);
-уборку зависших деревьев и крон;
-уборку мелколесья (до 15 см по комлю) и кустарника;
-валку крупных деревьев;
-устройство разделочных площадок;
-устройство трелевочного волока;
-обрубку и уборку сучьев;
-трелевку хлыстов;
-разделку хлыстов на сортамент;
-складирование (вывозку) древесины;
-пакетирование порубочных остатков на переработку;
-корчевку пней (бульдозерами и др.) и их уборку;
-планировку строительной полосы;
-использование порубочных остатков (для строительства временных дорог).
Места сжигания и захоронения (закапывания) порубочных остатков при расчистке площадок строительства от леса (если остатки не могут быть использованы) должны определяться с учетом противопожарной и экологической безопасности при полной ответственности подрядчика (исключение распространения огня, образования промоин, просадки грунта в местах захоронения и др.).
Расчистка строительной полосы от леса ведется поточным методом, обеспечивающим непрерывность производства работ специализированными механизированными звеньями при строго определенных размерах захваток в установленной технологической последовательности. Фронт работ специализированной бригады определяется густотой и крупностью леса, грунтовыми, погодными и другими условиями, характеристикой средств механизации и может колебаться от 150 до 300 м с учетом требований техники безопасности (особенно при валке деревьев и производстве взрывных работ). При выполнении работ при расчистке строительной полосы от леса рекомендуется руководствоваться данными по ориентировочным объемам работ, соответствующим лесу средней крупности (средний объем хлыста 0,55 м3, пня - 0,3 м3), приведенными в таблице 5.1 на 1 км полосы.
Таблица 5
Характеристика леса Среднее количество деревьев при ширине строительной полосы, м
20 23 28 30 32
Густой 1040 1196 1456 1560 1820
Средней густоты 680 782 952 1020 1190
Редкий 320 368 448 480 500
Объем древесины (при той же ширине строительной полосы, м), м3
Густой 572 658 800 858 1001
Средней густоты 374 430 524 561 654
Редкий 176 202 246 264 308
Объем пней (при той же ширине строительной полосы, м), м3
Густой 312 359 437 480 546
Средней густоты 204 235 285 307 357
Редкий 96 110 134 144 168
Вся древесина от расчистки строительной полосы сортируется и штабелируется во временной полосе отвода и в дальнейшем используется для устройства лежневого настила. Расчистка строительной полосы от леса производится с использованием бульдозеров, бульдозеров-корчевателей, универсальных тракторных агрегатов с лебедкой, бензомоторных пил с последующей трелевкой и разделкой древесины. На суходолах кустарник и мелкий лес срезают проходом кустореза. Для очистки территории строительства от мелколесья применяется кусторез Д-514А и бульдозер ДЗ-110А.
Пни необходимо удалять при помощи роторного корчевателя МП-12, который одновременно (за один проход) выполняет следующие операции - корчевку пней, очистку корневой системы от земли, засыпку ям, складывание древесины в валок, выравнивание микрорельефа.
Лесопорубочные остатки утилизируются согласно мероприятиям, определенным лесопорубочным билетом.
2.11 Строительство временного вдольтрассового проезда
Временный вдольтрассовый проезд располагается в границах отвода земель.
Временный вдольтрассовый проезд устраивается для проезда транспорта в летний период: - на болотах II типа - лежневый проезд шириной 8 м (100%);
- на суходоле - спланированный (профилированный) проезд шириной 7,5м (100%).
Лежневые дороги устраивают в виде в виде сплошного бревенчатого настила шириной 8 м в зависимости от давления, оказываемого используемой техникой.